Eftermarknadsdelar

Vad är eftermarknadsdelar?

Eftermarknadsdelar är reservdelar som inte är tillverkade av originalutrustningstillverkaren. Eftermarknadsdelar används för att ersätta skadade delar i bilar och annan utrustning, men deras användning kan ändra täckningen för en försäkrad vara. De liknar generiska läkemedel genom att de är billigare än märkesläkemedel, men sannolikt har liknande effektivitet.

Certified Automobile Parts Association (CAPA) utfärdar riktlinjer för eftermarknadsdelar. Denna förening är guldstandarden för eftermarknadsdelar när det kommer till säkerhet på grund av dess rigorösa höga standarder och kvalitetstester .

Hur eftermarknadsdelar fungerar

Att reparera ett skadat fordon kan vara dyrt, och bilister kan begära att eftermarknadsdelar används när det är möjligt eftersom de tenderar att vara billigare än delar tillverkade av en originalutrustningstillverkare (OEM).

Beroende på språket i bilpolicyn kan om man låter verkstaden använda eftermarknadsdelar istället för OEM-delar tillåta försäkringsgivaren att ändra försäkringens täckning framöver.

eftermarknaden kostar så mycket som 50 procent under sina OEM-motsvarigheter, vilket sparar bilägare mer än 2,2 miljarder dollar årligen på reparationer. . Med andra ord, försäkringsbolag gillar eftermarknadsdelar lika mycket som den budgetmedvetna konsumenten gör eftersom de inte nödvändigtvis behöver försäkra dem.

Uppgraderingar kan inkludera anpassade målningsjobb, olika fälgar, stereosystem eller detaljer.

När du köper en ny försäkring eller ser över en befintlig, finns eftermarknadsskyddet vanligtvis i tillhandahållandet av anpassade delar och utrustning. Denna del av försäkringen ger täckning för skador på eftermarknadsdelar, även om täckningen kan ha relativt låga gränser. I vissa fall kan den försäkrade vilja köpa ytterligare täckning på eftermarknadsdelar, särskilt om uppgraderingar gjordes av fordonet som inte installerades av fordonstillverkaren.

OEM vs. Eftermarknadsdelar

Frågan är inte om högkvalitativa eftermarknadsdelar finns eller aldrig är det bästa alternativet. Ibland kan de faktiskt vara det enda alternativet. Om en bil är äldre kan eftermarknadsdelar vara det enda valet för vissa reparationer. Även om kvaliteten på vissa eftermarknadsdelar kan vara tveksam, är de flesta delar lika med, om inte bättre än, OEM-delar och är vanligtvis mer lättillgängliga än OEM-delar.

Ett argument som ofta framförs mot användningen av eftermarknadsdelar vid reparationer är att de kan ogiltigförklara garantierna. Däremot förbjuder Magnuson-Moss Act, som reglerar garantispråk, "kopplad försäljning", vilket betyder att man använder språk för att uttryckligen föreskriva användningen av ett företags produkt. Till exempel kan en tillverkare inte tvinga en konsument att använda sin produkt genom att använda hotet om en ogiltig garanti. Det gäller också endast konsumentprodukter som används för personliga ändamål eller av familjer och hushåll .

Särskilda överväganden

Mängden pengar som en försäkrad förare kan förvänta sig att få för reparationer av eftermarknadsdelar och andra uppgraderingar beror på försäkringsgivarens ersättningsschema. I många situationer kommer försäkringsgivaren att avskriva det ursprungliga värdet av eftermarknadsdelarna enligt en formel och täcker endast det värde som återstår.

Formeln som används av försäkringsgivaren beräknar det faktiska kontantvärdet av delarna. Om en skadereglerare fastställer att fordonet är summerat, betalar den försäkrade endast för värdet av den försäkrade skadan. Detta inkluderar vanligtvis inte förlusten av uppgraderingarna.

Beroende på staten skiljer sig försäkringsreglerna för användning av eftermarknadsdelar. Från och med 2017 krävde 31 stater att förstapartsförsäkringsgivare skulle avslöja reparationsuppskattningar med användning av icke-OEM-delar. Tjugo stater krävde att tillverkaren av eftermarknadsdelar skulle identifieras medan 13 stater krävde att eftermarknadsdelar som användes vid en reparation var av "liknande slag och kvalitet" som OEM-delar. Sex stater krävde också samtycke från den försäkrade före användning av eftermarknadsdelar vid reparationer .

##Höjdpunkter

– Att använda eftermarknadsdelar kan vara mer kostnadseffektivt än att använda OEM-delar.

• Eftermarknadsdelar kallas även icke-OEM-delar, generiska delar eller konkurrenskraftiga reservdelar.

• Om du råkar ut för en bilolycka kan ett försäkringsbolag föreslå att bilmekanikern använder eftermarknadsdelar snarare än OEM-delar för att reparera fordonet.

• Vissa konsumenter oroar sig för kvaliteten eller säkerheten för reservdelar på eftermarknaden, men dessa farhågor är ogrundade, enligt bilexperter.