售后零件

什么是售后零件？

售后零件是不是由原始设备制造商制造的替换零件。售后零件用于更换汽车和其他设备中的损坏零件，但它们的使用可能会改变被保险项目的覆盖范围。它们与仿制药相似，因为它们比品牌药物便宜，但可能具有相似的功效。

认证汽车零部件协会 (CAPA) 发布售后零部件指南。由于其严格的高标准和质量测试，该协会在安全方面是售后零件的黄金标准。

售后零件的工作原理

修理损坏的车辆可能会很昂贵，驾驶者可能会要求尽可能使用售后零件，因为它们往往比原始设备制造商(OEM) 制造的零件便宜。

根据汽车保单的语言，允许维修店使用售后零件而不是 OEM 零件可能允许保险公司更改保单的承保范围。

全国互助保险公司协会估计，售后市场零件的成本比 OEM 同行低 50%，每年为车主节省超过 22 亿美元的维修费用。售后零件对保险公司来说成本更低，并可能降低整体汽车保险费.换句话说，保险公司和精打细算的消费者一样喜欢售后零件，因为他们不一定要为这些零件投保。

升级可能包括定制喷漆工作、不同的轮辋、立体声系统或细节。

在购买新的保险单或查看现有的保险单时，通常会在定制零件和设备供应中找到售后保险。保单的这一部分提供了对售后零件损坏的承保，尽管承保范围可能相对较低。在某些情况下，被保险人可能希望购买售后零件的额外保险，特别是如果对车辆制造商未安装的车辆进行了升级。

OEM 与售后零件

问题不在于是否存在高质量的售后零件，或者永远不是最佳选择。有时，它们实际上可能是唯一的选择。如果汽车较旧，售后零件可能是某些维修的唯一选择。虽然某些售后零件的质量可能存在问题，但大多数零件与 OEM 零件相同，甚至更好，而且通常比 OEM 零件更容易获得。

反对在维修中使用售后零件的一个论点是，它们会使保修失效。然而，管理保修语言的 Magnuson-Moss 法案禁止“搭售”，即使用语言明确规定使用公司产品。例如，制造商不能以保修失效的威胁来强迫消费者使用他们的产品。它也仅适用于用于个人目的或供家庭使用的消费品。

特别注意事项

被保险司机可能期望收到的用于维修售后零件和其他升级的金额取决于保险公司的更换时间表。在很多情况下，保险公司会根据一个公式对售后零件的原始价值进行折旧，并且只会覆盖剩余的价值。

保险公司使用的公式计算零件的实际现金价值。如果理赔员确定车辆已全部赔付，则被保险人将只支付保险损失的价值。这通常不包括升级丢失。

根据州的不同，与使用售后零件有关的保险法规有所不同。截至 2017 年，31 个州要求第一方保险公司披露使用非 OEM 零件的维修估算。 20 个州要求确定售后零件的制造商，而 13 个州要求维修中使用的售后零件与 OEM 零件具有“相同的种类和质量”。六个州还要求在使用售后零件进行维修之前征得被保险人的同意。

＃＃强调

使用售后零件比使用 OEM 零件更具成本效益。
售后零件也称为非 OEM 零件、通用零件或竞争性替换零件。
如果您发生车祸，保险公司可能会建议汽车修理工使用售后零件而不是 OEM 零件来修理车辆。
据汽车专家称，一些消费者担心售后零件的质量或安全性，但这些担忧是没有根据的。