Eftermarkedsdele
Hvad er eftermarkedsdele?
Eftermarkedsdele er reservedele, der ikke er fremstillet af den originale udstyrsproducent. Eftermarkedsdele bruges til at erstatte beskadigede dele i biler og andet udstyr, men deres brug kan ændre dækningen af en forsikret genstand. De ligner generiske lægemidler ved, at de er billigere end mærkemedicin, men sandsynligvis har lignende effektivitet.
Certified Automobile Parts Association (CAPA) udsteder retningslinjer for reservedele på eftermarkedet. Denne forening er guldstandarden for eftermarkedsdele, når det kommer til sikkerhed på grund af dens strenge høje standarder og kvalitetstest .
Sådan fungerer eftermarkedsdele
Reparation af et beskadiget køretøj kan være dyrt, og bilister kan anmode om, at eftermarkedsdele bliver brugt, når det er muligt, fordi de har tendens til at være billigere end dele fremstillet af en originaludstyrsproducent (OEM).
Afhængigt af sproget i bilforsikringen kan det, hvis værkstedet tillader at bruge reservedele på eftermarkedet i stedet for OEM-dele, give forsikringsselskabet mulighed for at ændre forsikringens dækning fremover.
Mutual Insurance Companies anslår, at reservedele på eftermarkedet koster så meget som 50 procent under deres OEM-modparter, hvilket sparer bilejere for mere end 2,2 milliarder dollars årligt på reparationer. . Forsikringsselskaber kan med andre ord lide eftermarkedsdele lige så meget, som den budgetbevidste forbruger gør, fordi de ikke nødvendigvis skal forsikre dem.
Opgraderinger kan omfatte speciallakering, forskellige fælge, stereoanlæg eller detaljer.
Når du køber en ny forsikring eller gennemgår en eksisterende, findes eftermarkedsdækningen normalt i leveringen af tilpassede dele og udstyr. Denne del af policen giver dækning for skader på eftermarkedsdele, selvom dækningen kan have relativt lave grænser. I nogle tilfælde kan den forsikrede ønske at købe yderligere dækning på reservedele på eftermarkedet, især hvis der blev foretaget opgraderinger af køretøjet, som ikke blev installeret af køretøjsfabrikanten.
OEM vs. Eftermarkedsdele
Spørgsmålet er ikke, om der findes reservedele af høj kvalitet eller aldrig er den bedste mulighed. Nogle gange kan de faktisk være den eneste mulighed. Hvis en bil er ældre, kan eftermarkedsdele være det eneste valg til nogle reparationer. Selvom kvaliteten af nogle eftermarkedsdele kan være tvivlsom, er de fleste dele lig med, hvis ikke bedre end, OEM-dele og er normalt lettere tilgængelige end OEM-dele.
Et argument, der ofte fremføres imod brugen af reservedele til reparationer, er, at de kan annullere garantier. Magnuson-Moss Act, som regulerer garantisproget, forbyder imidlertid "tilknytningssalg", hvilket betyder at bruge sprog til eksplicit at foreskrive brugen af en virksomheds produkt. For eksempel kan en producent ikke tvinge en forbruger til at bruge deres produkt ved at bruge truslen om en ugyldig garanti. Det gælder også kun for forbrugerprodukter, der bruges til personlige formål eller af familier og husholdninger .
Særlige overvejelser
Mængden af penge, som en forsikret chauffør kan forvente at modtage for reparationer af eftermarkedsdele og andre opgraderinger afhænger af forsikringsselskabets udskiftningsplan. I mange situationer vil forsikringsselskabet afskrive den oprindelige værdi af eftermarkedsdelene i henhold til en formel og vil kun dække den værdi, der er tilbage.
Formlen brugt af forsikringsselskabet beregner den faktiske kontantværdi af delene. Hvis en skadebehandler fastslår, at køretøjet er samlet, betaler den forsikrede kun for værdien af det forsikrede tab. Dette inkluderer typisk ikke tabet af opgraderingerne.
Afhængigt af staten er forsikringsbestemmelserne vedrørende brugen af eftermarkedsdele forskellige. Fra 2017 krævede 31 stater, at førstepartsforsikringsselskaber oplyste reparationsestimater med brug af ikke-OEM-dele. Tyve stater krævede, at producenten af eftermarkedsdele skulle identificeres, mens 13 stater krævede, at eftermarkedsdele brugt i en reparation var af "lignende art og kvalitet" som OEM-dele. Seks stater krævede også samtykke fra den forsikrede før brug af eftermarkedsdele til reparationer .
##Højdepunkter
Brug af reservedele på eftermarkedet kan være mere omkostningseffektivt end at bruge OEM-dele.
Eftermarkedsdele kaldes også ikke-OEM-dele, generiske dele eller konkurrerende reservedele.
Hvis du er ude for en bilulykke, kan et forsikringsselskab foreslå, at automekanikeren bruger eftermarkedsdele i stedet for OEM-dele til at reparere køretøjet.
Nogle forbrugere bekymrer sig om kvaliteten eller sikkerheden af reservedele på eftermarkedet, men denne frygt er ubegrundet, ifølge bileksperter.
