建设-运营-转让合同

什么是建设-运营-转让 (BOT) 合同？

建设-运营-转让 (BOT) 合同是一种用于资助大型项目的模式，通常是通过公私合作伙伴关系开发的基础设施项目。

BOT 计划是指地方政府等公共实体对私营公司的初步特许权，以建设和运营相关项目。在设定的时间框架（通常是两到三十年）之后，对项目的控制权归还给公共实体。

根据建设-运营-转让 (BOT) 合同，一个实体（通常是政府）向私营公司授予特许权，以资助、建设和运营一个项目。公司运营该项目一段时间（可能是 20 或 30 年），以收回投资为目标，然后将项目控制权移交给政府。

BOT 项目通常是由政府单独融资、建设和运营的大型新建基础设施项目。例子包括巴基斯坦的高速公路、中国的污水处理设施和菲律宾的发电厂。

一般来说，BOT 承包商是专门为特定项目成立的特殊目的公司。在项目期间——当承包商运营它所建造的项目时——收入通常来自单一来源，即承购方。这可能是政府或国有企业。

政府公用事业公司作为承购方并从私有工厂购买电力的购电协议就是这种安排的一个例子。根据传统的特许权，该公司将在没有政府中介的情况下直接向消费者销售。 BOT 协议通常规定承购方必须支付的最低价格。

存在许多基本 BOT 模型的变体。根据建设-拥有-运营-转让 (BOOT) 合同，承包商在项目期间拥有项目。在建设-租赁-转让（BLT）合同下，政府在项目期间向承包商出租项目并负责运营。其他变体具有承包商设计以及构建项目。一个例子是设计-建造-运营-转让 (DBOT) 合同。

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