노후 자산

노후 자산이란 무엇입니까?

오래된 자산은 유용성이 오래되어 업그레이드가 필요한 상품입니다. 자산의 노후화는 채권 의 노후화 와 관련이 없습니다 . 기계 및 기타 항목의 노후화를 재무제표에 통합하는 방법을 찾는 사람들 은 자산 의 감가상각 을 대신 살펴보아야 합니다.

오래된 자산의 이해

노후된 자산은 유지 및 교체 비용이 많이 들 뿐만 아니라 심각한 안전 위험을 야기하고 실패할 경우 운영을 방해할 수 있습니다. 노후 자산의 적절한 관리는 석유 및 가스 산업과 같이 장비에 크게 의존하는 산업에서 중요한 문제입니다. 노후 자산, 특히 방위, 운송, 제조 및 건설에 사용되는 자산은 때때로 비용 효율적으로 재생산하여 다시 유용하고 효율적으로 만들 수 있습니다.

자산은 계획된 노후화 의 결과인 경우가 있습니다. 즉, 제조업체가 장비를 노후화시키거나 알려진 시간이 지나면 고장이 나도록 설계합니다. 예를 들어, 새 자동차 구매자가 자동차를 5년에서 10년 동안만 유지하려고 한다고 가정합니다. 그러면 자동차 제조업체는 5년에서 10년 후에 고장나기 시작하는 부품을 만들 인센티브를 갖게 됩니다. 오래된 자동차는 더 많은 수리가 필요하기 시작하여 소유자가 새 자동차를 구입하도록 권장합니다.

자산 소유자가 자산을 계속 사용하고 유지 관리하는 것이 더 이상 가치가 없다고 결정할 때 자산은 오래된 자산이 됩니다.

자산은 지속적으로 노후화되는 경향이 있으며 오래된 자산을 계속 운영하기가 점점 더 어려워집니다. 새 장비는 일반적으로 일상적인 유지 관리와 작동에 필요한 에너지원만 있으면 의도한 대로 작동합니다. 자산이 오래되면 더 광범위한 수리가 필요하고 더 많은 부품을 교체해야 합니다. 이 시점에서 많은 사용자는 노후 자산이 내용 수명이 다한 것으로 판단하여 판매하거나 처분합니다.

그러나 실제로 일부 제품 의 수명 주기 에는 훨씬 더 늦은 단계가 있습니다. 오래된 자산은 원래 제조업체가 더 이상 지원하지 않는 지점에 도달할 수 있습니다. 예를 들어 Microsoft는 2020년에 Windows 7에 대한 주류 지원을 중단했습니다. 대부분의 Windows 7 사용자는 기술 지원 및 보안 업데이트 없이 업그레이드하거나 수행해야 했습니다. 하드웨어의 경우 제조업체는 물론 제3자도 결국 교체 부품 제작을 중단합니다. 이 마지막 단계에서 오래된 자산은 작동을 유지하기 위해 다른 오래된 자산의 부품을 잠식하는 데 의존할 수 있습니다.

노후 자산 유형

오래된 자산은 몇 가지 일반적인 범주로 나뉩니다. 첫째, 고가이거나 찾기 어려운 부품이나 재료를 필요로 하는 기계와 같이 여전히 작동하지만 작동 및 유지 관리에 비용이 많이 드는 장비를 포함합니다. 다른 노후 자산에는 여전히 작동하지만 자주 고장이 나서 운영을 방해하는 장비가 포함됩니다. 또 다른 범주에는 수리하기에 너무 비싼 고장난 장비가 포함됩니다.

노후 자산의 장점과 단점

더 이상 유지할 가치가 없는 한 회사의 노후 자산은 새 장비를 구입하는 다른 회사의 저렴한 대안이 될 수 있습니다. 판매 회사에 대한 노후 자산의 주요 이점은 종종 현금으로 판매하거나 새 모델로 교환할 수 있다는 것입니다. 즉, 일부 노후 자산은 판매자에게 더 이상 유용하지 않더라도 여전히 교환 가치가 있습니다. 반면에 노후 자산의 일부를 처분하려면 비용이 들 수 있습니다. 규모가 큰 조직은 일반적으로 자산 처분 계획 이 있으면 이점이 있습니다 .

실제 사례

2010년에 출판된 Wiley Finance의 The Handbook of Infrastructure Investing에서 편집자 Michael D. Underhill은 미국의 인프라 투자에 대한 역사를 소개했습니다. Underhill은 대공황이 기반 시설 확장에 대한 정부 투자의 물결을 조장했다고 주장했습니다. 그러나 그는 또한 미국의 인프라 재건이 신기술을 활용하고 지평선 너머에 무엇이 있는지 고려하는 대신 노후된 자산을 복원하는 데 대부분 집중했다고 주장했습니다.

21세기 초에 미국 교통 부문에서 몇 가지 유명한 국가 및 지역 기반 시설 투자 제안이 있었습니다. 2017년 Amtrak은 노후 자산을 점검하기 위한 5개의 주요 프로젝트를 요구하는 "Ready to Build" 비전을 제안했습니다. 2020년 위기가 대중교통 수요를 일시적으로 감소시켰지만 Amtrak의 계획에 대한 장기적인 영향은 여전히 불분명합니다.

##하이라이트

• 더 이상 유지할 가치가 없는 한 회사의 노후 자산은 새 장비를 구입하는 다른 회사의 저렴한 대안이 될 수 있습니다.

• 노후 자산은 그 유용성이 오래되어 업그레이드가 필요한 상품입니다.

• 자산은 지속적으로 노후화되는 경향이 있으며, 노후 자산을 계속 운영하기가 점점 더 어려워집니다.