Ikääntynyt omaisuus

Mitä ovat vanhat omaisuuserät?

Vanhat omaisuuserät ovat hyödykkeitä, jotka ovat vanhentuneet ja vaativat päivitystä. Ikääntyneillä varoilla ei ole mitään tekemistä saamisten ikääntymisen kanssa. Niiden, jotka etsivät tapaa sisällyttää koneiden ja muiden erien vanheneminen tilinpäätökseen, kannattaa sen sijaan tarkastella omaisuuden poistoja.

Ikääntyneiden omaisuuserien ymmärtäminen

Vanhentunut omaisuus ei ole vain kallista ylläpitää ja vaihtaa, vaan se voi myös aiheuttaa vakavia turvallisuusriskejä ja häiritä toimintaa, jos se epäonnistuu. Ikääntyneiden omaisuuserien asianmukainen hallinta on merkittävä ongelma voimakkaasti laitteista riippuvaisilla toimialoilla, kuten öljy- ja kaasuteollisuudessa. Vanhat omaisuuserät, erityisesti puolustukseen, kuljetukseen, valmistukseen ja rakentamiseen käytetyt hyödykkeet, voidaan toisinaan valmistaa kustannustehokkaasti uudelleen, jotta niistä tulee jälleen hyödyllisiä ja tehokkaita.

Vanhentunut omaisuus on joskus seurausta suunnitellusta vanhentumisesta,. mikä tarkoittaa, että valmistajat suunnittelevat laitteet vanhentumaan tai epäonnistumaan tietyn ajan kuluttua. Oletetaan esimerkiksi, että uusien autojen ostajat aikovat pitää autonsa vain 5–10 vuotta. Autovalmistajilla on sitten kannustin valmistaa osia, jotka alkavat pettää viiden tai kymmenen vuoden kuluttua. Vanhemmat autot alkavat vaatia enemmän korjauksia, mikä kannustaa niiden omistajia ostamaan uusia autoja.

Omaisuus muuttuu ikääntyneeksi, kun sen omistaja päättää, että sen käyttöä ja ylläpitoa ei enää kannata jatkaa.

Omaisuus vanhenee jatkuvasti, ja vanhojen omaisuuserien pitäminen toiminnassa on yhä vaikeampaa. Uudet laitteet toimivat pääsääntöisesti suunnitellusti, eikä siinä ole muuta kuin rutiinihuoltoa ja kenties toiminnan edellyttämä energialähde. Kun omaisuus vanhenee, tarvitaan laajempia korjauksia ja uusia osia on vaihdettava. Siinä vaiheessa monet käyttäjät päättävät, että vanhat omaisuuserät ovat saavuttaneet käyttöikänsä lopun, ja myyvät tai hävittävät ne.

Joidenkin tuotteiden elinkaaressa on kuitenkin itse asiassa vielä myöhempi vaihe . Vanhentunut omaisuus voi saavuttaa pisteen, jossa alkuperäinen valmistaja ei enää tue niitä. Microsoft esimerkiksi lopetti Windows 7:n yleisen tuen vuonna 2020. Useimmat Windows 7 -käyttäjät joutuivat päivittämään tai jättämään ilman teknistä tukea ja tietoturvapäivityksiä. Laitteistojen valmistajat ja jopa kolmannet osapuolet lopettavat lopulta varaosien valmistamisen. Tässä viimeisessä vaiheessa ikääntyneet omaisuudet voivat luottaa kannibalisointiin muista vanhoista omaisuuseristä pysyäkseen toiminnassa.

Ikääntyneen omaisuuden tyypit

Ikääntyneet varat jakautuvat useisiin yleisiin luokkiin. Ensinnäkin ne sisältävät laitteita, jotka toimivat edelleen, mutta ovat kalliita käyttää ja ylläpitää, kuten koneita, jotka vaativat kalliita tai vaikeasti löydettäviä osia tai materiaaleja. Muut vanhat omaisuudet sisältävät laitteita, jotka toimivat edelleen, mutta hajoavat usein ja häiritsevät toimintaa. Toinen luokka sisältää rikkinäiset laitteet, jotka ovat liian kalliita korjata.

Ikääntyneiden omaisuuserien edut ja haitat

Yhden yrityksen vanhentunut omaisuus, jota ei enää kannata ylläpitää, voi olla toisen yrityksen edullinen vaihtoehto uudempien laitteiden ostamiselle. Ikääntyneen omaisuuden tärkein etu myyjäyritykselle on, että se voidaan usein myydä käteisellä tai vaihtaa uuteen malliin. Tämä tarkoittaa, että joillakin vanhentuneilla omaisuuserillä on edelleen arvoa vaihdossa, vaikka niistä ei enää olisikaan hyötyä myyjälle. Toisaalta joidenkin vanhentuneiden omaisuuserien luopuminen voi maksaa rahaa. Suuremmat organisaatiot hyötyvät yleensä omaisuuden luovutussuunnitelmista.

Esimerkkejä tosimaailmasta

Wiley Financen The Handbook of Infrastructure Investing, joka julkaistiin vuonna 2010, toimittaja Michael D. Underhill tarjosi historiaa Yhdysvaltojen infrastruktuuri-investoinneista. Underhill väitti, että suuri taantuma rohkaisi valtion investointiaaltoa infrastruktuurin laajentamiseen. Hän kuitenkin väitti myös, että Yhdysvaltojen infrastruktuurin jälleenrakentaminen keskittyi enimmäkseen vanhojen omaisuuserien entisöintiin sen sijaan, että valjastettiin uutta teknologiaa ja pohdittaisiin sitä, mikä on horisontin takana.

2000-luvun alussa tehtiin useita korkean profiilin kansallisia ja paikallisia infrastruktuuri-investointiehdotuksia Yhdysvaltain kuljetusalalla. Vuonna 2017 Amtrak ehdotti "Valmis rakentamaan" -visiota, jossa vaadittiin viittä suurta projektia vanhan omaisuutensa uudistamiseksi. Vaikka vuoden 2020 kriisi vähensi tilapäisesti joukkoliikenteen kysyntää, pitkän aikavälin vaikutus Amtrakin suunnitelmiin on edelleen epäselvä.

##Kohokohdat

• Yhden yrityksen vanhentunut omaisuus, jota ei enää kannata ylläpitää, voi olla toisen yrityksen edullinen vaihtoehto uudempien laitteiden ostamiselle.

• Vanhat omaisuuserät ovat tavaroita, jotka ovat vanhentuneet ja vaativat päivitystä.

• Omaisuus vanhenee jatkuvasti, ja vanhojen omaisuuserien pitäminen toiminnassa on yhä vaikeampaa.