Yaşlı Varlıklar

Yaşlı Varlıklar Nelerdir?

Yaşlı varlıklar, kullanım sürelerini doldurmuş ve yükseltme gerektiren mallardır. Yaşlandırılmış varlıkların alacakların yaşlandırılmasıyla ilgisi yoktur . Makinelerin ve diğer kalemlerin eskimesini mali tablolarına dahil etmenin bir yolunu arayanlar, bunun yerine varlıkların amortismanına bakmalıdır .

Yaşlı Varlıkları Anlama

Yaşlı varlıkların bakımı ve değiştirilmesi yalnızca pahalı olmakla kalmaz, aynı zamanda ciddi güvenlik tehlikeleri oluşturabilir ve arızalanmaları durumunda operasyonları kesintiye uğratabilirler. Yaşlı varlıkların doğru yönetimi, petrol ve gaz endüstrisi gibi büyük ölçüde ekipmana dayanan endüstrilerde önemli bir konudur. Eskimiş varlıklar, özellikle savunma, ulaşım, imalat ve inşaat için kullanılanlar, bazen yeniden kullanışlı ve verimli hale getirmek için maliyet etkin bir şekilde yeniden üretilebilir.

Eskimiş varlıklar bazen planlı eskimenin sonucudur,. bu da üreticilerin ekipmanı bilinen bir süre sonra güncelliğini yitirecek veya arızalanacak şekilde tasarlaması anlamına gelir. Örneğin, yeni araba alıcılarının arabalarını yalnızca beş ila on yıl arasında tutmayı düşündüklerini varsayalım. Otomobil üreticileri daha sonra beş ila on yıl sonra bozulmaya başlayan parçalar üretmeye teşvik ediliyor. Eski arabalar daha fazla onarım gerektirmeye başlar ve bu da sahiplerini yeni araba almaya teşvik eder.

Bir varlık, sahibi, varlığı kullanmaya ve bakımını yapmaya devam etmenin artık değerli olmadığına karar verdiğinde eski bir varlık haline gelir.

Varlıklar sürekli olarak yaşlanma eğilimindedir ve yaşlı varlıkları çalışır durumda tutmak giderek daha zor hale gelir. Yeni ekipman genellikle amaçlandığı gibi çalışır, rutin bakımdan başka bir şey ve belki de işletim için gerekli bir enerji kaynağından başka bir şey yoktur. Varlıklar eskidikçe, daha kapsamlı onarımlara ihtiyaç duyulur ve daha fazla parçanın değiştirilmesi gerekir. Bu noktada birçok kullanıcı yaşlı varlıkların kullanım ömürlerinin sonuna geldiğine karar verir ve bunları satar veya elden çıkarır.

bazı ürünlerin yaşam döngüsünde aslında daha da ileri bir aşama vardır . Eski varlıklar, orijinal üreticilerinin artık onları desteklemediği bir noktaya gelebilir. Örneğin Microsoft, 2020'de Windows 7 için genel desteği durdurdu. Çoğu Windows 7 kullanıcısı, yükseltme yapmak veya teknik destek ve güvenlik güncellemeleri olmadan yapmak zorunda kaldı. Donanım için üreticiler ve hatta üçüncü taraflar sonunda yedek parça üretmeyi bırakır. Bu son aşamada, eskimiş varlıklar, operasyonda kalmak için diğer yaşlı varlıklardan alınan parçaları yamyamlaştırmaya güvenebilir.

Yaşlı Varlık Türleri

Yaşlı varlıklar birkaç ortak kategoriye ayrılır. Birincisi, pahalı veya bulunması zor parça veya malzemeler gerektiren makineler gibi, halen çalışır durumda olan ancak çalıştırılması ve bakımı pahalı olan ekipmanları içerir. Diğer yaşlı varlıklar, hala çalışan ancak sık sık bozulan ve operasyonları kesintiye uğratan ekipmanları içerir. Başka bir kategori, onarılması çok pahalı olan kırık ekipmanları içerir.

Yaşlı Varlıkların Avantajları ve Dezavantajları

Bir firmanın artık bakıma değmeyen eski varlığı, başka bir firmanın daha yeni ekipman satın almak için uygun fiyatlı alternatifi olabilir. Eski bir varlığın satış yapan firma için başlıca avantajı, genellikle nakit olarak satılabilmesi veya yeni bir modelle takas edilebilmesidir. Bu, bazı eski varlıkların artık satıcı için yararlı olmasalar bile değişim değerine sahip olduğu anlamına gelir. Öte yandan, bazı yaşlı varlıkları elden çıkarmak paraya mal olabilir. Daha büyük kuruluşlar genellikle varlık elden çıkarma planlarından yararlanır.

Gerçek Dünya Örnekleri

Wiley Finance'in 2010'da yayınlanan The Handbook of Infrastructure Investing adlı kitabında editör Michael D. Underhill, ABD'nin altyapı yatırımları hakkında biraz tarih verdi. Underhill, Büyük Durgunluğun altyapının genişletilmesine yönelik bir hükümet yatırımı dalgasını teşvik ettiğini savundu. Bununla birlikte, ABD'nin altyapıyı yeniden inşasının, yeni teknolojiden yararlanmak ve ufkun ötesinde ne olduğunu düşünmek yerine çoğunlukla eski varlıkları geri yüklemeye odaklandığını da iddia etti.

21. yüzyılın başlarında, ABD ulaşım sektöründe çok sayıda yüksek profilli ulusal ve yerel altyapı yatırım teklifleri vardı. 2017'de Amtrak, eski varlıklarını elden geçirmek için beş büyük proje çağrısında bulunan "İnşaya Hazır" bir vizyon önerdi. 2020 krizi toplu taşıma talebini geçici olarak azaltsa da, Amtrak'ın planları üzerindeki uzun vadeli etkisi hala belirsiz.

##Öne çıkanlar

• Bir firmanın artık bakıma değmeyen eski varlığı, başka bir firmanın daha yeni ekipman satın almak için uygun fiyatlı alternatifi olabilir.

• Eskimiş varlıklar, kullanım sürelerini doldurmuş ve yükseltme gerektiren mallardır.

• Varlıklar sürekli olarak yaşlanma eğilimindedir ve yaşlı varlıkları çalışır durumda tutmak giderek daha zor hale gelir.