샤이 아가시

Shai Agassi는 전기 자동차용 배터리 충전 및 배터리 전환 서비스를 개발 및 판매하는 회사인 Better Place를 설립한 이스라엘 기업가입니다. 그는 2012년 10월 Better Place의 CEO에서 사임했고 Better Place는 2013년 5월 파산 신청을 했습니다.

그 전에는 2007년 사임할 때까지 SAP SE(Systems, Applications & Products in Data Processing)의 제품 및 기술 그룹 사장이었습니다. 2009년 Time Magazine은 Agassi를 세계에서 가장 영향력 있는 100인 목록에 포함시켰습니다. 년도.

조기 생활 및 교육

Shai Agassi는 1968년 4월 19일 이스라엘 Ramat Gan에서 태어났습니다. Agassi는 1990년 Technion-Israel Institute of Technology에서 컴퓨터 과학 학사 학위를 취득했습니다. Agassi는 소프트웨어 기업가로 출발했습니다.

그의 아버지 Reuven Agassi는 이스라엘 방위군의 대령이자 엔지니어였습니다. 아버지와 함께 Quicksoft Ltd., TopManage 및 Quicksoft Media를 공동 설립했습니다. 그는 또한 1992년에 TopTier Software(원래는 Quicksoft Development)를 설립하고 이사회 의장, CTO(최고 기술 책임자), 그리고 최종적으로는 최고 경영자(CEO)를 역임했습니다. SAP SE는 2001년 TopTier Software를 4억 달러에 인수했습니다.

주목할만한 성과

Agassi는 연쇄 창업가입니다. 1992년 그는 이스라엘에서 아버지와 함께 TopTier Software(원래는 Quicksoft Development라고 불림)를 공동 설립했으며 나중에 회사 본사를 캘리포니아로 옮겼습니다. Agassi는 회장, 최고 기술 책임자, CEO를 비롯한 다양한 직책으로 회사에 재직했습니다. TopTier는 선도적인 엔터프라이즈 포털 공급업체였지만 몇 년 동안만 지속되었습니다. 그러나 선두 제품인 TopManage는 2002년 독일 소프트웨어 제조업체인 SAP에 4억 달러에 인수되었습니다.

SAP SE가 인수된 후 Agassi는 SAP SE의 설립자인 Hasso Plattner의 뒤를 이어 글로벌 제품 개발 책임자로 임명되었습니다. SAP SE에서 Agassi는 녹색 운송 혁명이라는 아이디어를 개발했습니다. Agassi는 생명공학 회사 BioProcessors의 CEO인 Andre Zarur를 만난 후 2006년 "Transforming Global Transportation"이라는 백서를 작성했습니다.

2006년 12월, Agassi는 워싱턴 DC에 기반을 둔 Think Tank인 Brookings Institution에서 연설을 했습니다. 이 회담에는 빌 클린턴 전 대통령과 시몬 페레스 전 이스라엘 총리가 포함된 것으로 알려졌다. 이 행사를 통해 Agassi는 운송 분야의 녹색 혁명을 위한 계획을 발표할 수 있었습니다. 2007년 SAP SE의 CEO 승진을 위해 유인된 후, 그는 회사를 그만두고 Better Place를 설립했습니다.

Agassi의 인맥 덕분에 그는 Better Place를 위한 초기 대규모 자금 조달 라운드에 필수적인 매우 부유한 투자자들에게 접근할 수 있었습니다. Crunchbase는 Better Place가 이스라엘에서 전기 자동차 판매 사업을 시작하기 위해 9억 2,500만 달러를 모금했다고 추정했습니다. Better Place는 2009년부터 2011년까지 약 9억 달러를 모금했지만 2,000대 미만의 차량을 생산했습니다.

더 나은 곳의 흥망성쇠

Better Place는 Tesla와 같은 전기 자동차 회사의 선구자였습니다. 그 계획은 일반 가솔린 차량을 교체 가능한 리튬 이온 배터리 팩으로 개조하여 전기 차량으로 전환하는 것이 었습니다. 이러한 자동차를 충전하는 대신 오래된 배터리를 새 배터리로 교체하는 스테이션이 있습니다. 많은 과대 광고 속에서 회사는 당시 기록인 거의 10억 달러의 창업 자금을 조달할 수 있었고 세계 최초의 " 유니콘 " 중 하나가 되었습니다. 곧 그는 이스라엘과 덴마크에서 자동차를 테스트하기 위한 계약을 체결했으며 다른 국가들이 뒤를 이었습니다.

그러나 처음부터 Agassi는 회사가 가진 돈으로 시장에서 무엇을 할 수 있는지에 대해 비현실적인 기대를 했습니다. Agassi는 자신의 뛰어난 인맥을 활용하여 Nissan-Renault의 CEO인 Carlos Ghosn과 계약을 체결하여 Better Place의 자동차를 제작했습니다. Ghosn은 이스라엘 자동차 시장의 절반을 차지하는 50,000대의 차량을 만드는 것부터 시작할 것을 제안한 것으로 알려졌습니다. Agassi는 회사에 대한 그의 계획을 논의하기 위해 공개적으로 이 숫자를 100,000으로 부풀렸습니다.

Agassi는 자신의 자동차가 당시에는 실현 가능하지 않았던 가스 동력 대안보다 저렴하기를 원했습니다. 후속 자금 조달 라운드에서 생산 비용은 과소 평가되었고 Agassi의 변형 기술에 대한 설명은 비현실적인 주장을 정당화하는 데 사용되었습니다.

Better Place는 또한 몇 가지 잘못된 관리 결정을 내렸습니다. 예를 들어, 창립 직원 중 자동차 산업에 대한 경험이 있는 사람은 아무도 없었습니다. Agassi는 개념을 만든 다음 신뢰할 수 있고 저렴한 제품을 보장할 수 있는 제품 관리자의 도움을 받아 구축하는 데 집중하기보다는 유리한 세금 혜택을 위해 이스라엘 이외의 국가 정부에 로비하는 임무를 맡은 전 세계의 마케팅 직원을 고용하기 시작했습니다.

그 당시에는 Agassi가 잘못을 저지를 수 없는 것처럼 보였습니다. 2008년 뉴욕 타임즈에 기고한 미국 정치 평론가이자 작가이자 퓰리처상을 세 번 수상한 토머스 프리드먼(Thomas Friedman)조차도 미국 정부가 금융 위기에서 디트로이트를 구하는 것보다 애거시의 창업 자금을 지원하는 것이 더 낫다고 제안했습니다. 도시의 인프라.

그러나 2009년 여름, Agassi의 비전과 낙관주의가 풀리기 시작하는 것처럼 보였습니다. 그는 동료들에게 미리 알리지 않고 캘리포니아에서 이스라엘로 이주했고, 아내와의 관계는 끝이 났습니다. 그의 새 여자 친구는 그와 함께 임원 회의에 참석하기 시작했고 그는 핵심 직원 엘리자 펠렉(Agassi의 편협하지 않은 낙관주의에 필요한 대위법으로 보고된 사람)을 잃었습니다.

Agassi가 Better Place가 충전소에서 내비게이션 기술에 이르기까지 모든 것을 구축하는 데 투자해야 한다고 주장하면서 회사 비용이 급증했습니다. 회사가 비용을 축소하고 아웃소싱을 고려해야 하는 시기에 실제로 매일 막대한 자금을 잃고 있었습니다. 회사가 판매, R&D, 급여 및 공급업체에 대한 지불과 같은 운영 비용으로 매일 잃는 금액이 $500,000를 초과한 것으로 추측 ­됩니다 .

결국, Better Place의 비용이 통제할 수 없고 회사가 수익성에 도달할 수 있는 방법이 없다는 것이 회사의 투자자들에게 분명했기 때문입니다. 2012년 말, Agassi는 CEO에서 사임했습니다. 전체적으로 회사는 예상 100,000대 중 1,500대 미만의 차량을 대부분 직원에게 그리고 기업 임대를 통해 판매했습니다. 그는 2012년 10월 Better Place의 CEO에서 사임했고 Better Place는 2013년 5월 파산 신청을 했습니다.

Better Place를 떠난 이후 Agassi는 상대적으로 낮은 프로필을 유지했습니다. Agassi의 LinkedIn은 자신이 2014년부터 2015년까지 Newrgy라는 회사의 CEO였음을 보여줍니다. 2022년 Agassi는 LiDAR 회사인 이스라엘 기반 Makalu Optics의 회장으로 스마트 운송 스타트업 현장으로 돌아갔지만 여전히 스텔스 모드에 있습니다. 그리고 공식적으로 공개되지 않았습니다.

결론

Shai Agassi는 전기 자동차 회사인 Better Place의 엄청난 실패로 가장 잘 알려져 있지만 Elon Musk의 Tesla Motors(TSLA)와 같은 회사는 Agassi가 중단한 부분을 다시 시작했습니다. 오늘날 전기 자동차는 많은 주류 자동차 제조업체에서도 개발 및 제조되고 있으며 전 세계적으로 소비자 수요가 높습니다. 이것은 아마도 너무 일찍 움직이기 위한 교훈일 것입니다. 그래도 Agassi는 자동 기술 분야로 돌아와 자율 주행 차량에 사용할 LiDAR 시스템을 연구하고 있습니다.

하이라이트

• Better Place는 2009년부터 2011년까지 약 9억 달러를 모금했지만 2,000대 미만의 차량을 생산했습니다.

• Agassi는 2012년 Better Place의 CEO(CEO)에서 사임했고 회사는 2013년 파산 신청을 했습니다.

• 1990년대와 2000년대에 Agassi는 기술 및 기업가 세계에서 떠오르는 별이었고, 2009년에는 Time Magazine이 올해의 가장 영향력 있는 100인 목록에 Agassi를 포함했습니다.

• 2022년에 Agassi는 LiDAR 개발자 Makalu Optics의 책임자로 다시 합류했습니다.

• Shai Agassi는 이스라엘 기반 스타트업인 Better Place를 설립했습니다.

자주하는 질문

Shai Agassi의 현재 회사는 무엇입니까?

2022년에는 Agassi가 이스라엘 기술 스타트업인 Makalu Optics를 이끄는 데 도움을 줄 것이라고 발표되었습니다. 회사에 따르면 무인 자동차 및 기타 응용 프로그램에 사용할 4D LiDAR(x, y, z, 목표 속도)를 개발할 계획입니다.

왜 Agassi의 자동차 회사는 "Better Place"라고 불렸습니까?

Better Place는 "Project Better Place"에서 이름을 얻은 전기 자동차 스타트업이었습니다. 이것은 독일 엔지니어이자 경제학자인 Klaus Schwab이 2005년 스위스 다보스에서 열린 세계 경제 포럼 에서 제기한 질문에서 영감을 받았습니다. "2020년까지 세상을 더 나은 곳으로 만들려면 어떻게 하시겠습니까?"

더 나은 장소가 실패한 이유는 무엇입니까?

Better Place는 과도한 확장, 배터리 교체 기술에 대한 과도한 투자, 전반적인 잘못된 관리 및 당시 녹색 운송에 대한 소비자 수요에 대한 오해가 혼합되어 실패했습니다.