Shai Agassi

Shai Agassi ialah seorang usahawan Israel yang mengasaskan Better Place, sebuah syarikat yang membangunkan dan menjual perkhidmatan pengecasan bateri dan penukaran bateri untuk kereta elektrik. Beliau meletak jawatan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Better Place pada Oktober 2012 dan Better Place memfailkan muflis pada Mei 2013.

Sebelum itu, beliau adalah presiden kumpulan produk dan teknologi di Sistem, Aplikasi & Produk dalam Pemprosesan Data (SAP SE) sehingga beliau meletak jawatan pada tahun 2007. Pada tahun 2009, Majalah Time memasukkan Agassi dalam senarai 100 orang paling berpengaruh di tahun.

Kehidupan Awal dan Pendidikan

Shai Agassi dilahirkan pada 19 April 1968, di Ramat Gan, Israel. Agassi memperoleh ijazah sarjana muda dalam sains komputer dari Institut Teknologi Technion-Israel pada tahun 1990. Agassi memulakan kerjaya sebagai usahawan perisian.

Bapanya, Reuven Agassi, adalah seorang kolonel dalam Angkatan Pertahanan Israel dan seorang jurutera. Bersama bapanya, beliau mengasaskan bersama Quicksoft Ltd., TopManage dan Quicksoft Media. Beliau juga mengasaskan TopTier Software (asalnya Quicksoft Development) pada tahun 1992 dan berkhidmat sebagai pengerusi lembaga, ketua pegawai teknologi (CTO), dan akhirnya ketua pegawai eksekutif (CEO). SAP SE memperoleh Perisian TopTier pada tahun 2001 dengan harga $400 juta.

Pencapaian Terkemuka

Agassi ialah seorang usahawan bersiri. Pada tahun 1992 beliau mengasaskan TopTier Software bersama bapanya (asalnya dipanggil Quicksoft Development) di Israel dan kemudiannya memindahkan ibu pejabat syarikat ke California. Agassi berkhidmat dengan syarikat dalam pelbagai kapasiti termasuk pengerusi, ketua pegawai teknologi, dan kemudian CEO. TopTier ialah vendor portal perusahaan terkemuka tetapi hanya bertahan beberapa tahun. Walau bagaimanapun, produk utamanya, TopManage, telah dibeli oleh pembuat perisian Jerman SAP pada tahun 2002 pada harga AS$400 juta.

Selepas pengambilalihan SAP SE, Agassi mengambil tugas sebagai ketua pembangunan produk global, menggantikan pengasas SAP SE Hasso Plattner dalam peranan itu. Semasa di SAP SE, Agassi mengembangkan idea revolusi pengangkutan hijau. Selepas Agassi bertemu Andre Zarur, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat bioteknologi BioProcessors, kedua-duanya mengarang kertas putih bertajuk, "Transforming Global Transportation" pada tahun 2006.

Pada Disember 2006, Agassi memberi ceramah di Brookings Institution, sebuah Badan Pemikir yang berpangkalan di Washington DC. Telah dilaporkan bahawa ceramah ini termasuk bekas Presiden Bill Clinton dan bekas Perdana Menteri Israel Shimon Peres. Acara ini akhirnya membuka pintu kepada Agassi untuk mengemukakan rancangannya untuk revolusi hijau dalam pengangkutan. Selepas diluluskan untuk kenaikan pangkat kepada Ketua Pegawai Eksekutif SAP SE pada tahun 2007, beliau berhenti daripada syarikat itu untuk menemui Better Place.

Hubungan Agassi memberinya akses kepada pelabur yang sangat kaya yang penting dalam pusingan pendanaan awal yang besar untuk Better Place. Secara keseluruhan, Crunchbase telah menganggarkan bahawa Better Place mengumpulkan $925 juta untuk memulakan perniagaan menjual kereta elektrik di Israel. Better Place mengumpul kira-kira $900 juta dari 2009 hingga 2011, tetapi menghasilkan kurang daripada 2,000 kenderaan.

Kebangkitan dan Kejatuhan Tempat yang Lebih Baik

Better Place ialah pelopor syarikat kenderaan elektrik seperti Tesla. Rancangannya adalah untuk menukar kenderaan berkuasa gas biasa kepada kenderaan elektrik dengan memasang semulanya dengan pek bateri litium-ion yang boleh diganti. Daripada mengecas kereta ini, akan ada stesen untuk menukar bateri lama dengan yang baharu. Di tengah-tengah banyak gembar-gembur, syarikat itu mampu mengumpul hampir $1 bilion dalam pembiayaan permulaan, satu rekod pada masa itu, dan menjadikannya salah satu " unicorn " pertama di dunia. Tidak lama kemudian, dia telah menandatangani perjanjian untuk menguji kereta di Israel dan Denmark, dengan negara lain berbaris di belakang.

Walau bagaimanapun, sejak awal lagi, Agassi mempunyai jangkaan yang tidak realistik untuk apa yang syarikat boleh lakukan di pasaran dengan wang yang dimilikinya. Agassi menggunakan hubungan baiknya untuk membuat perjanjian dengan CEO Nissan-Renault, Carlos Ghosn, untuk membina kereta Better Place. Ghosn dilaporkan mencadangkan mereka bermula dengan membina 50,000 kenderaan, yang akan mewakili separuh daripada pasaran kereta Israel. Agassi meningkatkan jumlah ini kepada 100,000 apabila dia mendedahkan rancangannya untuk syarikat itu.

Agassi mahu keretanya lebih murah daripada alternatif berkuasa gas, yang pada masa itu tidak dapat dilaksanakan. Dalam pusingan pembiayaan berikutnya, kos pengeluaran telah diremehkan dan naratif teknologi transformasi Agassi digunakan untuk mewajarkan tuntutan yang sangat tidak realistik.

Better Place juga membuat beberapa keputusan pengurusan yang buruk. Sebagai contoh, tiada pekerja pengasas mempunyai pengalaman dalam industri automobil. Daripada menumpukan pada mencipta konsep dan kemudian membinanya dengan bantuan pengurus produk yang boleh menjamin produk yang boleh dipercayai dan mampu milik, Agassi mula mengupah pekerja pemasaran di seluruh dunia yang ditugaskan untuk melobi kerajaan negara di luar Israel untuk pengecualian cukai yang menggalakkan.

Pada masa itu, nampaknya Agassi tidak boleh melakukan kesalahan. Malah Thomas Friedman, pengulas politik Amerika, pengarang, dan penerima tiga Hadiah Pulitzer, menulis dalam New York Times pada tahun 2008, mencadangkan bahawa kerajaan AS akan melakukan yang lebih baik untuk membiayai permulaan Agassi daripada menyelamatkan Detroit daripada krisis kewangan yang hampir memusnahkan infrastruktur bandar.

Walau bagaimanapun, pada musim panas 2009, visi dan keyakinan Agassi kelihatan mula terungkai. Dia berpindah dari California ke Israel tanpa memberitahu rakan sekerjanya terlebih dahulu, dan hubungannya dengan isterinya berakhir. Teman wanita barunya mula menghadiri mesyuarat eksekutif dengannya, dan dia kehilangan seorang pekerja utama Eliza Peleg (yang dilaporkan merupakan titik balas yang diperlukan untuk keyakinan Agassi yang tidak diingini).

Kos syarikat meningkat apabila Agassi menegaskan bahawa Better Place melabur dalam membina segala-galanya daripada stesen pengecasan kepada teknologi navigasi. Pada masa syarikat sepatutnya mengurangkan kosnya dan mempertimbangkan penyumberan luar, ia sebenarnya kehilangan sejumlah besar dana setiap hari. telah dibuat spekulasi bahawa jumlah wang yang syarikat itu hilang setiap hari atas perbelanjaan operasi seperti jualan, R&D, gaji, dan bayaran kepada pembekal melebihi $500,000.

Akhirnya, ini kerana jelas kepada pelabur syarikat bahawa kos Better Place tidak terkawal dan syarikat itu tidak mempunyai laluan yang berdaya maju ke arah keuntungan. Pada akhir 2012, Agassi meletak jawatan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif. Secara keseluruhan, syarikat menjual kurang daripada 1,500 kenderaan daripada unjuran 100,000, kebanyakannya kepada pekerja dan melalui pajakan korporat. Beliau meletak jawatan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Better Place pada Oktober 2012 dan Better Place memfailkan muflis pada Mei 2013.

Sejak pemergiannya dari Better Place, Agassi mengekalkan profil yang agak rendah. LinkedIn Agassi menunjukkan bahawa dia adalah Ketua Pegawai Eksekutif sebuah syarikat bernama Newrgy dari 2014 hingga 2015. Pada 2022, Agassi kembali ke adegan permulaan pengangkutan pintar sebagai pengerusi eksekutif Makalu Optics yang berpangkalan di Israel, sebuah syarikat LiDAR, tetapi masih dalam mod senyap. dan belum diumumkan secara rasmi.

Garisan bawah

Shai Agassi mungkin terkenal kerana kegagalan hebat syarikat kenderaan elektriknya, Better Place, tetapi syarikat seperti Tesla Motors (TSLA) Elon Musk telah mengambil tempat di mana Agassi berhenti. Hari ini, kenderaan elektrik sedang dibangunkan dan dikeluarkan oleh banyak pembuat kereta arus perdana juga, dan permintaan pengguna di seluruh dunia adalah tinggi. Ini, mungkin, adalah pengajaran untuk menjadi terlalu awal sebagai penggerak. Namun, Agassi telah kembali ke ruang autotech, mengusahakan sistem LiDAR untuk digunakan oleh kenderaan autonomi.

Sorotan

Better Place mengumpul kira-kira $900 juta dari 2009 hingga 2011, tetapi menghasilkan kurang daripada 2,000 kenderaan.
Agassi meletak jawatan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Better Place pada 2012 dan syarikat itu memfailkan muflis pada 2013.
Pada tahun 1990-an dan 2000-an, Agassi adalah bintang yang semakin meningkat dalam dunia teknologi dan usahawan, dan pada tahun 2009, Majalah Time memasukkan Agassi dalam senarai 100 orang paling berpengaruh tahun ini.
Pada 2022 Agassi muncul semula sebagai ketua pemaju LiDAR Makalu Optics.
Shai Agassi mengasaskan Better Place, sebuah syarikat permulaan yang berpangkalan di Israel.

Soalan Lazim

Apakah Syarikat Semasa Shai Agassi?

Pada tahun 2022, diumumkan bahawa Agassi akan membantu mengetuai syarikat permulaan teknologi Israel Makalu Optics. Menurut syarikat itu, ia merancang untuk membangunkan LiDAR 4D (x, y, z, halaju sasaran) untuk digunakan dalam kenderaan tanpa pemandu dan aplikasi lain.

Mengapa Syarikat Kereta Agassi Digelar "Better Place"?

Better Place ialah syarikat permulaan kenderaan elektrik yang mendapat namanya daripada "Project Better Place." Ini diilhamkan oleh soalan yang dikemukakan oleh jurutera dan ahli ekonomi Jerman Klaus Schwab pada Forum Ekonomi Dunia 2005 di Davos, Switzerland: "Bagaimana anda menjadikan dunia tempat yang lebih baik menjelang 2020?"

Mengapa Tempat Lebih Baik Gagal?

Better Place gagal disebabkan oleh campuran overstretch, pelaburan berlebihan dalam teknologi pertukaran bateri, salah urus umum dan salah faham permintaan pengguna untuk pengangkutan Green pada masa itu.