Indehavers risikoprofil for privat-passager bilforsikring
Hvad er en risikoprofil for en privat-passager bilforsikringsforsikringstager?
En privat-passager bilforsikringsforsikringstagers risikoprofil er et skøn over den risiko, et forsikringsselskab vil påtage sig ved at dække en bestemt biloperatør med en forsikring. Den private passagerbilforsikringsforsikringstagers risikoprofil giver et forsikringsselskab mulighed for at estimere sandsynligheden for, at en bestemt chauffør kommer ud for en ulykke, hvilket forårsager et krav mod en politik. Forsikringsselskaber sorterer forsikringstagere i grupper ud fra deres risikoprofiler.
Forståelse af en risikoprofil for en privat-passager bilforsikringsforsikringstager
I sin hjerteforsikring handler det om at tage højde for risiko, en proces kendt som underwriting. Risikoprofilen for privat-passager bilforsikringsforsikringstagere er designet til at lette underwriting ved at kvantificere denne risiko. Jo mere sandsynligt, at der vil blive fremsat et krav, jo højere præmie vil et forsikringsselskab opkræve. Bilchauffører, der har en historie med ulykker, bor i områder, hvor der er større sandsynlighed for, at krav bliver fremsat, eller har andre egenskaber forbundet med højere ulykkesrater, skal betale en højere præmie for at opnå dækning.
Risikoprofilen for privat-passager bilforsikringsforsikringstagere er typisk opdelt i tre segmenter: foretrukket,. standard og ikke- standard. Foretrukne forsikringstagere er de mindst risikable og mest ønskværdige, fordi de er mindst tilbøjelige til at få et krav indgivet mod dem. Standardchauffører anses for at være gennemsnitlige, idet de ikke har en pletfri kørerekord, men ikke har mange skavanker. I den modsatte ende af spektret er den ikke-standardiserede profil, som tilskrives de mest risikable chauffører. Fordi de er mest tilbøjelige til at blive involveret i en ulykke, skal risikable chauffører betale de højeste præmier og kan i nogle tilfælde ikke engang få forsikring.
Forsikringsselskaber har sandsynligvis forsikringstagere i hver af de tre risikoprofiler. De ønsker at balancere de lave præmier (og dermed lave indtægter) forbundet med de foretrukne profilchauffører med de større præmier, der er forbundet med mere risikofyldte chauffører. Målet er at begrænse risikoen på tværs af en portefølje af policer i forhold til mængden af præmier, som alle policerne indbringer.
Chauffører bør gøre deres yderste for at forbedre deres risikoprofil eller opretholde en lavrisikoprofil.
Særlige overvejelser
Chauffører har en stor motivation til at forsøge at forbedre eller sikre deres risikoprofil. Her er to strategier til at gøre det.
Byg den bedst mulige kørselsrekord. Det første skridt til en bedre risikoprofil er at undgå hensynsløs kørselspraksis, overtrædelser og større skader. Bortset fra det kan chauffører tage klasser for at forbedre deres kørefærdigheder eller specifikt defensive kørefærdigheder. Dette vil hjælpe med at vise dit forsikringsselskab, at du er forpligtet til sikker kørsel.
Undgå at indgive krav, hvis det er muligt. Indgivne krav opbygger en skadehistorik, og de fleste virksomheder ønsker ikke at have forsikringstagere, der ofte indgiver krav. Hvis du skal indgive et krav, skal du sørge for, at det er for større skader og tab. (Bemærk: Dette kan betyde, at det giver mening at vælge en højere selvrisiko på din politik, hvilket burde reducere omkostningerne.)
##Højdepunkter
En forsikringstagers risikoprofil for privatpassagerer kvantificerer mængden af risiko, et forsikringsselskab vil påtage sig ved at tilbyde forsikring til en forsikringstager.
Forsikringsselskaber vil generelt have forsikringstagere med alle tre profiler, idet de balancerer lavrisiko-forsikringstagere og de lave indtægter, de genererer, med højrisiko- og de høje indtægter, de producerer.
Der er tre slags profiler, i rækkefølge af mindst risiko til mest risiko: foretrukket, standard og ikke-standard.
