Privat-passasjer bilforsikring forsikringstaker risikoprofil

Hva er en risikoprofil for en privatpassasjer bilforsikring?

En risikoprofil for privat passasjerbilforsikring er et estimat av risikoen et forsikringsselskap vil ta på seg ved å dekke en spesifikk biloperatør med en forsikring. Den private passasjerbilforsikringsforsikringstakerens risikoprofil lar et forsikringsselskap estimere sannsynligheten for at en bestemt sjåfør vil komme inn i en ulykke, noe som forårsaker et krav mot en polise. Forsikringsselskaper sorterer forsikringstakere i grupper basert på deres risikoprofil.

Forstå en risikoprofil for en privat passasjer bilforsikring

I sin hjerteforsikring handler det om å ta hensyn til risiko, en prosess kjent som underwriting. Risikoprofilen for privat passasjerbilforsikring er designet for å lette garanti ved å kvantifisere denne risikoen. Jo mer sannsynlig det er å fremsette et krav, jo høyere premie kommer et forsikringsselskap til å kreve. Bilsjåfører som har en historie med ulykker, bor i områder der det er mer sannsynlig at krav blir gjort, eller som har andre egenskaper forbundet med høyere ulykkestall, må betale en høyere premie for å få dekning.

Risikoprofilen for privat passasjerbilforsikring er vanligvis delt inn i tre segmenter: foretrukket,. standard og ikke- standard. Foretrukne forsikringstakere er de minst risikable og mest attraktive fordi de har minst sannsynlighet for å få et krav rettet mot dem. Standardsjåfører regnes som gjennomsnittlige, ved at de ikke har en plettfri kjørerekord, men ikke har mange skavanker. På den motsatte enden av spekteret er den ikke-standardiserte profilen, som tilskrives de mest risikable sjåførene. Fordi det er mest sannsynlig at de er involvert i en ulykke, må risikable sjåfører betale de høyeste premiene og i noen tilfeller kan det hende at de ikke en gang kan få forsikring.

Forsikringsselskaper har sannsynligvis forsikringstakere i hver av de tre risikoprofilene. De ønsker å balansere de lave premiene (og dermed lave inntekter) knyttet til de foretrukne profildriverne med de større premiene knyttet til mer risikofylte sjåfører. Målet er å begrense risikoen på tvers av en portefølje av poliser i forhold til premiebeløpet som alle polisene innbringer.

Sjåfører bør gjøre sitt ytterste for å forbedre sin risikoprofil eller opprettholde en lavrisikoprofil.

Spesielle hensyn

Sjåfører har stor motivasjon til å prøve å forbedre eller ivareta risikoprofilen sin. Her er to strategier for å gjøre det.

1. Bygg best mulig kjørerekord. Det første trinnet til en bedre risikoprofil er å unngå hensynsløs kjørepraksis, brudd og store skader. Bortsett fra det kan sjåfører ta klasser for å forbedre sine kjøreferdigheter eller, spesifikt, defensive kjøreferdigheter. Dette vil bidra til å vise forsikringsselskapet at du er forpliktet til sikker kjøring.

2. Unngå å sende inn krav, hvis mulig. Innleverte krav bygger opp en skadehistorikk, og de fleste selskaper vil ikke ha forsikringstakere som sender inn krav ofte. Hvis du må sende inn et krav, sørg for at det er for større skader og tap. (Merk: Dette kan bety at det er fornuftig å velge en høyere egenandel på polisen din, noe som bør redusere kostnadene.)

Høydepunkter

• En risikoprofil for en privat personbilforsikring kvantifiserer hvor mye risiko et forsikringsselskap vil ta ved å tilby forsikring til en forsikringstaker.

– Forsikringsselskaper vil generelt ha forsikringstakere av alle tre profiler, som balanserer lavrisikoforsikringstakere og de lave inntektene de genererer med høyrisiko og de høye inntektene de produserer.

• Det er tre typer profiler, i rekkefølge av minst risiko til mest risiko: foretrukket, standard og ikke-standard.