Motorfordonsförsäljning

Vad är försäljning av motorfordon?

Motorfordonsförsäljning representerar antalet inhemskt producerade enheter av bilar, stadsjeepar, minibussar och lätta lastbilar som säljs. Biltillverkare rapporterar sin försäljning antingen kvartalsvis eller den första arbetsdagen i varje månad.

Motorfordonsförsäljning är en viktig ekonomisk indikator eftersom den ger en ögonblicksbild av konsumenternas efterfrågan på stora biljetter. Som ett resultat får försäljningssiffror för motorfordon en enorm uppmärksamhet.

Förstå försäljning av motorfordon

Bilindustrin är en nyckelkomponent i den amerikanska ekonomin. Det är fortfarande landets största tillverkningsindustri,. sysselsätter miljontals människor och bidrar med ungefär 3 % av den totala bruttonationalprodukten ( BNP ).

Bilindustrin sysselsätter direkt mer än två miljoner människor och spenderar miljarder dollar varje år på forskning och utveckling (FoU).

De "tre stora" av General Motors, Ford och Fiat Chrysler fortsätter att dominera den amerikanska bilindustrin. En övergång från traditionella förbränningsmotorer har dock banat väg för störare som Tesla att stjäla vissa marknadsandelar.

Bilar utgör en stor del av konsumenternas utgifter i USA. Konsumenter tenderar att köpa nya bilar när de är säkra på sin förmåga att ha råd med löpande betalningar och när räntorna för lån är relativt låga.

En ökning av försäljningen av motorfordon kan ge insikt i den övergripande riktningen för ekonomin . När konsumenter är tillräckligt säkra på sin ekonomiska situation för att köpa stora biljetter som bilar, tenderar det att indikera att ekonomin går bra. Aktiemarknaderna reagerar positivt på positiva ekonomiska tillväxtindikatorer eftersom det leder till högre företagsvinster och högre aktiekurser.

Motorfordonsförsäljning i den stora lågkonjunkturen

Korrelationen mellan försäljning av motorfordon och ekonomisk tillväxt var uppenbar under den stora lågkonjunkturen. Mellan december 2007–2009 sjönk försäljningen av lätta fordon i USA avsevärt, från en säsongsjusterad årlig takt till 15,718 miljoner till 11,060 miljoner .

Som svar räddade den federala regeringen direkt vissa biltillverkare och rullade ut ett tillfälligt program som kallas "Cash for Clunkers". Programmet erbjöd skattelättnader i utbyte mot handel med äldre fordon för att köpa nya fordon för att stödja försäljningsefterfrågan .

Senaste trender

Under åren efter den stora lågkonjunkturen upplevde försäljningen av bilar den längsta tillväxten sedan före den stora depressionen. År 2016 hade försäljningen av lätta fordon återgått till en genomsnittlig takt på cirka 17 miljoner per år, en siffra som är jämförbar med antalet före lågkonjunkturen. Ändå förblev de relativt statiska på den nivån sedan dess

År 2020 stod de tre stora biltillverkarna för 44 % av bilförsäljningen i USA. Men med starten av coronavirus-pandemin i mars 2020, Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM) och Fiat Chrysler Automobiles (FCAU) gick med på att anta nya säkerhetsåtgärder, som inkluderade partiella avstängningar av tillverknings- och monteringsfabriker.

Ford

Bilförsäljningen och försäljningen av lastbilar slog igenom 2020. Till exempel sålde Ford i slutet av tredje kvartalet 2020 drygt 550 000 fordon, vilket motsvarar en försäljningsminskning på 4,9 % jämfört med samma period året innan. Merparten av nedgången i försäljningen berodde på en minskning av kommersiella fordon

Försäljningsresultaten är vettiga eftersom många företag var tvungna att lägga ner under en del av 2020 på grund av coronavirus-pandemin. Andra företag som förblev öppna såg mindre intäkter och försäljning. Dessa motvindar påverkade de ekonomiska förhållandena som ledde till att kommersiella företag minskade utgifterna för stora biljetter – eller kapitalutgifter – inklusive fordon.

General Motors

General Motors levererade 665 192 fordon under tredje kvartalet 2020, vilket motsvarar en minskning med 10 % från samma kvartal för ett år sedan. Företaget nämnde dock några ekonomiska faktorer som hjälpte till att driva försäljningen trots att de var lägre än 2019. Låga räntor på lån gjorde att kunderna kunde få billigare finansiering och lägre betalningar.

Dessutom såg folk att en bil eller SUV, till exempel, representerade ett "säkert utrymme" för att ta resor. Andra hushåll som hade avstått från att spendera pengar på en familjesemester eller andra fritidsaktiviteter på grund av pandemin hade istället flyttat dessa pengar till att köpa ett nytt fordon .

2021 och framåt

Försäljningen av elfordon (EV) förväntas fortsätta att vinna fördel under de kommande åren, vilket kan leda till ökad försäljning för elbilstillverkare som Tesla Inc. Ändå kan de ekonomiska skadorna på den globala ekonomin till följd av coronavirus-pandemin hämma försäljningen för bilindustrin 2021.

Men även om branschen återgår till nivåerna före 2020, hade den stagnerande tillväxten av fordonsförsäljningen fortsatt i flera år. Detta kan vara ett oroande tecken för branschen, som visar en förändring i konsumenternas konsumtionsbeteende. Kanske kan konsumenterna välja fler elbilar under de kommande åren. Eller kanske kan stagnerande bilförsäljningstillväxt bero på att de senaste modellerna är mer hållbara, vilket eliminerar behovet av att byta ut dem lika regelbundet.

Höjdpunkter

– Bilindustrin är en nyckelkomponent i USA:s ekonomi, ger miljontals jobb och representerar en stor del av de totala konsumentutgifterna.

• Biltillverkare rapporterar sin försäljning antingen kvartalsvis eller den första arbetsdagen i varje månad.

• Motorfordonsförsäljning representerar antalet inhemskt producerade enheter av bilar, stadsjeepar, minibussar och lätta lastbilar som säljs.