滞期费

##什么是滞期费？

在金融领域，“滞期费”一词有两个主要含义。它的第一个含义与货币和商品有关，指的是持有这些资产的成本。在这个意义上，它类似于术语持有成本。

另一种含义与海运货物有关。在这种情况下，滞期费是指租船公司因未能在其合同规定的期限内装卸船舶而支付的罚款。

了解滞期费

在货币和商品的背景下，滞期费是指拥有相关货币或商品的各种成本。例如，货币持有人可能需要支付账户费用，而黄金和白银等商品的持有人可能还需要支付保险费和仓储费。

从经济上讲，更高的滞期费可能会降低投资者将财富存储在这些类型工具中的吸引力，从而提高货币流通速度。相反，高滞期费应该会激励投资者将他们的财富投资于产生收益的资产，例如派息股票或固定收益工具。

根据您的观点，高滞期费可能对经济表现有利或不利。例如，有些人会争辩说，滞期费是有帮助的，因为它们鼓励投资者将他们的储蓄投入到实体经济中，而不是“囤积”在惰性资产中。但其他人则认为，通过将财富储存在现金和黄金等资产中，投资者可以通过为其优质抵押品基础做出贡献来帮助经济。毕竟，存储在银行账户中的现金可以用作银行的抵押品基础，使他们能够提供更多贷款，从而支持经济。同样，贵金属持有者可以借用这些资产或稍后出售它们以资助他们的投资。

滞期费的另一个主要含义是与国际海运有关。当租船未能在合同规定的时间内装卸货物时，它可能会欠船东一笔被称为滞期费的罚款。从这个意义上说，该术语起源于法语单词“demeurer”，其本质上的意思是“迟到”。装载或卸载租船的典型时间为三天。这个时间范围通俗地称为船舶的“装卸时间”。

##滞期费示例

Markus 是一位积极参与国际石油贸易的投资者。他拥有一支货船船队，并使用它们在位于美国、西非和欧洲等主要枢纽的石油生产中心和炼油厂之间运送石油。马库斯不是自己经营他的船只，而是依靠第三方包机公司代表他经营他的船只。

作为其业务运营的一部分，马库斯购买了大量石油，然后将它们储存在大桶中，然后再准备装上他的船只。为了盈利，马库斯必须确保他的船只能够快速装卸，以最大限度地减少储存石油的时间和成本。毕竟，在陆地上储存石油涉及运输、劳动力和保险的滞期费。同样，由于生产和运输延误，装卸船每延误一小时，他就会损失收入。

值得庆幸的是，当经营他的船只的第三方租船公司需要超过三天的时间来装卸他的船只时，他们需要向他支付滞期费。这有助于支付他的收入损失和额外费用的成本。

底线

滞期费有两个含义，更常用于讨论在规定的时间范围内不移动集装箱时产生的罚款。在金融领域，滞期费发生在与拥有或持有货币相关的成本时。

＃＃强调

第一个涉及货币和商品的运输成本，第二个涉及租用货船的公司支付的罚款。
负责支付滞期费的公司可以通过备用快递员来避免费用，以防万一。
滞期费是一个有两种含义的词，根据滞期费是指商业航运业务还是金融业务而有所不同。
在被要求支付滞期费之前，租船公司通常有三天的时间装卸他们的船舶。
航运业中产生滞期费的主要原因是集装箱在海关扣留。

＃＃常问问题

为什么要收取滞期费？

当交付集装箱的公司没有迅速卸载或移动它们时，将收取滞期费。滞期费可被视为减缓港口或铁路站业务运营潮起潮落的惩罚。这是一种强大的威慑力，可以让那些负责集装箱的人以合理的、商定的速度移动。

谁必须支付滞期费？

滞期费由拥有存放集装箱的土地或空间的当局制定。集装箱的所有者，通常是托运人，负责支付滞期费。

什么是滞期费率？

单个管理机构不收取费用，因此滞期费每天的价格各不相同。对多个来源的审查显示，滞期费的下限约为每个集装箱每天 100 美元。在较高的范围内，如果有其他考虑因素，例如港口或铁路站场的繁忙程度以及该组织对有条件收费的方法，它可能是每个集装箱每天 300 美元甚至更多。