Toimitettu tulli maksamatta (DDU)

Mikä on maksamaton tulli (DDU)?

Delivered Duty Unpaid (DDU) on vanha kansainvälinen kauppatermi, joka osoittaa, että myyjä on vastuussa tavaran turvallisesta toimittamisesta nimettyyn kohteeseen, maksaa kaikki kuljetuskulut ja ottaa kaikki kuljetuksen aikana liittyvät riskit.

Kun tavarat saapuvat sovittuun paikkaan, ostaja on vastuussa tuontitullien ja muiden kuljetuskulujen maksamisesta. Delivered Duty Paid (DDP) tarkoittaa kuitenkin , että myyjän on katettava tullit, tuontiselvitys ja mahdolliset verot.

Maksuttoman tullin (DDU) ymmärtäminen

Kansainvälinen kauppakamari (ICC) on alun perin ensimmäisen maailmansodan jälkeen perustettu järjestö, jonka tavoitteena on edistää vaurautta Euroopassa asettamalla kansainvälisen kaupan standardeja. Tämä ryhmä julkaisi vuonna 1936 joukon standardoituja ehtoja erityyppisille toimitussopimuksille, jotka tunnetaan nimellä Incoterms.

Incoterms ovat sopimusspesifikaatioita, joissa määritellään, kuka kantaa kansainvälisten transaktioiden kustannukset ja riskit; niitä voidaan muuttaa ICC:n harkinnan mukaan. Kansainvälisen merenkulun juridisten ja logististen monimutkaisuuden vuoksi ICC pyrkii yksinkertaistamaan yritysten asioita standardoimalla ehtojaan.

Erityisesti vuoden 2020 Incoterms-versio on ostettavissa suoraan sivustolta.

Delivered Duty Unpaid (DDU) ei itse asiassa sisältynyt kansainvälisen kauppakamarin viimeisimpään (2010) Incoterms -julkaisuun. Nykyinen virallinen termi, joka parhaiten kuvaa DDU:n toimintaa, on Delivered-at-Place (DAP).

DDU:ta käytetään kuitenkin edelleen yleisesti kansainvälisessä kaupassa. Paperilla termiä seuraa toimituspaikka (esim. "DDU: Los Angelesin satama").

DPU-toimitus

Delivered at Place Unloaded (DPU) on kolmas toimitustapojen erottamiseen käytetty termi. DPU:n mukaan myyjä vastaa myös tavaroiden purkamisesta määräpaikassa.

Vastuut maksamattomien tullien (DDU) alla

DDU-järjestelyjen mukaan myyjä hankkii lisenssit ja huolehtii muista tavaran vientiin liittyvistä muodollisuuksista; se vastaa myös kaikista kauttakulkumaissa syntyneistä luvista ja kustannuksista sekä laskun toimittamisesta omalla kustannuksellaan.

Myyjä ottaa kaiken riskin, kunnes tavara on toimitettu määrättyyn paikkaan, mutta sillä ei ole velvollisuutta ottaa tavaralle vakuutusta.

Ostaja on velvollinen hankkimaan kaikki tarvittavat lisenssit tavaroiden maahantuontiin ja maksamaan kaikki asiaankuuluvat verot, tullit ja tarkastuskulut. Ostaja kantaa kaikki tähän prosessiin liittyvät riskit. Kun tavarat on luovutettu ostajan käyttöön, kaikki muut kuljetuskustannukset ja riskit jäävät ostajalle.

TTT

Delivered Duty Paid (DDU) vs. Delivered Duty Paid (DDP)

Toimitusmaailmassa toimitettu tullimaksuton (DDU) tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että asiakkaan vastuulla on maksaa kaikki kohdemaan tullimaksut, tullit tai verot. Nämä kaikki on maksettava, jotta tulli vapauttaa lähetyksen sen saapumisen jälkeen.

Toisaalta toimitettu tulli maksettu (DDP) tarkoittaa, että lähettäjän vastuulla on maksaa kaikki tullimaksut, tullit ja/tai verot, jotka vaaditaan tuotteen lähettämiseksi kohdemaahan.

Maksamattoman tullin (DDU) edut ja haitat

Toimitettu tullimaksuton (DDU) -toimituksen ensisijainen etu on, että se antaa ostajalle enemmän hallintaa toimitusmenettelyihin. Maailmanlaajuisille ostajille, jotka haluavat ylläpitää johdonmukaista varastovirtaa, prosessin korkeampi hallinta voi olla ensiarvoisen tärkeää.

Esimerkiksi kustannusten hallinta ja lähetysten seuranta on yleensä helpompaa tehdä DDU-lähetyksessä kuin DDP-lähetyksessä. Ostajat tietävät luonnollisesti paremmin oman maansa laivaustavat.

Myyjän näkökulmasta DDU-lähetys tarjoaa mahdollisuuden ottaa enemmän "kädet pois" lähestymistavasta kohdemaan toimitussäännöissä. Myyjä on yksinkertaisesti vastuussa lastin toimittamisesta määränpäähänsä, jossa ostaja voi hoitaa kaikki oikeudelliset ongelmat.

DDU-toimituksella on tietysti myös haittoja. Suurin ongelma ostajille on mahdolliset yllätystullit tai verot, kun lähetys lopulta saapuu. On selvää, että se on suuri negatiivinen ostajille. Mutta se ei ole ihanteellinen myöskään lähettäjille, koska tyytymättömät asiakkaat voivat kieltäytyä maksamasta pakettinsa toimittamista.

DDU-toimituksen UKK

Onko DDU- tai DDP-toimitus parempi?

Kuten olemme keskustelleet, jokaisessa toimitustavassa on hyviä ja huonoja puolia. Joten loppujen lopuksi se riippuu siitä, mitä ostaja tai vastaanottaja haluaa toimituskokemukseltaan.

Jos vastaanottaja asettaa lähetysprosessin hallinnan tärkeysjärjestykseen eikä välitä oikeudellisista komplikaatioista tai yllätyskuluista, jotka aiheutuvat paremmasta hallinnasta, DDU on hyvä vaihtoehto. Mutta jos ostaja haluaa virtaviivaistetun prosessin ilman mahdollisia yllätysmaksuja, DDP on todennäköisesti oikea tapa edetä.

Kuka on vastuussa DDU-lähetyksistä?

DDU:n toimitussääntöjen mukaan myyjä on täysin vastuussa tavaran toimittamisesta kohdemaahan. Myyjä ottaa kaikki riskit purkamiseen asti.

Ostaja kantaa purkamisen riskin ja kustannukset.

Onko DAP sama kuin DDU?

Delivery-at-place (DAP) otettiin käyttöön vuonna 2010 korvaamaan periaatteessa termi toimitusmaksu maksamatta (DDU), joten ne ovat periaatteessa samat.

Kohokohdat

• Suurin ongelma ostajille DDU-toimituksessa on mahdolliset yllätystullit ja/tai verot, kun lähetys lopulta saapuu.

• Sitä vastoin Delivered Duty Paid (DDP) osoittaa, että myyjän on katettava tullit, tuontiselvitys ja mahdolliset verot.

• Delivered Duty Unpaid (DDU) on kansainvälinen kauppatermi, joka tarkoittaa, että myyjä on vastuussa siitä, että tavarat saapuvat turvallisesti määränpäähän. ostaja vastaa tuontitulleista.

• Myyjän näkökulmasta DDU-lähetys tarjoaa mahdollisuuden ottaa enemmän "kädet irti" kohdemaan toimitussäännöistä.

• Toimitettu tullimaksuton (DDU) -toimituksen ensisijainen etu on, että se antaa ostajalle enemmän hallintaa toimitusmenettelyihin.

• DDU:ta käytetään edelleen yleisesti kuljetussopimuksissa, vaikka Kansainvälinen kauppakamari on virallisesti korvannut sen termillä Delivered-at-Place (DAP).