Entrega não paga (DDU)
O que é entregue com imposto não pago (DDU)?
Delivered Duty Unpaid (DDU) é um antigo termo de comércio internacional que indica que o vendedor é responsável pela entrega segura de mercadorias para um destino designado, pagando todas as despesas de transporte e assumindo todos os riscos durante o transporte.
Uma vez que a mercadoria chega ao local combinado, o comprador fica responsável pelo pagamento dos direitos de importação, bem como dos demais custos de transporte. No entanto, Delivered Duty Paid (DDP) indica que o vendedor deve cobrir as taxas, desembaraço de importação e quaisquer impostos.
Entendendo o serviço de entrega não pago (DDU)
A Câmara de Comércio Internacional (ICC) é uma organização que foi originalmente formada após a Primeira Guerra Mundial com o objetivo de promover a prosperidade na Europa, estabelecendo padrões para o comércio internacional. Foi esse grupo que, em 1936, publicou um conjunto de termos padronizados para diferentes tipos de contratos de transporte marítimo, conhecidos como Incoterms.
Incoterms são especificações de contratos que definem quem arca com os custos e riscos das transações internacionais; eles estão sujeitos a alterações a critério da ICC. Devido às complexidades legais e logísticas do transporte marítimo internacional, o ICC busca simplificar as coisas para as empresas padronizando seus termos.
Notavelmente, a revisão dos Incoterms 2020 está disponível para compra diretamente no site.
O Delivered Duty Unpaid (DDU) na verdade não foi incluído na edição mais recente (2010) dos Incoterms da Câmara de Comércio Internacional ; o termo oficial atual que melhor descreve a função do DDU é Delivered-at-Place (DAP).
No entanto, o DDU ainda é comumente usado no jargão do comércio internacional. No papel, o termo é seguido pelo local de entrega (por exemplo, "DDU: Port of Los Angeles").
Envio de DPU
Entregue no Local Descarregado (DPU) é o terceiro termo usado para diferenciar os métodos de envio. Sob DPU, o vendedor também é responsável por descarregar a mercadoria no local de destino.
Responsabilidades Sob Entrega Não Paga (DDU)
De acordo com os acordos da DDU, o vendedor garante as licenças e cuida de outras formalidades envolvidas na exportação de um bem; também é responsável por todas as licenças e custos incorridos nos países de trânsito, bem como por fornecer uma fatura por sua conta.
O vendedor assume todos os riscos até que as mercadorias sejam entregues no local especificado, mas não tem obrigação de obter seguro sobre as mercadorias.
O comprador é responsável por obter todas as licenças necessárias para importar as mercadorias e pagar todos os impostos, taxas e custos de inspeção relevantes. Todos os riscos envolvidos neste processo são de responsabilidade do comprador. Uma vez que as mercadorias são colocadas à disposição do comprador, todos os custos e riscos de transporte adicionais recaem sobre o comprador.
TT
Entregue com imposto não pago (DDU) vs. Entregue com imposto pago (DDP)
No mundo do transporte, o frete não pago (DDU) significa simplesmente que é responsabilidade do cliente pagar por quaisquer taxas alfandegárias, taxas ou impostos do país de destino. Tudo isso deve ser pago para que a alfândega libere a remessa depois que ela chegar.
Por outro lado, o frete pago (DDP) significa que é responsabilidade do remetente pagar quaisquer taxas alfandegárias, taxas e/ou impostos necessários para enviar o produto para o país de destino.
Vantagens e Desvantagens do Delivery Duty Unpaid (DDU)
O principal benefício do envio de frete não pago (DDU) é que ele dá ao comprador mais controle sobre os procedimentos de envio. Para compradores globais que desejam manter um fluxo consistente de estoque, ter um maior grau de controle sobre o processo pode ser fundamental.
Por exemplo, controlar custos e rastrear remessas normalmente é mais fácil de fazer no transporte DDU do que no transporte DDP. Os compradores são naturalmente mais conhecedores dos costumes de envio de seu próprio país.
Do ponto de vista do vendedor, o envio DDU oferece a capacidade de adotar uma abordagem mais "interveniente" quando se trata das regras de envio do país de destino. O vendedor é simplesmente responsável por levar a carga ao seu destino, onde o comprador pode lidar com todas as complicações legais.
Claro, também existem desvantagens no envio de DDU. O maior problema para os compradores é a possibilidade de taxas surpresas ou cobranças de impostos quando a remessa finalmente chega. Obviamente, isso é um grande negativo para os compradores. Mas também não é ideal para os remetentes, porque os clientes insatisfeitos podem se recusar a pagar pela entrega do pacote.
Perguntas frequentes sobre o envio do DDU
O envio DDU ou DDP é melhor?
Como discutimos, há prós e contras em cada método de envio. Portanto, tudo se resume ao que o comprador ou destinatário deseja de sua experiência de envio.
Se o destinatário prioriza o controle do processo de envio e não se importa com as complicações legais ou cobranças surpresa que vêm com mais controle, o DDU é uma boa opção. Mas se um comprador deseja um processo simplificado sem a possibilidade de cobranças surpresa, o DDP provavelmente é o caminho a seguir.
Quem é responsável pelas remessas de DDU?
De acordo com as regras de envio da DDU, o vendedor é totalmente responsável pela entrega da mercadoria no país de destino. O vendedor assume todos os riscos envolvidos até a descarga.
O comprador assume o risco e o custo da descarga.
DAP é o mesmo que DDU?
Delivery-at-place (DAP) foi introduzido em 2010 para substituir basicamente o termo delivery duty unpaid (DDU), então eles são essencialmente os mesmos.
Destaques
O maior problema para os compradores de remessas DDU é a possibilidade de taxas surpresas e/ou cobranças de impostos quando a remessa finalmente chega.
Por outro lado, Delivered Duty Paid (DDP) indica que o vendedor deve cobrir impostos, desembaraço de importação e quaisquer impostos.
Delivered Duty Unpaid (DDU) é um termo de comércio internacional que significa que o vendedor é responsável por garantir que as mercadorias cheguem com segurança ao destino; o comprador é responsável pelos direitos de importação.
Do ponto de vista do vendedor, o envio DDU oferece a capacidade de adotar uma abordagem mais "interveniente" quando se trata das regras de envio do país de destino.
O principal benefício do envio de frete não pago (DDU) é que ele dá ao comprador mais controle sobre os procedimentos de envio.
O DDU ainda é comumente usado em contratos de transporte, embora a Câmara de Comércio Internacional o tenha substituído oficialmente pelo termo Delivered-at-Place (DAP).
