Levererat tullfritt (DDU)
Vad är Delivered Duty Unpaid (DDU)?
Delivered Duty Unpaid (DDU) är en gammal internationell handelsterm som indikerar att säljaren är ansvarig för säker leverans av varor till en angiven destination, betalar alla transportkostnader och tar alla risker under transporten.
När varorna anländer till den överenskomna platsen blir köparen ansvarig för att betala importtullar, samt ytterligare transportkostnader. Däremot indikerar Deliver Duty Paid (DDP) att säljaren måste täcka tullar, importklarering och eventuella skatter.
Förstå Delivered Duty Unpaid (DDU)
International Chamber of Commerce (ICC) är en organisation som ursprungligen bildades efter första världskriget med målet att främja välstånd i Europa genom att sätta standarder för internationell handel. Det var denna grupp som 1936 publicerade en uppsättning standardiserade villkor för olika typer av fraktavtal, så kallade Incoterms.
Incoterms är kontraktsspecifikationer som beskriver vem som bär kostnaderna och riskerna för internationella transaktioner; de kan ändras enligt ICC:s gottfinnande. På grund av de juridiska och logistiska krångligheterna med internationell sjöfart, försöker ICC förenkla saker för företag genom att standardisera dess villkor.
Noterbart är att 2020 års Incoterms-revision är tillgänglig för köp direkt från webbplatsen.
Delivered Duty Unpaid (DDU) ingick faktiskt inte i den senaste (2010) utgåvan av International Chamber of Commerce's Incoterms ; den nuvarande officiella termen som bäst beskriver DDU:s funktion är Delivered-at-Place (DAP).
DDU används dock fortfarande ofta i internationellt handelsspråk. På papperet följs termen av leveransplatsen (t.ex. "DDU: Port of Los Angeles").
DPU-frakt
Delivered at Place Unloaded (DPU) är den tredje termen som används för att skilja mellan fraktmetoder. Enligt DPU ansvarar säljaren även för att lossa godset på bestämmelseorten.
Ansvar under leverans utan tull (DDU)
Enligt DDU-arrangemang säkerställer säljaren licenser och tar hand om andra formaliteter som är involverade i att exportera en vara; den ansvarar också för alla licenser och kostnader som uppstår i transitländer, samt för att tillhandahålla en faktura på egen bekostnad.
Säljaren övertar all risk tills varan levereras till angiven plats, men den har ingen skyldighet att skaffa försäkring på varan.
Köparen är ansvarig för att skaffa alla nödvändiga licenser för att importera varorna och betala alla relevanta skatter, tullar och inspektionskostnader. Alla risker i denna process bärs av köparen. När varorna ställs till köparens förfogande faller alla ytterligare transportkostnader och risker på köparen.
TTT
Delivered Duty Unpaid (DDU) vs. Delivered Duty Paid (DDP)
I sjöfartens värld betyder leverans utan tull (DDU) helt enkelt att det är kundens ansvar att betala för någon av destinationslandets tullavgifter, tullar eller skatter. Dessa måste alla betalas för att tullen ska släppa försändelsen efter att den har anlänt.
Å andra sidan betyder levererad tullbetald (DDP) att det är avsändarens ansvar att betala någon av de tullavgifter, tullar och/eller skatter som krävs för att skicka produkten till destinationslandet.
Fördelar och nackdelar med Delivered Duty Unpaid (DDU)
Den främsta fördelen med leverans utan tull (DDU) är att det ger köparen mer kontroll över fraktprocedurerna. För globala köpare som vill ha ett konsekvent lagerflöde kan det vara avgörande att ha en högre grad av kontroll över processen.
Till exempel är det vanligtvis lättare att kontrollera kostnader och spåra försändelser under DDU-frakt än med DDP-frakt. Köpare är naturligtvis mer kunniga om det egna landets frakttullar.
Ur säljarens perspektiv ger DDU-frakten möjligheten att ta mer av en "hands-off"-strategi när det kommer till destinationslandets fraktregler. Säljaren är helt enkelt ansvarig för att få lasten till sin destination, där köparen kan hantera alla juridiska komplikationer.
Naturligtvis finns det också nackdelar med DDU-frakt. Det största problemet för köpare är möjligheten till överraskningstullar eller skatteavgifter när deras försändelse äntligen anländer. Uppenbarligen är det ett stort negativt för köpare. Men det är inte heller idealiskt för avsändare, eftersom missnöjda kunder kan vägra att betala för att deras paket ska levereras.
Vanliga frågor om DDU-frakt
Är DDU-frakt eller DDP-frakt bättre?
Som vi har diskuterat finns det för- och nackdelar med varje fraktsätt. Så det handlar i slutändan om vad köparen eller mottagaren vill ha ut av sin fraktupplevelse.
Om mottagaren prioriterar kontroll över fraktprocessen och inte har något emot de juridiska komplikationerna eller överraskningsavgifterna som kommer med mer kontroll, är DDU ett bra alternativ. Men om en köpare vill ha en strömlinjeformad process utan möjlighet till några överraskningsavgifter, är DDP förmodligen vägen att gå.
Vem är ansvarig för DDU-sändningar?
Enligt DDU:s fraktregler är säljaren fullt ansvarig för leveransen av varorna till destinationslandet. Säljaren tar alla risker fram till lossning.
Köparen står för risken och kostnaden för lossningen.
Är DAP samma sak som DDU?
Delivery-at-place (DAP) introducerades 2010 för att i princip ersätta termen leveransavgift obetald (DDU), så de är i princip desamma.
Höjdpunkter
– Det största problemet för köpare inom DDU-frakt är möjligheten till överraskningstullar och/eller skatteavgifter när deras försändelse äntligen anländer.
Däremot indikerar Deliver Duty Paid (DDP) att säljaren måste täcka tullar, importklarering och eventuella skatter.
Delivered Duty Unpaid (DDU) är en internationell handelsterm som betyder att säljaren är ansvarig för att se till att varor anländer säkert till en destination; köparen ansvarar för importtullar.
– Ur säljarens perspektiv ger DDU-frakten möjligheten att ta mer av ett "hands-off"-sätt när det kommer till destinationslandets fraktregler.
– Den främsta fördelen med leverans utan tull (DDU) är att det ger köparen mer kontroll över fraktprocedurerna.
– DDU används fortfarande ofta i transportkontrakt, även om den internationella handelskammaren officiellt har ersatt den med termen Delivered-at-Place (DAP).
