उपलब्ध सीट मील (एएसएम)

क्या उपलब्ध है सीट मील (ASM)

उपलब्ध सीट मील (एएसएम) राजस्व उत्पन्न करने के लिए उपलब्ध हवाई जहाज की वहन क्षमता का एक उपाय है। उपलब्ध सीट मील से तात्पर्य है कि एयरलाइन पर खरीदने के लिए वास्तव में कितने सीट मील उपलब्ध हैं। सीट मील की गणना मील की संख्या को गुणा करके की जाती है कि एक दिया गया हवाई जहाज किसी उड़ान के लिए उपलब्ध सीटों की संख्या से उड़ान भरेगा।

उपलब्ध सीट मील (ASM) को समझना

एएसएम यातायात के आधार पर उड़ान की राजस्व-सृजन क्षमताओं का एक उपाय है। एयरलाइंस का विश्लेषण करने वाले निवेशकों के लिए, एएसएम यह तय करने में एक बहुत ही महत्वपूर्ण मीट्रिक है कि ग्राहकों को सीटों की उपलब्धता से राजस्व उत्पन्न करने में कौन सी एयरलाइंस सर्वश्रेष्ठ हैं। यदि विमान की सभी सीटें नहीं बिकती हैं, तो एयरलाइन का एएसएम कम क्षमता पर काम कर रहा है।

किसी एयरलाइन में लंबे समय तक उपलब्ध सीटों की अनुपलब्धता के कारण एयरलाइन को लाखों डॉलर खर्च करने पड़ सकते हैं।

कैसे उपलब्ध सीट मील सांख्यिकी का उपयोग किया जाता है

कुछ बाजारों में उपलब्ध सीट किलोमीटर के रूप में भी जाना जाता है, इस मीट्रिक का उपयोग एयरलाइंस और सांख्यिकी रखवाले द्वारा विमान में भिन्नता और उनके बैठने के विन्यास के कारण किया जाता है। मीट्रिक न केवल व्यक्तिगत एयरलाइनों के प्रदर्शन को माप सकता है बल्कि वाणिज्यिक एयरलाइन उद्योग को समग्र रूप से माप सकता है। उदाहरण के लिए, परिवहन सांख्यिकी ब्यूरो, सभी वाहकों और हवाई अड्डों के लिए घरेलू, अंतर्राष्ट्रीय और कुल उपलब्ध सीट मील का मासिक और वार्षिक रिकॉर्ड रखता है।

एएसएम अपने आप में एक हवाई वाहक के वित्तीय प्रदर्शन की पूरी तस्वीर प्रदान नहीं कर सकता है। जबकि मीट्रिक विमान की क्षमता और अधिभोग का प्रतिनिधित्व करता है, राजस्व यात्री मील और प्रति उपलब्ध सीट मील राजस्व उड़ानों द्वारा उत्पन्न धन की गणना करने के अन्य तरीके हैं। प्रत्येक उड़ान की लाभप्रदता निर्धारित करने के लिए इसकी तुलना प्रति उपलब्ध सीट मील की लागत से की जा सकती है।

विमान की प्रत्येक सीट जिस पर कब्जा है, वाहक के लिए राजस्व उत्पन्न नहीं करता है। एयरलाइन के कर्मियों द्वारा उपयोग की जाने वाली सीटें, उदाहरण के लिए, एक फ्लाइट क्रू से जुड़ने के लिए, जिसके साथ वे काम करेंगे, गैर-राजस्व यात्री हैं। कुछ प्रकार के स्टैंडबाय यात्री भी सीटों पर कब्जा कर सकते हैं, लेकिन एयरलाइन के लिए राजस्व उत्पन्न नहीं कर सकते। एयरलाइंस को गैर-राजस्व यात्रियों को फ़्लाइट क्रू को इधर-उधर ले जाने या उन यात्रियों के दायित्वों को पूरा करने की आवश्यकता से बाहर ले जाने की आवश्यकता हो सकती है जिन्हें वाहक पर यात्रा की गारंटी दी गई है। एयरलाइंस ऐसे गैर-राजस्व यात्रियों को भुगतान करने वाले ग्राहकों द्वारा कब्जा की गई सीटों के मुकाबले कैसे संतुलित करती है, यह सीधे प्रत्येक उड़ान की लाभप्रदता को प्रभावित कर सकता है।

एक वाहक के स्वास्थ्य को समझने में सीटों का मूल्य निर्धारण और विमान की क्षमता सभी कारक; हालांकि, एयरलाइन के प्रदर्शन को और स्पष्ट करने के लिए ईंधन, रखरखाव और अन्य संसाधनों की लागत जैसे तत्वों की आवश्यकता होती है।

##हाइलाइट

• सीट मील की गणना किसी दिए गए विमान के लिए उपलब्ध सीटों को मीलों की संख्या से गुणा करके की जाती है कि विमान किसी दी गई उड़ान के लिए उड़ान भरेगा।

• राजस्व पैदा करने के लिए उपलब्ध हवाई जहाज की वहन क्षमता उपलब्ध सीट मील के रूप में मापी जाती है।

• एयरलाइनों का विश्लेषण करने वाले निवेशकों के लिए, एयरलाइन के ASM का माप विचार करने के लिए एक महत्वपूर्ण डेटा बिंदु है।

• एयरलाइनों द्वारा उत्पन्न नकदी की गणना करने के लिए अन्य मेट्रिक्स का उपयोग किया जाता है, जिसमें राजस्व यात्री मील और राजस्व प्रति उपलब्ध सीट मील शामिल हैं।