Sièges Miles disponibles (ASM)
Qu'est-ce que les Seat Miles disponibles (ASM)
Les sièges-milles disponibles (ASM) sont une mesure de la capacité de transport d'un avion disponible pour générer des revenus. Les miles de siège disponibles font référence au nombre de miles de siège réellement disponibles à l'achat sur une compagnie aérienne. Les miles de siège sont calculés en multipliant le nombre de miles parcourus par un avion donné par le nombre de sièges disponibles pour un vol donné.
Comprendre les milles de siège disponibles (ASM)
L'ASM est simplement une mesure des capacités de génération de revenus d'un vol en fonction du trafic. Pour les investisseurs qui analysent les compagnies aériennes, l'ASM est une mesure très importante pour décider quelles compagnies aériennes sont les meilleures pour générer des revenus à partir de la disponibilité des sièges pour les clients. Si tous les sièges de l'avion ne sont pas vendus, l'ASM de la compagnie aérienne fonctionne en dessous de sa capacité.
De longues instances de sièges indisponibles sur une compagnie aérienne peuvent coûter des millions de dollars à une compagnie aérienne.
Comment les statistiques de sièges-miles disponibles sont-elles utilisées ?
Également connue sous le nom de sièges-kilomètres disponibles sur certains marchés, cette mesure est utilisée par les compagnies aériennes et les gardiens de statistiques en raison des écarts entre les avions et leurs configurations de sièges. La métrique peut non seulement mesurer la performance des compagnies aériennes individuelles, mais aussi l'industrie du transport aérien commercial dans son ensemble. Le Bureau of Transportation Statistics, par exemple, tient un registre mensuel et annuel des sièges-milles nationaux, internationaux et totaux disponibles pour tous les transporteurs et aéroports.
L'ASM à elle seule peut ne pas donner une image complète de la performance financière d'un transporteur aérien. Bien que la mesure représente la capacité et l'occupation des avions, les milles-passagers payants et les revenus par siège-mille disponible sont d'autres moyens de calculer l'argent généré par les vols. Cela peut être comparé au coût par siège-mile disponible pour déterminer la rentabilité de chaque vol.
Tous les sièges occupés dans un avion ne génèrent pas de revenus pour le transporteur. Les sièges utilisés par le personnel d'une compagnie aérienne, par exemple, pour se connecter avec un équipage de vol avec lequel ils travailleront, sont des passagers non payants. Certains types de passagers en attente peuvent également occuper des sièges, mais ne généreront pas de revenus pour la compagnie aérienne. Les compagnies aériennes peuvent avoir besoin de transporter des passagers non payants pour déplacer les équipages de conduite ou pour remplir leurs obligations envers les passagers dont le passage sur le transporteur a été garanti. La manière dont les compagnies aériennes équilibrent ces passagers non payants avec leurs sièges occupés par des clients payants peut affecter directement la rentabilité de chaque vol.
Le prix des sièges et la capacité de l'avion sont tous des facteurs pour comprendre la santé d'un transporteur ; cependant, des éléments tels que les coûts de carburant, d'entretien et d'autres ressources sont nécessaires pour illustrer davantage la performance de la compagnie aérienne.
Points forts
Les miles de siège sont calculés en multipliant les sièges disponibles pour un avion donné par le nombre de miles que l'avion parcourra pour un vol donné.
La capacité d'emport d'un avion disponible pour générer des revenus est mesurée en sièges-milles disponibles.
Pour les investisseurs qui analysent les compagnies aériennes, la mesure de l'ASM d'une compagnie aérienne est un point de données important à prendre en compte.
Il existe d'autres paramètres utilisés pour calculer les liquidités générées par les compagnies aériennes, notamment les revenus-milles passagers et les revenus par siège-mille disponible.
