Tilgjengelige Seat Miles (ASM)

Hva er tilgjengelige Seat Miles (ASM)

Available seat miles (ASM) er et mål på et flys lastekapasitet som er tilgjengelig for å generere inntekter. Tilgjengelige setemil refererer til hvor mange setemil som faktisk er tilgjengelig for kjøp hos et flyselskap. Seat miles beregnes ved å multiplisere antall miles som et gitt fly vil fly med antall seter tilgjengelig for en gitt flygning.

Forstå tilgjengelige Seat Miles (ASM)

ASM er ganske enkelt et mål på flyets inntektsgenererende evner basert på trafikk. For investorer som analyserer flyselskaper, er ASM en svært viktig beregning for å avgjøre hvilke flyselskaper som er best til å generere inntekter fra tilgjengeligheten av seter til kundene. Hvis alle setene på flyet ikke selges, opererer ASM til flyselskapet med under kapasitet.

Lange tilfeller av utilgjengelige seter på et flyselskap kan koste et flyselskap millioner av dollar.

Hvordan tilgjengelig Seat Miles-statistikk brukes

Også kjent som tilgjengelige setekilometer i enkelte markeder, brukes denne beregningen av flyselskaper og statistikkholdere på grunn av variasjonene i fly og deres setekonfigurasjoner. Beregningen kan ikke bare måle ytelsen til individuelle flyselskaper, men den kommersielle flyindustrien som helhet. Bureau of Transportation Statistics, for eksempel, holder en løpende månedlig og årlig oversikt over nasjonale, internasjonale og totalt tilgjengelige setemil for alle transportører og flyplasser.

ASM i seg selv gir kanskje ikke det fulle bildet av et luftfartsselskaps økonomiske resultater. Mens beregningen representerer kapasiteten og belegget til fly, er inntekter fra passasjermil og inntekter per tilgjengelige setemil andre måter å beregne pengene generert av flyreiser. Dette kan sammenlignes med kostnaden per tilgjengelig setemile for å bestemme lønnsomheten for hver flyvning.

Ikke hvert sete på et fly som er okkupert genererer inntekter til flyselskapet. Seter som brukes av et flyselskaps personell, for eksempel for å få kontakt med et flybesetning de skal jobbe med, er ikke-inntektspassasjerer. Visse typer standby-passasjerer kan også okkupere seter, men ikke generere inntekter for flyselskapet. Flyselskaper kan ha behov for å frakte ikke-inntektspassasjerer ut av nødvendigheten av å flytte flybesetninger rundt eller oppfylle forpliktelser overfor passasjerer som har blitt garantert passasje på flyselskapet. Hvordan flyselskaper balanserer slike ikke-inntektspassasjerer mot setene de har opptatt av betalende kunder, kan direkte påvirke lønnsomheten til hver flyvning.

Prissetting av seter og kapasitet på flyet er alt viktig for å forstå helsen til et luftfartsselskap; Imidlertid er slike elementer som kostnadene for drivstoff, vedlikehold og andre ressurser nødvendig for å illustrere flyselskapets ytelse ytterligere.

##Høydepunkter

• Seat miles beregnes ved å multiplisere de tilgjengelige setene for et gitt fly med antall miles som flyet vil fly for en gitt flytur.

• Bærekapasiteten til et fly som er tilgjengelig for å skape inntekter, måles som tilgjengelige setemil.

– For investorer som analyserer flyselskaper er målingen av et flyselskaps ASM et viktig datapunkt å vurdere.

• Det er andre beregninger som brukes til å beregne kontanter generert av flyselskaper, inkludert inntekter fra passasjermil og inntekt per tilgjengelige setemil.