Investor's wiki

Tilgjengelige Seat Miles (ASM)

Tilgjengelige Seat Miles (ASM)

Hva er tilgjengelige Seat Miles (ASM)

Available seat miles (ASM) er et mÄl pÄ et flys lastekapasitet som er tilgjengelig for Ä generere inntekter. Tilgjengelige setemil refererer til hvor mange setemil som faktisk er tilgjengelig for kjÞp hos et flyselskap. Seat miles beregnes ved Ä multiplisere antall miles som et gitt fly vil fly med antall seter tilgjengelig for en gitt flygning.

ForstÄ tilgjengelige Seat Miles (ASM)

ASM er ganske enkelt et mÄl pÄ flyets inntektsgenererende evner basert pÄ trafikk. For investorer som analyserer flyselskaper, er ASM en svÊrt viktig beregning for Ä avgjÞre hvilke flyselskaper som er best til Ä generere inntekter fra tilgjengeligheten av seter til kundene. Hvis alle setene pÄ flyet ikke selges, opererer ASM til flyselskapet med under kapasitet.

Lange tilfeller av utilgjengelige seter pÄ et flyselskap kan koste et flyselskap millioner av dollar.

Hvordan tilgjengelig Seat Miles-statistikk brukes

OgsÄ kjent som tilgjengelige setekilometer i enkelte markeder, brukes denne beregningen av flyselskaper og statistikkholdere pÄ grunn av variasjonene i fly og deres setekonfigurasjoner. Beregningen kan ikke bare mÄle ytelsen til individuelle flyselskaper, men den kommersielle flyindustrien som helhet. Bureau of Transportation Statistics, for eksempel, holder en lÞpende mÄnedlig og Ärlig oversikt over nasjonale, internasjonale og totalt tilgjengelige setemil for alle transportÞrer og flyplasser.

ASM i seg selv gir kanskje ikke det fulle bildet av et luftfartsselskaps Þkonomiske resultater. Mens beregningen representerer kapasiteten og belegget til fly, er inntekter fra passasjermil og inntekter per tilgjengelige setemil andre mÄter Ä beregne pengene generert av flyreiser. Dette kan sammenlignes med kostnaden per tilgjengelig setemile for Ä bestemme lÞnnsomheten for hver flyvning.

Ikke hvert sete pÄ et fly som er okkupert genererer inntekter til flyselskapet. Seter som brukes av et flyselskaps personell, for eksempel for Ä fÄ kontakt med et flybesetning de skal jobbe med, er ikke-inntektspassasjerer. Visse typer standby-passasjerer kan ogsÄ okkupere seter, men ikke generere inntekter for flyselskapet. Flyselskaper kan ha behov for Ä frakte ikke-inntektspassasjerer ut av nÞdvendigheten av Ä flytte flybesetninger rundt eller oppfylle forpliktelser overfor passasjerer som har blitt garantert passasje pÄ flyselskapet. Hvordan flyselskaper balanserer slike ikke-inntektspassasjerer mot setene de har opptatt av betalende kunder, kan direkte pÄvirke lÞnnsomheten til hver flyvning.

Prissetting av seter og kapasitet pÄ flyet er alt viktig for Ä forstÄ helsen til et luftfartsselskap; Imidlertid er slike elementer som kostnadene for drivstoff, vedlikehold og andre ressurser nÞdvendig for Ä illustrere flyselskapets ytelse ytterligere.

##HĂžydepunkter

  • Seat miles beregnes ved Ă„ multiplisere de tilgjengelige setene for et gitt fly med antall miles som flyet vil fly for en gitt flytur.

  • BĂŠrekapasiteten til et fly som er tilgjengelig for Ă„ skape inntekter, mĂ„les som tilgjengelige setemil.

– For investorer som analyserer flyselskaper er mĂ„lingen av et flyselskaps ASM et viktig datapunkt Ă„ vurdere.

  • Det er andre beregninger som brukes til Ă„ beregne kontanter generert av flyselskaper, inkludert inntekter fra passasjermil og inntekt per tilgjengelige setemil.