यातायात अधिग्रहण लागत (टीएसी)
यातायात अधिग्रहण लागत (टीएसी) क्या है?
यातायात अधिग्रहण लागत (टीएसी) में इंटरनेट खोज कंपनियों द्वारा सहयोगी कंपनियों और ऑनलाइन फर्मों को किए गए भुगतान शामिल हैं जो उपभोक्ता और व्यावसायिक यातायात को उनकी वेबसाइटों पर निर्देशित करते हैं।
यातायात अधिग्रहण लागत (टीएसी) को समझना
Google जैसी इंटरनेट खोज फर्मों के लिए ट्रैफ़िक अधिग्रहण लागत (TAC) राजस्व की एक महत्वपूर्ण लागत है । इन फर्मों के लिए टीएसी को निवेशकों और विश्लेषकों द्वारा देखा जाता है ताकि यह पता लगाया जा सके कि यातायात अधिग्रहण की लागत बढ़ रही है या घट रही है। टीएसी बढ़ने से लाभ मार्जिन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है।
कई इंटरनेट कंपनियां सकल आधार पर और शुद्ध आधार पर राजस्व की रिपोर्ट करती हैं जिसमें यातायात अधिग्रहण लागत शामिल नहीं है। इन कंपनियों के लिए एक प्रमुख मीट्रिक विज्ञापन राजस्व के प्रतिशत के रूप में टीएसी है, जिसमें बढ़ते प्रतिशत से लाभप्रदता पर लागत दबाव का संकेत मिलता है। कभी-कभी कंपनियां पूर्व-टीएसी का उपयोग करके यातायात अधिग्रहण लागतों को छोड़कर भुगतान का उल्लेख करती हैं।
10-K के "जोखिम कारक" खंड में TAC को बढ़ाने पर प्रकाश डालता है । एक अंश: "... हमारी उम्मीद है कि हमारी यातायात अधिग्रहण लागत (टीएसी) और संबंधित टीएसी दरों में भविष्य में वृद्धि होगी।"
2018 में, Google के लिए विज्ञापन राजस्व के प्रतिशत के रूप में TAC 23% था। 2017 में, Google ने इस उद्देश्य के लिए अपने सभी विज्ञापन राजस्व का 23% आवंटित किया, जिसने यातायात अधिग्रहण के लिए अरबों डॉलर निर्धारित किए। अन्य कंपनियों की तरह जो ऑनलाइन फलती-फूलती हैं, Google को अपने टीएसी के चलन पर पूरा ध्यान देना जारी रखना होगा क्योंकि यह उसके समग्र लाभ मार्जिन को बहुत प्रभावित कर सकता है।
टीएसी का उपयोग कुल सक्रिय कैनबिनोइड्स के संक्षिप्त नाम के रूप में भी किया जा सकता है और, जैसा कि अनुमान लगाया जा सकता है, यह मारिजुआना से संबंधित है। टीएसी की गणना परीक्षण के माध्यम से की जाती है ताकि उपभोक्ताओं को यह पता चल सके कि मारिजुआना के एक स्ट्रेन में कितना कैनबिनोइड मौजूद है। टीएसी केवल हाइड्रोकैनाबिनोल (टीएचसी) से अधिक की गणना करता है और मारिजुआना में मौजूद अन्य रसायनों को बताता है।
Google की ट्रैफ़िक अधिग्रहण लागतों को प्रभावित करने वाले दो कारकों में नई नियामक चालें और मोबाइल शुल्क शामिल हैं।
यातायात अधिग्रहण लागत (टीएसी) के लाभ
टीएसी के लिए कंपनियां इतना पैसा खर्च कर रही हैं, आम जनता के लिए यह समझना मुश्किल हो सकता है कि कोई कंपनी अपने राजस्व का इतना हिस्सा क्यों चुन सकती है। टीएसी कई कंपनियों के लिए व्यापार करने का एक आवश्यक हिस्सा है। वे खर्च एक वेबसाइट पर ट्रैफ़िक को तेज़ी से बढ़ा सकते हैं, कंपनी की जेब में जितना पैसा लगता है उससे कहीं अधिक पैसा लगाते हैं।
अपने पृष्ठों पर यातायात बढ़ाने के लिए पैसे खर्च करके, वेबसाइटें उन साइटों के मुद्रीकरण को बढ़ाने में सक्षम हैं। प्रत्येक वेबसाइट विज़िटर के लिए एक मुद्रीकृत वेबसाइट है, इस बात की संभावना है कि विज़िटर कंपनी के लिए राजस्व के स्रोत में परिवर्तित हो सकता है। काफी सरलता से, एक कंपनी को अक्सर पैसा बनाने के लिए पैसा खर्च करना पड़ता है, और ट्रैफिक अधिग्रहण लागत और वेबसाइट के आगंतुकों की संख्या को बढ़ाने के मामले में ऐसा ही होता है।
ऑनलाइन पैसा कमाने के लिए, कंपनियों की साइटों को ट्रैफ़िक उत्पन्न करना होगा। जब वह वेबसाइट एक सर्च इंजन है, अगर वेबसाइट पर ट्रैफिक नहीं आ रहा है, तो पैसे कमाने का कोई तरीका नहीं होगा। हालाँकि, यदि कोई कंपनी ट्रैफ़िक बढ़ाने की कोशिश करते हुए TAC पर जितना खर्च करती है, उससे अधिक खर्च करती है, तो व्यवसाय लंबे समय तक टिकाऊ नहीं रहेगा। इससे धन की हानि होगी, जिससे कंपनी प्रमुख और निवेशक घबराए हुए हैं। इसलिए, ट्रैफिक अधिग्रहण की दिशा में कितना पैसा फेंकना है, इस पर विचार करते हुए कंपनियों के चलने के लिए एक अच्छी लाइन है।
##हाइलाइट
निवेशक कंपनियों की टीएसी को उनकी वित्तीय और प्रदर्शन ताकत का आकलन करने के लिए देखते हैं।
यातायात अधिग्रहण लागत वह भुगतान है जो इंटरनेट खोज कंपनियां अपनी वेबसाइटों पर यातायात को निर्देशित करने के लिए सहयोगी कंपनियों और ऑनलाइन कंपनियों को करती हैं।
टीएसी गूगल और याहू जैसी ऑनलाइन सर्च फर्मों के लिए खर्च का एक बड़ा स्रोत है।
अगर किसी कंपनी के लिए टीएसी साल दर साल बढ़ता है, तो यह लाभ मार्जिन पर नकारात्मक प्रभाव डालता है।
