Franco Fabbrica (EXW)

Che cos'è franco fabbrica (EXW)?

Ex works (EXW) è un termine commerciale internazionale che descrive quando un venditore rende disponibile un prodotto in un luogo designato e l'acquirente del prodotto deve coprire i costi di trasporto. Ex works (EXW) è uno degli 11 Incoterms (International Commercial Terms), un insieme di termini commerciali internazionali standardizzati pubblicati dalla Camera di Commercio Internazionale.

Capire Ex Works (EXW)

Franco fabbrica, come opzione contrattuale, è particolarmente vantaggioso per il venditore e meno per l'acquirente. Il venditore è tenuto solo a imballare in sicurezza la merce, etichettarla in modo appropriato e consegnarla in un luogo precedentemente concordato, come il porto più vicino al venditore. Il venditore deve anche aiutare l'acquirente a ottenere le licenze di esportazione o altri documenti necessari, sebbene l'acquirente debba pagare le commissioni effettive per i documenti.

Una volta che l'acquirente ha la merce, spetta all'acquirente coprire tutte le spese e tenere conto degli eventuali rischi che riguardano la merce. I rischi potrebbero includere il caricamento dei prodotti su un camion, il loro trasferimento su una nave o un aereo, i rapporti con i funzionari doganali, lo scarico a destinazione e lo stoccaggio o la rivendita. Anche se il venditore aiuta l'acquirente, ad esempio, caricando il prodotto su una nave, spetta comunque all'acquirente pagare se qualcosa va storto durante il caricamento.

Con franco fabbrica, il venditore può caricare la merce sul mezzo di trasporto designato dall'acquirente, ma non è obbligato a farlo; tutto ciò che il venditore deve fare è rendere disponibile il prodotto in un luogo prescelto, mentre l'acquirente paga il trasporto.

Esempio di Ex Works

I costi franco fabbrica sono calcolati dalle aziende che vogliono ridurre i costi rimuovendo il cosiddetto valore aggiunto del venditore per la spedizione. Ad esempio, supponiamo che l'azienda A abbia valutato una coppia di stampanti dell'azienda B a $ 4.000, con un costo di spedizione franco fabbrica di $ 200. Per risparmiare denaro, la società A trova un mittente di terze parti che consegnerà loro le stampanti per $ 170. Quindi, per risparmiare $ 30 sulla spedizione, fanno un accordo con la società B che è franco fabbrica.

Un accordo franco fabbrica è diverso da un accordo franco a bordo (FOB), in cui il venditore copre i costi per portare la merce a un terminal di spedizione e paga tutte le spese doganali per far salire la merce a bordo. Nel frattempo, l'acquirente deve ancora pagare per trovare, contrarre e pagare la compagnia di spedizioni, nonché le spese doganali sostenute quando la merce raggiunge il paese di destinazione. L'acquirente paga anche le spese di assicurazione.

In pratica, franco fabbrica a volte è una cattiva scelta a causa delle norme doganali di alcune giurisdizioni. Nell'Unione Europea, ad esempio, un individuo o una società non residente non può completare i documenti della dichiarazione di esportazione, quindi l'acquirente potrebbe rimanere bloccato. In questi casi è preferibile il termine del vettore gratuito (FCA). Free Carrier significa che il venditore è responsabile della consegna della merce a una destinazione specifica.

Considerazioni speciali

Franco fabbrica, franco a bordo e franco vettore fanno tutti parte degli Incoterms della Camera di Commercio Internazionale. Sono utilizzati nei contratti commerciali internazionali per delineare questioni tra cui l'ora e il luogo di consegna e pagamento, il momento in cui il rischio di perdita si sposta dal venditore all'acquirente e la parte responsabile del pagamento dei costi di trasporto e assicurazione. Gli Incoterms non sono contratti effettivi e non sostituiscono la legge vigente nella loro giurisdizione. Gli Incoterm possono essere modificati da clausole esplicite in un contratto commerciale.

Gli Incoterms sono stati istituiti per la prima volta nel 1936 e la versione attuale, Incoterms 2020, ha 11 termini. Questi sono spesso identici nella forma ai termini nazionali, come l'American Uniform Commercial Code, ma possono avere significati diversi. Inoltre, diversi paesi e giurisdizioni che regolano l'importazione e l'esportazione possono avere metodi diversi di calcolo dei dazi sulla spedizione in base ai loro Incoterms. Di conseguenza, le parti di un contratto devono indicare la legge applicabile alle loro condizioni.

Mette in risalto

• Ex works è un Incoterms (International Commercial Terms), uno degli 11 termini commerciali internazionali standardizzati pubblicati dalla Camera di Commercio Internazionale.

• Franco fabbrica (EXW) è un accordo di spedizione in cui un venditore mette a disposizione un prodotto in un luogo specifico, ma l'acquirente deve pagare le spese di trasporto.

• Una volta che gli acquirenti hanno le loro merci, sono responsabili di altri rischi, come caricare le merci su camion, trasferirle su una nave o un aereo e rispettare le normative doganali.

FAQ

Che cos'è franco fabbrica?

Franco fabbrica è un termine utilizzato negli accordi di spedizione in cui il venditore è tenuto a consegnare la merce solo in un luogo predeterminato e l'acquirente si assume la responsabilità delle spese di spedizione. Insieme a questi costi, l'acquirente si assume la responsabilità dei relativi rischi della merce che possono includere qualsiasi cosa, dalle normative doganali al carico e al trasferimento su altre navi. Franco fabbrica rientra nella serie di Incoterms (Termini commerciali internazionali) che sono un quadro standard di 11 termini progettati per chiarire vari contratti commerciali.

Qual è la differenza tra franco a bordo e franco fabbrica?

Nelle modalità di spedizione, la differenza tra franco a bordo e franco fabbrica si basa sul trasferimento della responsabilità della merce tra l'acquirente e il venditore. Nei contratti franco a bordo, il venditore si assume la responsabilità di portare le merci a un terminal oltre alle spese doganali e di caricare le merci sulla nave. L'acquirente, nel frattempo, è responsabile delle spese di spedizione, assicurazione e dogana al punto finale di arrivo. In altre parole, una volta spedita la merce, l'acquirente si assume la responsabilità e la proprietà della merce, nota come "origine FOB" o "Punto di spedizione FOB". Al contrario, in un contratto franco fabbrica, il venditore è responsabile solo della consegna della merce in un luogo concordato.

Quali sono i pro ei contro di un accordo franco fabbrica?

Con un accordo franco fabbrica, il venditore risparmia sui costi di spedizione e doganali, oltre alla responsabilità per la merce danneggiata dopo essere stata consegnata, imballata ed etichettata al terminal di spedizione. Anche se a volte può essere ottimale per i venditori, non è sempre possibile a causa dei requisiti doganali in alcune giurisdizioni. Prendiamo ad esempio l'Unione Europea, che impedisce alle società non residenti di compilare moduli di dichiarazione di esportazione. In questo caso, un contratto franco fabbrica sarebbe dannoso sia per il venditore che per l'acquirente, mentre un contratto di vettore franco, che grava sulla responsabilità di spedizione del venditore, potrebbe offrire un'alternativa più idonea.