En fábrica (EXW)
¿Qué es Ex Works (EXW)?
Ex fábrica (EXW) es un término de comercio internacional que describe cuando un vendedor pone a disposición un producto en una ubicación designada, y el comprador del producto debe cubrir los costos de transporte. Exworks (EXW) es uno de los 11 Incoterms (Términos Comerciales Internacionales) actuales, un conjunto de términos comerciales internacionales estandarizados que publica la Cámara de Comercio Internacional.
Entendiendo Ex Works (EXW)
Exworks, como opción de contrato, es particularmente bueno para el vendedor y no tan bueno para el comprador. El vendedor solo está obligado a empaquetar los bienes de manera segura, etiquetarlos adecuadamente y entregarlos en un lugar previamente acordado, como el puerto más cercano al vendedor. El vendedor también debe ayudar al comprador a obtener las licencias de exportación u otros trámites necesarios, aunque el comprador debe pagar las tarifas reales de los documentos.
Una vez que el comprador tiene los bienes, depende del comprador cubrir cualquier gasto y dar cuenta de los riesgos relacionados con los bienes. Los riesgos podrían incluir cargar los productos en un camión, transferirlos a un barco o avión, tratar con los funcionarios de aduanas, descargarlos en su destino y almacenarlos o revenderlos. Incluso si el vendedor ayuda al comprador, por ejemplo, cargando el producto en un barco, aún depende del comprador pagar si algo sale mal durante la carga.
Con franco fábrica, el vendedor puede cargar las mercancías en el método de transporte designado por el comprador, pero no está obligado a hacerlo; todo lo que el vendedor debe hacer es poner el producto a disposición en un lugar seleccionado, mientras que el comprador paga el transporte.
Ejemplo de Ex Works
Los costos franco fábrica los calculan las empresas que desean reducir los costos eliminando el llamado valor agregado del vendedor para el envío. Por ejemplo, supongamos que la empresa A fijó un precio de $4000 para un par de impresoras de la empresa B, con un costo de envío franco fábrica de $200. Para ahorrar dinero, la empresa A encuentra un tercer proveedor que les entregará las impresoras por $170. Entonces, para ahorrar $30 en el envío, hacen un trato con la empresa B que es franco fábrica.
Un acuerdo franco fábrica es diferente de un acuerdo franco a bordo (FOB), en el que el vendedor cubre el costo de llevar sus productos a una terminal de envío y paga todos los costos de aduana para llevar los productos a bordo. Mientras tanto, el comprador aún tiene que pagar para encontrar, contratar y pagar a la empresa de transporte, así como los gastos de aduana incurridos cuando la mercancía llega a su país de destino. El comprador también paga los costos del seguro.
En la práctica, el exworks a veces es una mala elección debido a las normas aduaneras de ciertas jurisdicciones. En la Unión Europea, por ejemplo, una persona física o jurídica no residente no puede terminar los documentos de declaración de exportación, por lo que el comprador podría quedarse varado. En tales casos, es preferible el término de libre transportista (FCA). Free Carrier significa que el vendedor es responsable de entregar los bienes a un destino específico.
Consideraciones Especiales
Exworks, franco a bordo y franco transportista forman parte de los Incoterms de la Cámara de Comercio Internacional. Se utilizan en los contratos de comercio internacional para delinear asuntos que incluyen el momento y el lugar de entrega y pago, el momento en que el riesgo de pérdida pasa del vendedor al comprador y la parte responsable de pagar los costos de flete y seguro. Los Incoterms no son contratos reales y no reemplazan la ley vigente en su jurisdicción. Los Incoterms pueden ser modificados por cláusulas explícitas en un contrato comercial.
Los Incoterms se establecieron por primera vez en 1936 y la versión actual, Incoterms 2020, tiene 11 términos. Estos son a menudo idénticos en forma a los términos nacionales, como el Código Comercial Uniforme de los Estados Unidos, pero pueden tener significados diferentes. Además, los diferentes países y las jurisdicciones que rigen la importación y exportación pueden tener diferentes métodos para calcular los aranceles sobre el envío en función de sus Incoterms. Como resultado, las partes de un contrato tienen que indicar la ley aplicable a sus términos.
Reflejos
Exworks es un Incoterms (Términos Comerciales Internacionales), uno de los 11 términos comerciales internacionales estandarizados que publica la Cámara de Comercio Internacional.
Exworks (EXW) es un acuerdo de envío en el que un vendedor pone un producto a disposición en una ubicación específica, pero el comprador tiene que pagar los costos de transporte.
Una vez que los compradores tienen sus bienes, son responsables de otros riesgos, como cargar los bienes en camiones, transferirlos a un barco o avión y cumplir con las normas aduaneras.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES
¿Qué es Ex Works?
Exworks es un término que se utiliza en los arreglos de envío en los que el vendedor solo debe entregar los productos en un lugar predeterminado y el comprador asume la responsabilidad de los costos de envío. Junto con estos costos, el comprador asume la responsabilidad de los riesgos relacionados con los bienes, que pueden incluir cualquier cosa, desde regulaciones aduaneras hasta carga y transferencia a otros barcos. Exworks se incluye en el conjunto de Incoterms (Términos Comerciales Internacionales), que son un marco estándar de 11 términos que están diseñados para aclarar varios contratos comerciales.
¿Cuál es la diferencia entre franco a bordo y franco fábrica?
En los arreglos de envío, la diferencia entre franco a bordo y franco fábrica se basa en la transferencia de la responsabilidad de los bienes entre el comprador y el vendedor. En los contratos franco a bordo, el vendedor asume la responsabilidad de llevar las mercancías a una terminal además de los costos de aduana y cargar las mercancías en el barco. El comprador, por su parte, es responsable de los gastos de envío, seguro y gastos de aduana en el punto final de llegada. Es decir, una vez embarcada la mercancía, el comprador asume la responsabilidad y propiedad de la mercancía, lo que se conoce como “FOB origen” o “Punto de embarque FOB”. Por el contrario, en un acuerdo franco fábrica, el vendedor solo es responsable de la entrega de los bienes en el lugar acordado.
¿Cuáles son los pros y los contras de un acuerdo franco fábrica?
Con un acuerdo franco fábrica, el vendedor ahorra costos de envío y aduanas, junto con la responsabilidad por los bienes dañados después de ser entregados, empaquetados y etiquetados en la terminal de envío. Si bien esto puede ser óptimo en ocasiones para los vendedores, no siempre es posible debido a los requisitos aduaneros en ciertas jurisdicciones. Tomemos como ejemplo la Unión Europea, que restringe a las corporaciones no residentes de completar formularios de declaración de exportación. En este caso, un contrato franco fábrica sería perjudicial tanto para el vendedor como para el comprador, mientras que un contrato de transporte gratuito, que asume la responsabilidad del envío por parte del vendedor, podría ofrecer una alternativa más adecuada.
