Bekas Kerja (EXW)
Apakah itu Ex Works (EXW)?
Ex works (EXW) ialah istilah perdagangan antarabangsa yang menerangkan apabila penjual menyediakan produk di lokasi yang ditetapkan, dan pembeli produk mesti menanggung kos pengangkutan. Ex works (EXW) ialah salah satu daripada 11 Incoterms (Syarat Komersial Antarabangsa) semasa, satu set syarat perdagangan antarabangsa piawai yang diterbitkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa.
Memahami Ex Works (EXW)
Bekas kerja, sebagai pilihan kontrak, amat baik untuk penjual dan tidak begitu baik untuk pembeli. Penjual hanya perlu membungkus barang dengan selamat, melabelkannya dengan sewajarnya, dan menghantarnya ke lokasi yang telah dipersetujui sebelum ini, seperti pelabuhan terdekat penjual. Penjual juga mesti membantu pembeli mendapatkan lesen eksport atau kertas kerja lain yang diperlukan, walaupun pembeli mesti membayar yuran sebenar untuk dokumen tersebut.
Sebaik sahaja pembeli mempunyai barangan, terpulang kepada pembeli untuk menampung sebarang perbelanjaan dan mengakaunkan sebarang risiko yang berkaitan dengan barangan tersebut. Risiko boleh termasuk memuatkan produk ke dalam trak, memindahkannya ke kapal atau kapal terbang, berurusan dengan pegawai kastam, memunggahnya ke destinasi mereka, dan menyimpan atau menjualnya semula. Walaupun penjual membantu pembeli dengan, sebagai contoh, memuatkan produk ke atas kapal, pembeli masih terpulang untuk membayar jika ada masalah semasa pemuatan.
Dengan bekas kerja, penjual boleh memuatkan barang pada kaedah pengangkutan yang ditetapkan oleh pembeli, tetapi tidak perlu berbuat demikian; apa yang perlu dilakukan oleh penjual ialah menyediakan produk di lokasi terpilih, manakala pembeli membayar untuk pengangkutan.
Contoh Karya Bekas
nilai tambah penjual yang dipanggil untuk penghantaran. Sebagai contoh, katakan syarikat A telah menetapkan harga sepasang pencetak daripada syarikat B pada $4,000, dengan kos penghantaran bekas kerja sebanyak $200. Untuk menjimatkan wang, syarikat A mencari pengirim pihak ketiga yang akan menghantar pencetak kepada mereka dengan harga $170. Jadi untuk menjimatkan $30 pada penghantaran, mereka membuat perjanjian dengan syarikat B yang merupakan bekas kerja.
Perjanjian kerja bekas adalah berbeza daripada perjanjian percuma dalam kapal (FOB), di mana penjual menanggung kos penghantaran barangnya ke terminal perkapalan dan membayar semua kos kastam untuk mendapatkan barang tersebut. Sementara itu, pembeli masih perlu membayar untuk mencari, membuat kontrak, dan membayar syarikat perkapalan, serta kos kastam yang ditanggung apabila barang tersebut sampai ke negara destinasi. Pembeli juga membayar kos insurans.
Dalam praktiknya, bekas kerja kadangkala merupakan pilihan yang tidak baik kerana peraturan kastam bidang kuasa tertentu. Di Kesatuan Eropah, sebagai contoh, individu atau syarikat bukan pemastautin tidak boleh menyelesaikan dokumen pengisytiharan eksport, jadi pembeli boleh dibiarkan terkandas. Dalam kes sedemikian, istilah pembawa percuma (FCA) adalah lebih baik. Pembawa Percuma bermaksud penjual bertanggungjawab untuk menghantar barang ke destinasi tertentu.
Pertimbangan Khas
Bekas kerja, percuma di atas kapal, dan pembawa percuma semuanya adalah sebahagian daripada Incoterms Dewan Perniagaan Antarabangsa. Ia digunakan dalam kontrak perdagangan antarabangsa untuk menggariskan perkara termasuk masa dan tempat penghantaran dan pembayaran, masa apabila risiko kerugian beralih daripada penjual kepada pembeli, dan pihak yang bertanggungjawab membayar kos pengangkutan dan insurans. Incoterms bukan kontrak sebenar dan tidak menggantikan undang-undang yang mentadbir dalam bidang kuasa mereka. Incoterms boleh diubah suai oleh klausa eksplisit dalam kontrak perdagangan.
Incoterms pertama kali ditubuhkan pada tahun 1936 dan versi semasa—Incoterms 2020—mempunyai 11 istilah. Ini selalunya sama dari segi bentuk dengan istilah domestik, seperti Kod Komersial Uniform Amerika, tetapi mungkin mempunyai makna yang berbeza. Selain itu, negara dan bidang kuasa yang berbeza yang mengawal import dan eksport mungkin mempunyai kaedah pengiraan duti ke atas penghantaran yang berbeza berdasarkan Incoterms mereka. Akibatnya, pihak-pihak dalam kontrak perlu menunjukkan undang-undang yang mengawal syarat mereka.
##Sorotan
Ex works ialah Incoterms (Terma Komersial Antarabangsa), salah satu daripada 11 syarat perdagangan antarabangsa piawai yang diterbitkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa.
Ex works (EXW) ialah pengaturan penghantaran di mana penjual menyediakan produk di lokasi tertentu, tetapi pembeli perlu membayar kos pengangkutan.
Sebaik sahaja pembeli mempunyai barangan mereka, mereka bertanggungjawab untuk risiko lain, seperti memuatkan barang ke trak, memindahkannya ke kapal atau kapal terbang dan mematuhi peraturan kastam.
##Soalan Lazim
Apakah itu Ex Works?
Ex works ialah istilah yang digunakan dalam pengaturan penghantaran di mana penjual hanya perlu menghantar barangan di lokasi yang telah ditetapkan dan pembeli bertanggungjawab ke atas kos penghantaran. Bersama-sama dengan kos ini, pembeli bertanggungjawab ke atas risiko berkaitan barang yang mungkin termasuk apa-apa daripada peraturan kastam hingga memuatkan dan memindahkan ke kapal lain. Kerja-kerja bekas termasuk di bawah set Incoterms (Syarat Komersial Antarabangsa) yang merupakan rangka kerja standard 11 terma yang direka untuk menjelaskan pelbagai kontrak perdagangan.
Apakah Perbezaan Antara Free-on-Board dan Ex Works?
Dalam pengaturan penghantaran, perbezaan antara kerja percuma atas kapal dan bekas adalah berdasarkan pemindahan liabiliti barang antara pembeli dan penjual. Dalam kontrak percuma di atas kapal, penjual bertanggungjawab untuk membawa barang ke terminal sebagai tambahan kepada kos kastam dan memuatkan barang ke atas kapal. Sementara itu, pembeli bertanggungjawab ke atas kos penghantaran, insurans dan kos kastam pada titik akhir ketibaan. Dalam erti kata lain, sebaik sahaja barang dihantar, pembeli menanggung liabiliti dan pemilikan barang, yang dikenali sebagai "asal FOB" atau tempat penghantaran FOB. Sebaliknya, dalam perjanjian bekas kerja, penjual hanya bertanggungjawab untuk penghantaran barang ke lokasi yang dipersetujui.
Apakah Kebaikan dan Keburukan Perjanjian Bekas Kerja?
Dengan perjanjian bekas kerja, penjual menjimatkan kos penghantaran dan kastam, bersama-sama liabiliti untuk barangan yang rosak selepas dihantar, dibungkus dan dilabelkan di terminal penghantaran. Walaupun ini mungkin optimum pada masa-masa tertentu untuk penjual, ia tidak selalu mungkin disebabkan oleh keperluan kastam dalam bidang kuasa tertentu. Ambil Kesatuan Eropah, sebagai contoh, yang mengehadkan syarikat bukan pemastautin daripada melengkapkan borang pengisytiharan eksport. Dalam kes ini, kontrak bekas kerja akan memudaratkan kedua-dua penjual dan pembeli, manakala kontrak pembawa percuma, yang memikul tanggungjawab penghantaran ke atas penjual, boleh menawarkan alternatif yang lebih sesuai.
