Legge sugli scaglionamenti
Che cos'è la legge sugli scaglionamenti?
Staggers Rail Act del 1980 è una legge federale che ha notevolmente deregolamentato l' industria ferroviaria negli Stati Uniti. approvato per sostituire la struttura altamente regolamentata del sistema di trasporto ferroviario degli Stati Uniti che esisteva dall'adozione dell'Interstate Commerce Act del 1887, che regolava quasi tutte le tariffe che le ferrovie potevano addebitare ai caricatori .
La legge prende il nome dal membro del Congresso Harley O. Staggers, che era il presidente della Commissione per il commercio interstatale e estero della Camera .
Capire la legge sugli scaglionamenti
Lo Staggers Act ha sostituito un'infrastruttura normativa per le ferrovie che era stata in vigore dall'adozione dell'Interstate Commerce Act nel 1887. Questa legge ha posto le ferrovie sotto l' Interstate Commerce Commission (ICC), che ha stabilito un sistema per fissare tariffe di spedizione che non potevano competere con i progressi tecnologici nell'America del secondo dopoguerra .
L'ascesa delle attività personali di automobili, viaggi in autobus e autotrasporti, iniziata negli anni '30 e che si è estesa fino al dopoguerra, ha portato la maggior parte delle ferrovie a interrompere il servizio passeggeri e molte a cessare completamente l'attività .
La legge sul rilancio delle ferrovie e la riforma della regolamentazione
Lo Staggers Act ha seguito il Railroad Revitalization and Regulatory Reform (4R) Act del 1976, che ha cercato di allentare le restrizioni normative sulle ferrovie per consentire loro una maggiore indipendenza nella definizione delle tariffe per contratti e servizi e una maggiore libertà di entrare o uscire da varie ferrovie mercati. Quando le ferrovie si sono allontanate dalla tariffazione collettiva, hanno richiesto una legislazione che avrebbe sostenuto una maggiore flessibilità per i vettori ferroviari per contrattare con i caricatori .
Modifiche al sistema ferroviario ai sensi dello Staggers Act
Lo Staggers Act prevedeva le seguenti modifiche principali all'industria ferroviaria negli Stati Uniti:
Ha consentito ai vettori ferroviari di addebitare qualsiasi tariffa scelta per i servizi a meno che l'ICC non avesse stabilito che non esisteva concorrenza per tali servizi
Ha rimosso gli adeguamenti tariffari a livello di settore
Ha dettato che l'accesso deve essere consentito da una ferrovia alle rotaie di un'altra nel caso in cui una singola ferrovia avesse il controllo a collo di bottiglia del traffico ferroviario
Ha consentito ai vettori ferroviari di stipulare contratti senza la revisione dell'ICC a meno che l'ICC non avesse stabilito che tale contratto avrebbe interferito con la capacità del vettore di fornire un servizio comune
Ha affermato lo smantellamento delle infrastrutture tariffarie collettive tra le ferrovie
A seguito della legge, gli studi hanno rilevato che l'industria ha abbassato sia i costi che i prezzi dei servizi, favorendo le prospettive future sia dell'industria ferroviaria che dei suoi clienti .
Mette in risalto
Lo Staggers Rail Act del 1980 ha liberalizzato le tariffe ferroviarie negli Stati Uniti
La legge ha incoraggiato la fissazione di tariffe basate sulla concorrenza del mercato. Fino ad allora, le tariffe erano stabilite dalla Interstate Commerce Commission.
Gli studi suggeriscono che la deregolamentazione ha portato a una riduzione dei costi di trasporto ferroviario .
