Ustawa o zataczaniu się
Co to jest ustawa oszałamiająca?
Ustawa o kolei Staggers z 1980 r. jest prawem federalnym, które znacznie zderegulowało przemysł kolejowy w Stanach Zjednoczonych. Ustawa zachęcała do większego polegania na konkurencji w ustalaniu stawek i pozwalała kolejom ustalać własne stawki w oparciu o siły rynkowe. przeszedł w celu zastąpienia wysoce uregulowanej struktury amerykańskiego systemu transportu kolejowego, który istniał od czasu przyjęcia ustawy o handlu międzystanowym z 1887 r., Który regulował prawie wszystkie stawki, którymi koleje mogą pobierać opłaty od nadawców .
Ustawa została nazwana na cześć kongresmana Harleya O. Staggersa, który był przewodniczącym Komisji Handlu Międzystanowego i Handlu Zagranicznego Izby Reprezentantów .
Zrozumienie Ustawy o zachwianiu
Ustawa Staggersa zastąpiła infrastrukturę regulacyjną dla kolei, która obowiązywała od czasu przyjęcia Ustawy o handlu międzystanowym w 1887 roku. Ustawa ta objęła koleje Międzystanową Komisją Handlu (ICC), która ustanowiła system ustalania stawek przewozowych, które nie mogły konkurować dzięki postępowi technologicznemu w Ameryce po II wojnie światowej
Rozwój firm zajmujących się samochodami osobowymi, podróżami autobusowymi i ciężarówkami – począwszy od lat 30. XX wieku i trwających przez epokę powojenną – doprowadził większość kolei do zaprzestania obsługi pasażerów, a wiele z nich całkowicie zniknęło z rynku .
Ustawa o rewitalizacji kolei i reformie regulacyjnej
Ustawa Staggers była następstwem ustawy o rewitalizacji kolei i reformy regulacyjnej (4R) z 1976 r., która miała na celu złagodzenie ograniczeń regulacyjnych dotyczących kolei, aby umożliwić im większą niezależność w ustalaniu stawek za kontrakty i usługi oraz większą swobodę wjazdu i wyjazdu z różnych kolei rynków. Gdy koleje odeszły od zbiorowego ustalania stawek, wymagały przepisów, które wspierałyby większą elastyczność przewoźników kolejowych w negocjowaniu z załadowcami .
Zmiany w systemie kolejowym zgodnie z ustawą o zwalczeniu
Ustawa o Staggers przewidywała następujące podstawowe zmiany w przemyśle kolejowym w USA:
Umożliwił przewoźnikom kolejowym pobieranie dowolnej wybranej stawki za usługi, chyba że ICC ustali, że nie istnieje konkurencja dla takich usług
Usunięto ogólnobranżowe korekty stawek
Narzucał, że jedna linia kolejowa musi mieć dostęp do torów drugiej w przypadku, gdy jedna linia kolejowa ma kontrolę wąskiego gardła w ruchu kolejowym
Umożliwiło przewoźnikom kolejowym zawieranie umów bez przeglądu ICC, chyba że ICC ustali, że wspomniana umowa będzie kolidować ze zdolnością przewoźnika do świadczenia wspólnej usługi
Potwierdził demontaż zbiorowej infrastruktury taryfikacyjnej wśród kolei
Zgodnie z ustawą badania wykazały, że branża obniżyła zarówno koszty, jak i ceny usług, co sprzyja przyszłym perspektywom zarówno branży kolejowej, jak i jej klientów .
Przegląd najważniejszych wydarzeń
Ustawa Staggers Rail Act z 1980 r. zderegulowała stawki kolejowe w USA
Ustawa zachęcała do ustalania stawek w oparciu o konkurencję rynkową. Do tego czasu stawki były ustalane przez Międzystanową Komisję Handlu.
Badania sugerują, że deregulacja doprowadziła do obniżenia kosztów transportu kolejowego .
