有効座席マイルあたりのコスト（CASM）

##有効座席マイルあたりの費用はいくらですか？

有効座席マイルあたりのコスト（CASM）は、さまざまな航空会社の効率を比較するために使用される一般的な測定単位です。これは、航空会社の運用コストを有効座席マイル（ASM）で割ることによって得られます。一般的に、CASMが低いほど、航空会社の収益性と効率性は高くなります。

##利用可能なシートマイルあたりのコスト（CASM）を理解する

有効座席マイルあたりのコスト（CASM）は通常、航空会社のコストのより包括的な測定値ですが、投資家がこの測定値を構成する項目を認識していることは依然として重要です。多くの通信事業者は、運用コストから燃料費を除外しているため、CASMは信頼性の低い指標になっています。有効座席マイルあたりのコストは、その名前が示すように、航空会社が1シート1マイルを飛行するために発生したコストを反映しています。

CASMの自然な拡張は、RASM、つまり利用可能なシートマイルあたりの収益です。これは、収益と費用の比較を容易にするのに役立ち、特にライバルの航空会社や結果をベンチマークと比較するときに役立ちます。航空会社の飛行コストを計算する他の方法には、乗客1人あたりまたは燃料1トンあたりのコストまたは収益マイルを調べることが含まれます。

##空席あり

より一般的には、有効座席マイル（A SM ）は、航空業界内の容量の好ましい尺度になる傾向があります。このメトリックは、各飛行機の座席数に、飛行機が特定の期間（月、四半期、年など）に飛行するマイル数を掛けて、結果を合計することによって求められます。したがって、1日あたり4,500マイルを移動する170席の単一の飛行機を持つ航空会社は、毎日765,000のASMを生成しています。

フライト数や各フライトの総座席数など、利用可能な容量測定値は多数ありますが、どちらもASMほど効果的ではありません。たとえば、フライトの総数を集計しても、50席の飛行機と500席の飛行機は区別されません。また、各フライトの座席数を数えると、700マイルのフライトは5,000マイルのフライトと同じように扱われます。

##例：サウスウエスト航空

サウスウエスト航空（NYSE：LUV）は、飾り気のない低コストのフライトで知られる米国の地域航空会社です。サウスウエスト航空は運営費が安いので、チケットの値段は安いです。実際、その経営陣は、単価は業界で最も低いものの1つであると述べています。 CASMに基づいています。

歴史的な例を見てみましょう。2014年に12.5セントのCASMを投稿した後、航空会社は昨年それを11.48セントに縮小することができました。これにより、顧客に低料金を提供しているにもかかわらず、会社は利益を得ることができます。この数字はまた、主要な競合他社よりも低くなっています。たとえば、アメリカン航空の2018年第1四半期のASMあたりの営業費用は15.15セントでした。デルタ航空では、2017年第4四半期の数値は15.07セントでした。ユナイテッドの場合、2018年第2四半期のCASMは13.08セントでした。

##ハイライト

-有効座席マイルあたりのコスト（CASM）は、さまざまな航空会社の効率を比較するために広く使用されている測定単位です。

-CASMは、航空会社の運用コストをASMで割って、1つの座席を1マイル飛行するコストを算出します。

-有効座席マイル（ASM）とは、特定のルート上の飛行機の座席数で、航空会社で実際に購入できる座席数を指します。

-CASMはいくつかの重要な営業外費用を除外しているため、希望するほど信頼できる数値ではありません。