Custo por milha de assento disponível (CASM)

Qual é o custo por milha de assento disponível?

O custo por milha de assento disponível (CASM) é uma unidade de medida comum usada para comparar a eficiência de várias companhias aéreas. É obtido dividindo-se os custos operacionais de uma companhia aérea pelas milhas por assentos disponíveis (ASM). Geralmente, quanto menor o CASM, mais lucrativa e eficiente é a companhia aérea.

Entendendo o custo por milha de assento disponível (CASM)

O custo por milha de assento disponível (CASM) geralmente é uma medida mais abrangente dos custos das companhias aéreas, mas ainda é importante que os investidores estejam cientes de quais itens compõem essa medida. Muitas operadoras excluem os custos de combustível das despesas operacionais,. tornando o CASM uma métrica não confiável. O custo por milha de assento disponível, como o nome sugere, reflete os custos incorridos por uma companhia aérea para voar uma milha de assento único.

Uma extensão natural do CASM é o RASM, ou receita por milha de assento disponível,. que ajuda a facilitar uma comparação entre receita e despesa, particularmente útil ao comparar companhias aéreas rivais ou resultados com um benchmark. Outros métodos de cálculo do custo de voo de uma companhia aérea incluem olhar para o custo ou receita de milhas por passageiro ou por tonelada de combustível.

Assentos disponíveis

mais geral, a milha de assento disponível, ou A SM,. tende a ser a medida preferida de capacidade no setor aéreo. Essa métrica é encontrada multiplicando o número de assentos em cada avião pelo número de milhas que o avião voa durante um determinado período de tempo (como um mês, trimestre ou ano) e somando os resultados. Assim, uma companhia aérea com um único avião de 170 assentos que viaja 4.500 milhas por dia está gerando 765.000 ASMs por dia.

Existem inúmeras medidas de capacidade disponíveis, como o número de voos ou o número total de assentos em cada voo, mas nenhuma delas é tão eficaz para fins comparativos quanto os ASMs. Por exemplo, contar o número total de voos não diferencia entre um avião de 50 lugares e um avião de 500 lugares, e contar o número de assentos em cada voo trata um voo de 700 milhas da mesma forma que um voo de 5.000 milhas.

Exemplo: Southwest Airlines

A Southwest Airlines (NYSE: LUV) é uma companhia aérea regional dos EUA conhecida por seus voos sem frescuras, mas de baixo custo. Os preços dos ingressos são baixos porque a Southwest tem uma estrutura de baixo custo operacional. De fato, sua administração afirma que os custos unitários estão entre os mais baixos do setor. baseado no CASM.

Vejamos um exemplo histórico: depois de registrar um CASM de 12,5 centavos em 2014, a companhia aérea conseguiu reduzir esse valor para 11,48 centavos no ano passado. Isso permite que a empresa lucre mesmo oferecendo tarifas baixas para seus clientes. O número também é menor do que seus principais concorrentes. Por exemplo, a despesa operacional por ASM foi de 15,15 centavos no primeiro trimestre de 2018 para a American Airlines. Na Delta Airlines, o valor foi de 15,07 centavos para o quarto trimestre de 2017. Com a United, seu CASM para o 2T 2018 foi de 13,08 centavos.

Destaques

Custo por milha de assento disponível (CASM) é uma unidade de medida amplamente utilizada para comparar a eficiência de várias companhias aéreas.
O CASM divide os custos operacionais de uma companhia aérea pelo ASM para obter o custo de voar um único assento por uma milha.
As milhas de assento disponíveis (ASM) referem-se a quantos assentos em um avião em uma determinada rota estão realmente disponíveis para compra em uma companhia aérea.
Como o CASM exclui várias despesas não operacionais importantes, não é um número tão confiável quanto se poderia desejar.