Hinta per käytettävissä oleva istuinmaili (CASM)
Mikä on hinta per käytettävissä oleva istuinmaili?
Hinta per käytettävissä oleva istuinmaili (CASM) on yleinen mittayksikkö, jota käytetään eri lentoyhtiöiden tehokkuuden vertaamiseen. Se saadaan jakamalla lentoyhtiön toimintakustannukset käytettävissä olevilla istuinmaileilla (ASM). Yleensä mitä pienempi CASM, sitä kannattavampi ja tehokkaampi lentoyhtiö on.
Saatavilla olevan istuinmailin hintojen ymmärtäminen (CASM)
Hinta per käytettävissä oleva istuinmaili (CASM) on yleensä kattavampi mittari lentoyhtiön kustannuksista, mutta on silti tärkeää, että sijoittajat ovat tietoisia siitä, mitä eriä tämä mittaus sisältää. Monet lentoyhtiöt jättävät polttoainekustannukset pois käyttökuluista,. mikä tekee CASM:sta epäluotettavan mittarin. Hinta per käytettävissä oleva istuinmaili, kuten nimestä voi päätellä, heijastaa kustannuksia, joita lentoyhtiölle aiheutuu yhden mailin lentämisestä yksipaikkaisella maililla.
CASM:n luonnollinen laajennus on RASM eli tuotto käytettävissä olevaa istuinmailia kohti,. mikä helpottaa tulojen ja kulujen vertailua, mikä on erityisen hyödyllistä vertailtaessa kilpailevia lentoyhtiöitä tai tuloksia vertailuarvoon. Muita lentoyhtiöiden lentokustannusten laskentamenetelmiä ovat kustannus- tai tuottomailien tarkastelu matkustajaa tai polttoainetonnia kohti.
Vapaita paikkoja
Yleisemmin sanottuna käytettävissä oleva istuinmaili eli A SM on yleensä paras kapasiteetin mitta lentoliikennealalla. Tämä mittari saadaan kertomalla kunkin koneen istumapaikkojen määrä mailien määrällä, jonka kone lentää tietyn ajanjakson aikana (kuten kuukausi, vuosineljännes tai vuosi) ja laskemalla tulokset yhteen. Näin ollen lentoyhtiö, jolla on yksi 170-paikkainen kone, joka matkustaa 4 500 mailia päivässä, tuottaa 765 000 ASM:ää joka päivä.
Saatavilla on lukuisia kapasiteettimittauksia, kuten lentojen määrä tai istumapaikkojen kokonaismäärä jokaisella lennolla, mutta kumpikaan ei ole vertailutarkoituksiin yhtä tehokas kuin ASM:t. Esimerkiksi lentojen kokonaismäärän laskeminen ei tee eroa 50-paikkaisen ja 500-paikkaisen koneen välillä, ja kunkin lennon istumapaikkojen laskeminen kohtelee 700 mailin lentoa samalla tavalla kuin 5000 mailin lentoa.
Esimerkki: Southwest Airlines
Southwest Airlines (NYSE: LUV) on yhdysvaltalainen alueellinen lentoyhtiö, joka tunnetaan yksinkertaisista mutta halvoista lennoistaan. Sen lippujen hinnat ovat alhaiset, koska Southwestillä on alhainen käyttökustannusrakenne. Itse asiassa sen johto toteaa, että yksikkökustannukset ovat alan alhaisimpia. CASM:n perusteella.
Otetaanpa historiallinen esimerkki: Kun lentoyhtiö julkaisi 12,5 sentin CASM:n vuonna 2014, se onnistui supistamaan sen 11,48 senttiin viime vuonna. Näin yritys voi tuottaa voittoa, vaikka se tarjoaa asiakkailleen edullisia hintoja. Luku on myös pienempi kuin sen tärkeimmät kilpailijat. Esimerkiksi American Airlinesin toimintakulut ASM:ää kohti olivat 15,15 senttiä vuoden 2018 ensimmäisellä neljänneksellä. Delta Airlinesilla luku oli 15,07 senttiä vuoden 2017 viimeisellä neljänneksellä. Unitedin osalta sen CASM toisella vuosineljänneksellä 2018 oli 13,08 senttiä.
Kohokohdat
Hinta per käytettävissä oleva istuinmaili (CASM) on laajalti käytetty mittayksikkö eri lentoyhtiöiden tehokkuuden vertailuun.
CASM jakaa lentoyhtiön toimintakustannukset ASM:llä saadakseen yhden paikan lennon kustannukset yhdellä maililla.
Saatavilla olevat istuinmailit (ASM) viittaavat siihen, kuinka monta paikkaa tietyn reitin lentokoneessa on todella ostettavissa lentoyhtiöltä.
Koska CASM sulkee pois useita tärkeitä ei-toiminnallisia kuluja, se ei ole niin luotettava luku kuin voisi toivoa.
