Kullanılabilir Koltuk Mili Başına Maliyet (CASM)

Kullanılabilir Koltuk Mili Başına Maliyet Nedir?

Mevcut koltuk mili başına maliyet (CASM), çeşitli havayollarının verimliliğini karşılaştırmak için kullanılan yaygın bir ölçüm birimidir. Bir havayolunun işletme maliyetlerinin mevcut koltuk millerine (ASM) bölünmesiyle elde edilir . Genel olarak, CASM ne kadar düşükse, havayolu o kadar karlı ve verimlidir.

Kullanılabilir Koltuk Mili Başına Maliyeti (CASM) Anlama

Kullanılabilir koltuk mili başına maliyet (CASM) genellikle havayolu maliyetlerinin daha kapsamlı bir ölçümüdür, ancak yatırımcıların bu ölçümü hangi kalemlerin içerdiğinin farkında olmaları yine de önemlidir. Birçok taşıyıcı, yakıt maliyetlerini işletme giderlerinden hariç tutarak CASM'yi güvenilmez bir ölçüm haline getirir. Mevcut koltuk mili başına maliyet, adından da anlaşılacağı gibi, bir havayolunun tek kişilik bir mil uçmak için yaptığı masrafları yansıtır.

CASM'nin doğal bir uzantısı RASM veya mevcut koltuk mili başına gelirdir ve bu, özellikle rakip havayollarını veya sonuçları bir kıyaslama ile karşılaştırırken yardımcı olan bir gelir-gider karşılaştırmasını kolaylaştırmaya yardımcı olur. Havayollarının uçma maliyetini hesaplamanın diğer yöntemleri, yolcu veya ton yakıt başına maliyet veya gelir millerine bakmayı içerir.

Müsait koltuklar

Daha genel olarak, mevcut koltuk mili veya A SM,. havayolu endüstrisinde tercih edilen kapasite ölçüsü olma eğilimindedir. Bu ölçüm, her uçaktaki koltuk sayısının belirli bir zaman diliminde (ay, çeyrek veya yıl gibi) uçtuğu mil sayısıyla çarpılması ve sonuçların toplanmasıyla bulunur. Bu nedenle, günde 4.500 mil seyahat eden 170 koltuklu tek bir uçağa sahip bir havayolu, her gün 765.000 ASM üretiyor.

Uçuş sayısı veya her uçuştaki toplam koltuk sayısı gibi çok sayıda kapasite ölçümü mevcuttur, ancak hiçbiri karşılaştırmalı amaçlar için ASM'ler kadar etkili değildir. Örneğin, toplam uçuş sayısını hesaplamak, 50 koltuklu bir uçak ile 500 koltuklu bir uçak arasında ayrım yapmaz ve her uçuştaki koltuk sayısını saymak, 700 millik bir uçuşu 5.000 millik bir uçuşla aynı şekilde ele alır.

Örnek: Southwest Airlines

Southwest Airlines (NYSE: LUV), ABD'de basit ama düşük maliyetli uçuşlarıyla tanınan bölgesel bir havayolu şirketidir. Southwest'in düşük işletme maliyeti yapısına sahip olması nedeniyle bilet fiyatları düşüktür. Aslında, yönetimi birim maliyetlerin sektördeki en düşük maliyetler arasında olduğunu belirtiyor. CASM'ye dayalıdır.

Tarihsel bir örnek verelim: 2014 yılında 12,5 sentlik bir CASM yayınladıktan sonra, havayolu geçen yıl bunu 11,48 sente düşürmeyi başardı. Bu, şirketin müşterilerine düşük fiyatlar sunsa bile kâr etmesini sağlar. Rakam aynı zamanda ana rakiplerinden daha düşük. Örneğin, American Airlines için 2018'in ilk çeyreği için ASM başına işletme gideri 15,15 sent oldu. Delta Airlines'ta bu rakam 2017'nin dördüncü çeyreği için 15.07 sentti. United ile, 2.Ç 2018 için CASM'si 13.08 sentti.

Öne Çıkanlar

Mevcut koltuk mili başına maliyet (CASM), çeşitli havayollarının verimliliğini karşılaştırmak için yaygın olarak kullanılan bir ölçü birimidir.
CASM, tek bir koltukla bir mil uçmanın maliyetini elde etmek için bir havayolunun işletme maliyetlerini ASM'ye böler.
Kullanılabilir koltuk milleri (ASM), belirli bir rotadaki bir uçakta, bir havayolunda satın alınabilecek gerçekte kaç koltuk bulunduğunu ifade eder.
CASM, birkaç önemli işletme dışı giderleri hariç tuttuğundan, istendiği kadar güvenilir bir rakam değildir.