Pris pr. tilgængelig Seat Mile (CASM)
Hvad er prisen pr. tilgængelig Seat Mile?
Pris pr. tilgængelig sædemile (CASM) er en fælles måleenhed, der bruges til at sammenligne effektiviteten af forskellige flyselskaber. Det opnås ved at dividere et flyselskabs driftsomkostninger med tilgængelige seat miles (ASM). Generelt gælder det, at jo lavere CASM er, jo mere rentabelt og effektivt er flyselskabet.
Forstå pris pr. tilgængelig sædemile (CASM)
Pris pr. ledig sædemile (CASM) er normalt en mere omfattende måling af flyselskabets omkostninger, men det er stadig vigtigt, at investorer er klar over, hvilke elementer denne måling omfatter. Mange luftfartsselskaber udelukker brændstofomkostninger fra driftsudgifter,. hvilket gør CASM til en upålidelig metrik. Pris pr. ledig sædemile, som navnet antyder, afspejler de omkostninger, et flyselskab har pådraget sig for at flyve en enkeltsædet en mile.
En naturlig forlængelse af CASM er RASM, eller omsætning pr. ledig sædemile,. som hjælper med at lette en sammenligning mellem indtægter og udgifter, hvilket især er nyttigt, når man sammenligner rivaliserende flyselskaber eller resultater med et benchmark. Andre metoder til at beregne en flyselskabs pris at flyve omfatter at se på omkostninger eller indtægter miles per passager eller per ton brændstof.
Ledige pladser
Mere generelt plejer den tilgængelige sædemile, eller A SM,. at være det foretrukne mål for kapacitet inden for flyindustrien. Denne metrik findes ved at gange antallet af sæder på hvert fly med antallet af miles, som flyet flyver i løbet af en bestemt periode (såsom en måned, et kvartal eller et år) og opsummere resultaterne. Derfor genererer et flyselskab med et enkelt fly på 170 sæder, der rejser 4.500 miles om dagen, 765.000 ASM'er hver dag.
Der er adskillige kapacitetsmål til rådighed, såsom antallet af flyvninger eller det samlede antal sæder på hver flyvning, men ingen af dem er lige så effektive til sammenligningsformål som ASM'er. For eksempel skelner optælling af det samlede antal flyvninger ikke mellem et 50-sæders fly og et 500-sæders fly, og at tælle antallet af sæder på hver flyvning behandler en 700-mile flyvning på samme måde som en 5.000-mile flyvning.
Eksempel: Southwest Airlines
Southwest Airlines (NYSE: LUV) er et regionalt flyselskab i USA, der er kendt for sine no-frills, men lavprisflyvninger. Dets billetpriser er lave, fordi Southwest har en lav driftsomkostningsstruktur. Faktisk oplyser dens ledelse, at enhedsomkostningerne er blandt de laveste i branchen. baseret på CASM.
Lad os tage et historisk eksempel: Efter at have postet en CASM på 12,5 cent i 2014, lykkedes det flyselskabet at skrumpe det til 11,48 cent sidste år. Dette giver virksomheden mulighed for at profitere, selvom den tilbyder lave priser til sine kunder. Tallet er også lavere end sine største konkurrenter. For eksempel var driftsomkostninger pr. ASM 15,15 cent i første kvartal af 2018 for American Airlines. Hos Delta Airlines var tallet 15,07 cent for fjerde kvartal af 2017. Med United var dets CASM for 2Q 2018 13,08 cent.
Højdepunkter
Pris pr. tilgængelig sædemile (CASM) er en meget brugt måleenhed til at sammenligne effektiviteten hos forskellige flyselskaber.
CASM dividerer et flyselskabs driftsomkostninger med ASM for at få prisen for at flyve et enkelt sæde med en mile.
Available seat miles (ASM) henviser til, hvor mange sæder på et fly på en given rute, der faktisk er tilgængelige for køb hos et flyselskab.
Da CASM udelukker flere vigtige ikke-driftsudgifter, er det ikke et så pålideligt tal, som man kunne ønske sig.
