每可用座位英里成本 (CASM)

每个可用座位英里的成本是多少？

每可用座位英里成本 (CASM) 是用于比较不同航空公司效率的常用计量单位。它是通过将航空公司的运营成本除以可用座位里程 (ASM) 获得的。一般来说，CASM 越低，航空公司的利润和效率就越高。

了解每可用座位英里成本 (CASM)

每可用座位英里成本 (CASM) 通常是对航空公司成本的更全面衡量，但投资者了解构成该衡量标准的项目仍然很重要。许多航空公司将燃料成本从运营费用中排除，这使得 CASM 成为一个不可靠的指标。顾名思义，每可用座位英里的成本反映了航空公司单座飞行一英里所产生的成本。

CASM 的自然扩展是RASM，即每可用座位英里收入，它有助于促进收入与费用的比较，在将竞争对手航空公司或结果与基准进行比较时特别有用。计算航空公司飞行成本的其他方法包括查看每位乘客或每吨燃料的成本或收入里程。

可用座位

更一般地说，可用座位里程或 A SM往往是航空业中衡量容量的首选指标。该指标是通过将每架飞机上的座位数乘以飞机在特定时间段（例如一个月、一个季度或一年）内飞行的英里数并将结果相加得出的。因此，一家拥有 170 个座位、每天飞行 4,500 英里的飞机的航空公司每天会产生 765,000 个 ASM。

有许多可用的容量衡量标准，例如航班数量或每个航班上的总座位数，但在比较目的上，两者都不像 ASM 那样有效。例如，计算航班总数不会区分 50 座飞机和 500 座飞机，计算每个航班上的座位数将 700 英里的航班视为 5,000 英里的航班。

示例：西南航空公司

西南航空公司（纽约证券交易所代码：LUV）是美国的一家区域航空公司，以其简洁但低成本的航班而闻名。它的票价很低，因为西南航空的运营成本结构较低。事实上，其管理层表示，单位成本是业内最低的。基于 CASM。

让我们举一个历史例子：在 2014 年公布 12.5 美分的 CASM 后，该航空公司去年设法将其缩减至 11.48 美分。这使公司即使在向客户提供低价票价的情况下也能获利。这个数字也低于其主要竞争对手。例如，美国航空公司 2018 年第一季度的每份 ASM 运营费用为 15.15 美分。达美航空 2017 年第四季度的数字为 15.07 美分。美联航 2018 年第二季度的 CASM 为 13.08 美分。

＃＃ 强调

• 每可用座位英里成本 (CASM) 是一种广泛使用的衡量单位，用于比较各种航空公司的效率。

• CASM 将航空公司的运营成本除以 ASM，从而得出单座飞行一英里的成本。

• 可用座位里程 (ASM) 是指在给定航线上的飞机上有多少座位可供航空公司实际购买。

• 由于 CASM 不包括几项重要的非营业费用，因此它并不像人们希望的那样可靠。