Kostnaður á hverja tiltæka sætismílu (CASM)

Hver er kostnaður á hverja tiltæka sætismílu?

Kostnaður á hverja tiltæka sætismílu (CASM) er algeng mælieining sem notuð er til að bera saman skilvirkni ýmissa flugfélaga. Það fæst með því að deila rekstrarkostnaði flugfélags með tiltækum sætismílum (ASM). Almennt, því lægra sem CASM er, því arðbærara og skilvirkara er flugfélagið.

Skilningur á kostnaði á tiltæka sætismílu (CASM)

Kostnaður á hverja tiltæka sætismílu (CASM) er venjulega ítarlegri mæling á kostnaði flugfélaga, en það er samt mikilvægt að fjárfestar séu meðvitaðir um hvaða hlutir eru í þessari mælingu. Margir flugrekendur útiloka eldsneytiskostnað frá rekstrarkostnaði,. sem gerir CASM að óáreiðanlegum mælikvarða. Kostnaður á hverja lausa sætismílu, eins og nafnið gefur til kynna, endurspeglar kostnað sem flugfélag verður fyrir við að fljúga eins sætis mílu.

Eðlileg framlenging á CASM er RASM, eða tekjur á hverja tiltæka sætismílu, sem hjálpar til við að auðvelda samanburð á tekjum á móti kostnaði, sérstaklega gagnlegt þegar borið er saman samkeppnisflugfélög eða niðurstöður við viðmið. Aðrar aðferðir til að reikna út kostnað flugfélags fela í sér að skoða kostnað eða tekjur mílna á farþega eða tonn af eldsneyti.

Laus sæti

Meira almennt, tiltæk sætismíla, eða A SM,. hefur tilhneigingu til að vera ákjósanlegur mælikvarði á afkastagetu innan flugiðnaðarins. Þessi mælikvarði er fundinn með því að margfalda fjölda sæta í hverri flugvél með fjölda kílómetra sem flugvélin flýgur á tilteknu tímabili (svo sem mánuði, ársfjórðungi eða ári) og draga saman niðurstöðurnar. Þess vegna framleiðir flugfélag með eina flugvél með 170 sætum sem ferðast 4.500 mílur á dag 765.000 ASM á hverjum degi.

Það eru fjölmargar afkastageturáðstafanir í boði, eins og fjöldi fluga eða heildarfjöldi sæta í hverju flugi, en hvorugt er eins árangursríkt í samanburðarskyni og ASM. Til dæmis, að telja saman heildarfjölda fluga gerir ekki greinarmun á 50 sæta flugvél og 500 sæta flugvél, og að telja sætafjölda í hverju flugi jafnast á við 700 mílna flug eins og 5.000 mílna flug.

Dæmi: Southwest Airlines

Southwest Airlines (NYSE: LUV) er svæðisbundið flugfélag í Bandaríkjunum sem er þekkt fyrir óþægilegt en lággjaldaflug. Miðaverðið er lágt vegna þess að Southwest er með lága rekstrarkostnað. Raunar segja stjórnendur þess að einingakostnaður sé með því lægsta sem gerist í greininni. byggt á CASM.

Tökum sögulegt dæmi: Eftir að hafa birt CASM upp á 12,5 sent árið 2014 tókst flugfélaginu að minnka það í 11,48 sent á síðasta ári. Þetta gerir fyrirtækinu kleift að hagnast þó það bjóði viðskiptavinum sínum lág fargjöld. Talan er einnig lægri en helstu keppinautar þess. Til dæmis var rekstrarkostnaður á ASM 15,15 sent á fyrsta ársfjórðungi 2018 hjá American Airlines. Hjá Delta Airlines var talan 15,07 sent fyrir fjórða ársfjórðung 2017. Með United var CASM þess fyrir 2F 2018 13,08 sent.

Hápunktar

• Kostnaður á hverja tiltæka sætismílu (CASM) er mikið notuð mælieining til að bera saman skilvirkni ýmissa flugfélaga.

• CASM deilir rekstrarkostnaði flugfélags með ASM til að fá kostnað við að fljúga einu sæti um eina mílu.

• Available seat miles (ASM) vísar til þess hversu mörg sæti í flugvél á tiltekinni leið eru í raun tiltæk til kaups hjá flugfélagi.

• Þar sem CASM útilokar nokkur mikilvæg útgjöld sem ekki eru í rekstri er það ekki eins áreiðanleg tala og maður gæti óskað sér.