Gotówka dla Clunkers
Czym jest gotówka dla Clunkers?
Cash for Clunkers był amerykańskim programem rządowym, który zapewniał zachęty finansowe właścicielom samochodów do handlu starymi, mniej oszczędnymi pojazdami i kupowania bardziej oszczędnych pojazdów. Celem programu było przede wszystkim działanie jako bodziec ekonomiczny podczas Wielkiej Recesji poprzez zapewnienie ludności zachęt finansowych do kupowania nowych samochodów, a tym samym zwiększenie sprzedaży samochodów, przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla poprzez wymianę starych pojazdów na nowe, paliwowe. -wydajne.
Zrozumienie gotówki dla Clunkers
Car Allowance Rebate System ( CARS) został podpisany przez prezydenta Obamę w czerwcu 2009 r. przy w większości ponadpartyjnym poparciu w Kongresie. Ustawą zarządzała Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA). Dealerzy samochodów przekazali wymagane informacje do NHTSA w imieniu wykwalifikowanych nabywców nowych samochodów.
Formalna nazwa programu brzmiała Car Allowance Rebate System (CARS). Program CARS dał osobom, które zakwalifikowały się do kredytu w wysokości do 4500 USD, w zależności od zakupionego pojazdu.
Wymagania dotyczące gotówki za klocki
Program rozpoczął się w lipcu 2009 roku. Aby zakwalifikować się do kredytu, oddany używany samochód musiał spełniać następujące kryteria:
Mieć mniej niż 25 lat
Mieć wydajność paliwową ocenianą przez EPA poniżej 18 mil na galon
Być w stanie nadającym się do jazdy
Wymieniony pojazd musiał zostać złomowany, silnik stał się bezużyteczny, a jego nadwozie zostało zmiażdżone lub rozdrobnione.
Ponadto zakupiony nowy samochód musiał mieć wydajność paliwową ocenianą przez EPA na poziomie ponad 22 mil na galon. Program zakończył się 24 sierpnia 2009 r.
Zasady dla ciężarówek były bardziej skomplikowane.
Modele lekkich i standardowych samochodów ciężarowych, w tym SUV-y, furgonetki i pickupy, miały następujące parametry:
Nowa ciężarówka musi mieć wskaźnik zużycia paliwa 18 mpg lub więcej.
Nowa ciężarówka musi mieć co najmniej o 2 mpg wyższą ocenę, aby kwalifikować się do kuponu o wartości 3500 USD lub co najmniej o 5 mpg wyższą, aby otrzymać kupon o wartości 4500 USD.
W przypadku samochodów ciężarowych o dużej ładowności:
Nowa ciężarówka musi mieć moc co najmniej 15 mpg.
Nowa ciężarówka musi mieć co najmniej jeden mpg wyższą ocenę, aby otrzymać kupon o wartości 3500 USD i co najmniej dwa mpg wyższą, aby kwalifikować się do wypłaty kredytu o wartości 4,500 USD.
Zalety i wady gotówki dla clunkers
Zwolennicy programu twierdzili, że program odniósł sukces, ponieważ zapewnił bodziec dla gospodarki i zastąpił wiele pojazdów nieefektywnych pod względem zużycia paliwa bardziej oszczędnymi pojazdami, które wytwarzają mniej zanieczyszczeń. W ramach programu usunięto z dróg ponad 677 000 oszczędnych samochodów.
Program został jednak skrytykowany. Libertariański Instytut Misesa nazwał program przykładem błędnego przekonania o „rozbitych szybach”, zgodnie z którym wydatki tworzą bogactwo. Analitycy z Edmunds.com częściowo obwiniali program o brak używanych pojazdów. Chociaż program był częściowo pomyślany jako bodziec dla krajowych producentów samochodów, tylko około 49% nowych zakupionych pojazdów zostało wyprodukowanych w USA
Większość pojazdów sprzedawanych w ramach programu Cash for Clunkers to samochody ciężarowe, stanowiąc 84% wszystkich sprzedawanych pojazdów. Większość zakupionych pojazdów stanowiły samochody osobowe, stanowiąc 59% wszystkich zakupionych pojazdów.
National Bureau of Economic Research stwierdziło, że pozytywne efekty programu były skromne i krótkotrwałe, a większość transakcji, które on wywołał, i tak miałaby miejsce. Badanie przeprowadzone przez Edmunds twierdzi, że program zachęcił do zakupu 125 000 pojazdów netto, co kosztowało podatników średnio około 24 000 USD za transakcję.
Co więcej, większość analityków naukowych uważa, że korzyści dla klimatu były znikome przede wszystkim dlatego, że program spowodował bardzo wysoki koszt za tonę unikniętego CO2.
TTT
Często zadawane pytania dotyczące gotówki za Clunkers
Czy będzie kolejna gotówka na program Clunkers?
W administracji Bidena toczyły się dyskusje na temat programu podobnego do Cash for Clunkers, który byłby częścią ogólnego planu infrastrukturalnego Bidena. Senator Chuck Schumer uważa, że plan mógłby obejmować miliardy dolarów przeznaczone na program zachęcający Amerykanów do przejścia z pojazdów benzynowych na elektryczne. Program najprawdopodobniej wymieniłby silniki na akumulatory.
Jaka jest kalifornijska wersja gotówki dla Clunkers?
Podobny plan Kalifornii nosi nazwę „Wycofanie pojazdu z programu pomocy konsumenckiej”. Oferuje uprawnionym właścicielom samochodów 1500 USD za wycofanie każdego pojazdu, w zależności od kwalifikowalności dochodu. Ci, którzy nie spełnią wymagań dochodowych, otrzymają 1000 USD.
Czy warto oddać samochód na cele charytatywne w celu odliczenia podatku?
zależności od czynników warto oddać samochód na cele charytatywne w celu odliczenia podatku . Zwykle możesz ubiegać się o potrącenie na dokładną kwotę, za którą organizacja charytatywna sprzedała Twój samochód na aukcji. Jeśli organizacja charytatywna sprzeda go z dużą zniżką lub zatrzyma sam samochód, możesz odliczyć godziwą wartość rynkową samochodu. Najlepiej skontaktować się z doradcą podatkowym, aby sprawdzić, czy warto oddać telefon lub go sprzedać, w zależności od samego samochodu.
Podsumowanie
Chociaż program spowodował zmniejszenie emisji dwutlenku węgla, badanie Brookings Institution sugeruje, że istnieją bardziej opłacalne polityki redukcji emisji. Przepisy programu wymagały, aby sprzedany pojazd został zmiażdżony lub rozdrobniony. Stwierdzono, że odpady z rozdrabniaczy metali zawierają odpady niebezpieczne.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
Krytycy programu twierdzą, że spowodował on niedobór używanych pojazdów, podnosząc ceny używanych samochodów i szkodząc osobom zarabiającym. Twierdzą również, że obciążało podatników i faworyzowało zagranicznych producentów.
Program zakończył się w listopadzie 2009 r. po wyczerpaniu przeznaczonych na niego 3 miliardów dolarów.
Aby kwalifikować się do kredytu, sprzedany samochód musiał mieć mniej niż 25 lat, mieć wydajność paliwową EPA mniejszą niż 18 mil na galon, być w stanie nadającym się do jazdy i być złomowanym.
Cash for Clunkers był programem rządowym, który zapewniał zachęty finansowe właścicielom samochodów do wymiany starych, mniej oszczędnych pojazdów na bardziej oszczędne.
Zwolennicy twierdzą, że program pobudził gospodarkę i zmniejszył zanieczyszczenie.
