Bargeld für Klunker
Was ist Bargeld für Klunker?
Cash for Clunkers war ein Programm der US-Regierung, das Autobesitzern finanzielle Anreize bot, ihre alten, weniger sparsamen Fahrzeuge einzutauschen und sparsamere Fahrzeuge zu kaufen. Der Zweck des Programms bestand in erster Linie darin, während der Großen Rezession als Wirtschaftsstimulus zu wirken, indem der Bevölkerung monetäre Anreize zum Kauf neuer Autos geboten wurden, wodurch der Autoabsatz gesteigert und gleichzeitig die CO2-Emissionen reduziert wurden, indem alte Fahrzeuge durch neuen Kraftstoff ersetzt wurden -effiziente.
Cash für Clunker verstehen
Das Car Allowance Rebate System (CARS) wurde im Juni 2009 von Präsident Obama mit überwiegend parteiübergreifender Unterstützung im Kongress gesetzlich unterzeichnet. Das Gesetz wurde von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) verwaltet. Autohändler reichten die erforderlichen Informationen im Namen qualifizierter Neuwagenkäufer bei der NHTSA ein.
Der formale Name des Programms war Car Allowance Rebate System (CARS). Das CARS-Programm gewährte qualifizierten Personen je nach gekauftem Fahrzeug einen Kredit von bis zu 4.500 USD.
Anforderungen an Bargeld für Clunkers
Das Programm startete im Juli 2009. Um sich für den Kredit zu qualifizieren, musste ein eingetauschter Gebrauchtwagen folgende Kriterien erfüllen:
Seien Sie jünger als 25 Jahre
Haben Sie eine EPA-bewertete Kraftstoffeffizienz von weniger als 18 Meilen pro Gallone
In fahrbereitem Zustand sein
Das in Zahlung gegebene Fahrzeug musste verschrottet, der Motor unbrauchbar gemacht und die Karosserie zerkleinert oder geschreddert werden.
Darüber hinaus musste das neue Auto, das gekauft wurde, eine EPA-bewertete Kraftstoffeffizienz von mehr als 22 Meilen pro Gallone haben. Das Programm endete am 24. August 2009.
Die Regeln für Lastwagen waren komplizierter.
Leicht- und Standard-LKW-Modelle, einschließlich SUVs, Lieferwagen und Pickups, hatten die folgenden Parameter:
Der neue Lkw muss eine Kraftstoffeffizienz-Kilometerleistung von 18 mpg oder mehr haben.
Der neue Lastwagen muss eine mindestens zwei mpg höhere Bewertung haben, um sich für den 3.500-Dollar-Coupon zu qualifizieren, oder eine mindestens fünf mpg höhere Bewertung für die 4.500-Dollar-Gutschrift.
Für schwere Lkw:
Der neue LKW muss eine Bewertung von 15 mpg oder mehr haben.
Der neue Lkw muss mindestens einen mpg höher bewertet werden, um den Coupon von 3.500 $ zu erhalten, und mindestens 2 mpg höher, um sich für die Kreditzahlung von 4.500 $ zu qualifizieren.
Vor- und Nachteile von Cash für Clunkers
Befürworter des Programms haben argumentiert, dass das Programm ein Erfolg war, weil es die Wirtschaft ankurbelte und viele kraftstoffineffiziente Fahrzeuge durch kraftstoffeffizientere Fahrzeuge ersetzte, die weniger Umweltverschmutzung verursachten. Das Programm entfernte über 677.000 kraftstoffineffiziente Autos von der Straße.
Das Programm wurde jedoch kritisiert. Das libertäre Mises Institute nannte das Programm ein Beispiel für den „Broken Windows“-Trugschluss, der besagt, dass Ausgaben Reichtum schaffen. Analysten von Edmunds.com machten das Programm teilweise für einen Mangel an Gebrauchtfahrzeugen verantwortlich. Während das Programm teilweise als Stimulus für die heimischen Autohersteller gedacht war, wurden nur etwa 49 % der gekauften Neufahrzeuge in den USA hergestellt
Die Mehrzahl der im Cash for Clunkers-Programm gehandelten Fahrzeuge waren mit 84 % aller gehandelten Fahrzeuge Lastwagen. Die Mehrheit der gekauften Fahrzeuge waren Personenkraftwagen mit 59 % aller gekauften Fahrzeuge.
Das National Bureau of Economic Research erklärte, dass die positiven Auswirkungen des Programms bescheiden und kurzlebig seien und dass die meisten der von ihm ausgelösten Transaktionen sowieso stattgefunden hätten. Eine Studie von Edmunds behauptet, dass das Programm zu Nettokäufen von 125.000 Fahrzeugen geführt hat, was den Steuerzahler durchschnittlich etwa 24.000 US-Dollar pro Transaktion gekostet hat.
Darüber hinaus glauben die meisten wissenschaftlichen Analysten, dass der Nutzen für das Klima vor allem deshalb vernachlässigbar war, weil das Programm zu sehr hohen Kosten pro vermiedener Tonne CO2 führte.
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Häufig gestellte Fragen zu Cash for Clunkers
Wird es ein weiteres „Cash for Clunkers“-Programm geben?
Unter der Biden-Administration gab es einige Diskussionen über ein Programm ähnlich Cash for Clunkers, das Teil von Bidens Gesamtinfrastrukturplan sein würde. Senator Chuck Schumer glaubt, dass der Plan Milliarden von Dollar für ein Programm beinhalten könnte, um die Amerikaner zu ermutigen, von benzinbetriebenen Fahrzeugen auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Das Programm würde höchstwahrscheinlich Motoren gegen Batterien austauschen.
Was ist die kalifornische Version von Cash for Clunkers?
Kaliforniens ähnlicher Plan heißt "Consumer Assistance Program Vehicle Retirement". Es bietet berechtigten Autobesitzern 1.500 USD für die Stilllegung jedes Fahrzeugs, abhängig von der Einkommensberechtigung. Diejenigen, die die Einkommensanforderungen nicht erfüllen, erhalten 1.000 US-Dollar.
Lohnt es sich, ein Auto für den Steuerabzug zu spenden?
Abhängig von den Faktoren kann es sich lohnen, ein Auto steuerlich absetzbar an wohltätige Zwecke zu spenden. Normalerweise können Sie einen Abzug für den genauen Betrag geltend machen, für den eine Wohltätigkeitsorganisation Ihr Auto bei einer Auktion verkauft hat. Wenn die Wohltätigkeitsorganisation es mit einem hohen Rabatt verkauft oder das Auto selbst behält, können Sie den angemessenen Marktwert des Autos abziehen. Klären Sie am besten mit einem Steuerberater ab, ob es sich je nach Auto lohnt, Ihren Anruf zu spenden oder zu verkaufen.
Das Endergebnis
Während das Programm zu geringeren CO2-Emissionen führte, legt eine Studie der Brookings Institution nahe, dass es kostengünstigere Maßnahmen zur Reduzierung von Emissionen gibt. Die Programmvorschriften verlangten, dass das eingetauschte Fahrzeug zerkleinert oder geschreddert wurde. Es wurde festgestellt, dass Abfälle aus Metallschreddern gefährliche Abfälle enthalten.
Höhepunkte
Kritiker des Programms sagen, dass es zu einer Verknappung von Gebrauchtwagen, steigenden Gebrauchtwagenpreisen und einer Beeinträchtigung der Einkommensbezieher geführt habe. Sie behaupten auch, dass es die Steuerzahler schwer belastete und ausländische Hersteller begünstigte.
Das Programm endete im November 2009, nachdem die dafür vorgesehenen 3 Milliarden Dollar aufgebraucht waren.
Um sich für die Gutschrift zu qualifizieren, musste ein eingetauschtes Auto weniger als 25 Jahre alt sein, eine EPA-bewertete Kraftstoffeffizienz von weniger als 18 Meilen pro Gallone haben, in fahrbarem Zustand sein und verschrottet sein.
Cash for Clunkers war ein Regierungsprogramm, das Autobesitzern finanzielle Anreize bot, ihre alten, weniger sparsamen Fahrzeuge gegen sparsamere einzutauschen.
Befürworter argumentieren, dass das Programm die Wirtschaft ankurbelte und die Umweltverschmutzung verringerte.
