Tarifa Ambiental
O que é uma Tarifa Ambiental?
Uma tarifa ambiental,. também conhecida como ecotarifa, é um imposto sobre produtos importados de países com controles inadequados de poluição ambiental. São mecanismos para evitar que as nações ignorem os controles ambientais para aumentar as exportações.
As tarifas ambientais diretas são incomuns porque tendem a entrar em conflito com os compromissos e tratados de comércio internacional, embora outras medidas comerciais com intenções ambientais semelhantes tenham se tornado mais comuns.
Entendendo as Tarifas Ambientais
Uma tarifa ambiental é projetada para dissuadir países com políticas ambientais mais relaxadas, tornando o comércio com eles mais caro. Os proponentes das tarifas ambientais acreditam que essas tarifas levam a uma combinação harmoniosa de esforços das nações para estabelecer padrões ambientais e que os impostos incentivam os países não conformes a melhorar seus processos.
Uma proposta inicial de tarifa ambiental foi apresentada ao Senado dos EUA em 1991, que teria imposto tarifas compensatórias sobre bens de países que não aplicassem controles eficazes de poluição de uma maneira que constituiria um subsídio injusto às suas exportações. No entanto, este projeto nunca foi aprovado em lei. Além disso, por várias razões, as tarifas ambientais que impõem esse tipo de barreira comercial têm se mostrado politicamente indesejáveis.
Por um lado, os países em desenvolvimento ou menos desenvolvidos (PMDs) levantaram preocupações de que os países desenvolvidos possam impor padrões irracionais aos quais os países em desenvolvimento e subdesenvolvidos não podem aderir. O argumento oposto sustenta que parte da intenção declarada das primeiras tentativas de tarifas ambientais era especificamente evitar uma corrida internacional para o fundo das economias de mercado emergentes. Esses padrões também podem ser apenas pretextos para barreiras comerciais protecionistas contra eles que possam ameaçar a viabilidade das economias de seus países.
O consenso sobre a imposição de tarifas ambientais foi visto como contraproducente aos objetivos de desenvolvimento internacional e globalização. Por causa disso, as tarifas ambientais nunca ganharam aceitação sob o Acordo Geral de Tarifas e Comércio (GATT) ou a Organização Mundial do Comércio (OMC).
Muitos acordos de livre comércio, como o USMCA, desencorajam tarifas que limitam o comércio internacional.
Alternativas às Tarifas Ambientais
Em vez de impor tarifas ambientais punitivas, a abordagem mais aceita tem sido reduzir as tarifas com relação aos chamados "bens ambientais". Essa abordagem foi formalmente adotada na rodada de negociações da OMC de Doha em 2001, onde os ministros concordaram em princípio em reduzir ou remover barreiras tarifárias e não tarifárias sobre bens e serviços ambientais.
Bens ambientais incluem dispositivos de controle de poluição, como conversores catalíticos e lavadores de chaminés, ou bens de energia renovável, como turbinas eólicas. Ao reduzir as barreiras comerciais para esses bens e similares, acredita-se que os objetivos de promover políticas ambientais saudáveis e fomentar o desenvolvimento econômico sejam mais compatíveis.
No entanto, alguns críticos argumentam que isso é contraproducente. Como o aumento do comércio global incentiva a industrialização, a mecanização da agricultura e o transporte de mercadorias de longa distância, a redução das barreiras comerciais para bens ambientais é considerada inerentemente contraditória à promoção de um ambiente saudável.
Além do aumento do comércio internacional de bens ambientais, houve um aumento de produtos ambientalmente preferíveis (EPPs) projetados com pegadas de carbono menores ou impacto ambiental menor do que suas alternativas. A pegada de carbono refere-se à emissão de dióxido de carbono e outros compostos no meio ambiente devido, em parte, ao uso de petróleo e combustíveis fósseis.
Exemplo de Tarifa Ambiental
Um exemplo importante de tarifa ambiental é o mecanismo de ajuste de fronteira de carbono, um imposto de ajuste de fronteira sobre produtos com alto teor de carbono, como cimento e eletricidade. O imposto visa aumentar os custos dos produtos importados para a UE de países com políticas climáticas menos robustas.
##Destaques
Uma tarifa ambiental é uma tarifa punitiva ou compensatória imposta a bens de um país com leis e padrões ambientais mais baixos.
Um exemplo é o mecanismo de ajuste das fronteiras de carbono, uma tarifa da UE sobre mercadorias importadas de países com políticas menos rigorosas de redução de carbono.
Em vez disso, foram implementadas outras abordagens que tratam de forma mais favorável os bens e serviços ecológicos no comércio.
As tarifas ambientais nunca foram amplamente adotadas ou aceitas devido ao seu impacto no desenvolvimento das economias emergentes e em conflito com os acordos comerciais internacionais.
##PERGUNTAS FREQUENTES
Como as regulamentações ambientais afetam o comércio?
As regulamentações ambientais são muitas vezes consideradas barreiras não tarifárias,. na medida em que tendem a aumentar os custos transacionais do comércio internacional. Os exemplos podem incluir requisitos para que os produtos alimentícios sejam cultivados com técnicas agrícolas sustentáveis ou a proibição de certos processos de fabricação altamente poluentes. Como esses requisitos tornam mais caro para as empresas estrangeiras negociar no mercado doméstico, eles podem ser considerados barreiras ao comércio.
Como a tributação pode ser usada para a política ambiental?
Existem várias maneiras pelas quais os impostos podem ser usados para promover comportamentos ecologicamente corretos. Uma forma é tributar indústrias e produtos altamente intensivos em carbono, como aço e cimento. Isso reduz a demanda por esses produtos, incentivando os fabricantes a produzir menos deles. Uma abordagem mais sofisticada é implementar um imposto de carbono amplo, ou créditos de carbono negociáveis , permitindo que o mercado determine quais bens podem ser produzidos.
Como o livre comércio afeta o meio ambiente?
O livre comércio tende a estimular a especialização industrial entre as diferentes regiões, devido à lei da vantagem comparativa. Alguns economistas dizem que isso é ruim para o meio ambiente, pois a especialização aumenta os riscos ambientais, como poluição, esgotamento do solo e esgotamento de recursos. Por outro lado, alguns estudiosos argumentam que o livre comércio é benéfico para o meio ambiente, pois permite que diferentes países usem os recursos de forma mais eficiente.
