Miljøtakst
Hvad er en miljøtarif?
En miljøtold,. også kendt som en økotarif, er en afgift på produkter importeret fra lande med utilstrækkelig miljøforureningskontrol. De er mekanismer til at forhindre nationer i at ignorere miljøkontrol for at øge eksporten.
Direkte miljøtariffer er ualmindelige, fordi de har tendens til at stride mod internationale handelsforpligtelser og traktater, selvom andre handelsforanstaltninger med lignende miljøhensigter er blevet mere almindelige.
Forståelse af miljøtakster
En miljøtarif er designet til at afskrække lande med mere afslappede miljøpolitikker ved at gøre handel med dem dyrere. Tilhængere af miljøtakster mener, at disse tariffer fører til en harmonisk blanding af indsatser fra nationer for at etablere miljøstandarder, og at afgifterne tilskynder ikke-kompatible lande til at forbedre deres processer.
Et tidligt forslag til en miljøtold blev indført i det amerikanske senat i 1991, som ville have pålagt udligningstold på varer fra lande, der ikke håndhævede effektiv forureningskontrol på en måde, der ville udgøre en uretfærdig subsidiering af deres eksport. Dette lovforslag blev dog aldrig vedtaget i lov. Desuden har miljøtariffer, der pålægger denne form for handelsbarriere, af forskellige årsager vist sig at være politisk uønskede.
For det første rejste udviklingslande eller mindre udviklede lande (LDC'er) bekymring for, at udviklede lande kan pålægge urimelige standarder, som udviklingslande og underudviklede nationer ikke kan overholde. Det modsatte argument fastholder, at en del af den erklærede hensigt med tidlige forsøg på miljøtariffer specifikt var at forhindre et internationalt kapløb til bunden blandt vækstmarkedsøkonomier. Disse standarder kunne også blot være påskud for protektionistiske handelsbarrierer mod dem, der kan true levedygtigheden af deres nationers økonomier.
Konsensus om pålæggelse af miljøafgifter blev således set som kontraproduktivt i forhold til målene om international udvikling og globalisering. På grund af dette opnåede miljøtold aldrig accept under den almindelige overenskomst om told og handel (GATT) eller Verdenshandelsorganisationen (WTO).
Mange frihandelsaftaler, såsom USMCA, modvirker told, der begrænser international handel.
Alternativer til miljøtakster
I stedet for at pålægge straffende miljøtold, har den mere accepterede tilgang været at sænke tarifferne med hensyn til såkaldte "miljøgoder". Denne tilgang blev formelt vedtaget under Doha-runden af WTO-forhandlinger i 2001, hvor ministrene i princippet blev enige om at reducere eller fjerne toldmæssige og ikke-toldmæssige barrierer for miljøvarer og -tjenester.
Miljøgoder omfatter forureningskontrolenheder, såsom katalysatorer og skorstensskrubbere, eller vedvarende energivarer, såsom vindmøller. Ved at sænke handelsbarriererne for disse og lignende varer menes målene om at fremme sunde miljøpolitikker og fremme økonomisk udvikling at blive gjort mere kompatible.
Men nogle kritikere hævder, at dette er kontraproduktivt. Da øget global handel tilskynder til industrialisering, mekanisering af landbruget og langdistancetransport af varer, anses sænkning af handelsbarrierer for miljøgoder i sagens natur i modstrid med fremme af et sundt miljø.
Ud over øget international handel med miljøgoder har der været en stigning i miljømæssigt foretrukne produkter (EPP'er), der er designet med mindre CO2-fodaftryk eller på anden måde lavere miljøbelastning end deres alternativer. Carbon footprint refererer til emissionen af kuldioxid og andre forbindelser til miljøet, delvis på grund af olie- og fossilt brændstofforbrug.
Eksempel på miljøtarif
Et vigtigt eksempel på en miljøtarif er CO2-grænsejusteringsmekanismen, en grænsejusteringsafgift på produkter med højt kulstofindhold som cement og elektricitet. Afgiften skal hæve omkostningerne ved produkter, der importeres til EU fra lande med mindre robust klimapolitik.
Højdepunkter
En miljøtold er en straf- eller udligningstold, der pålægges varer fra et land med lavere miljølove og -standarder.
Et eksempel er CO2-grænsejusteringsmekanismen, en EU-told på importerede varer fra lande med mindre stringente politikker for CO2-reduktion.
I stedet er der implementeret andre tilgange, der behandler miljøvenlige varer og tjenesteydelser mere fordelagtigt i handelen.
Miljøtariffer er aldrig blevet bredt vedtaget eller accepteret på grund af deres indvirkning på udviklingen i vækstøkonomier og konflikt med internationale handelsaftaler.
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan påvirker miljøbestemmelser handel?
Miljøbestemmelser anses ofte for at være ikke-toldmæssige barrierer,. idet de har en tendens til at øge transaktionsomkostningerne ved international handel. Eksempler kan omfatte krav om, at fødevarer skal fremstilles med bæredygtige landbrugsteknikker, eller et forbud mod visse stærkt forurenende fremstillingsprocesser. Da disse krav gør det dyrere for udenlandske virksomheder at handle på hjemmemarkedet, kan de betragtes som handelshindringer.
Hvordan kan beskatning bruges til miljøpolitik?
Der er flere måder, skatter kan bruges til at fremme miljøvenlig adfærd. En måde er at beskatte industrier og produkter, der er meget kulstofintensive, såsom stål og cement. Dette reducerer efterspørgslen efter disse produkter og tilskynder derved producenterne til at producere mindre af dem. En mere sofistikeret tilgang er at implementere en bred kulstofafgift eller omsættelige kulstofkreditter,. så markedet kan bestemme, hvilke varer der kan produceres.
Hvordan påvirker frihandel miljøet?
Frihandel har en tendens til at fremme industriel specialisering mellem forskellige regioner på grund af loven om komparative fordele. Nogle økonomer siger, at dette er dårligt for miljøet, da specialisering øger miljørisici såsom forurening, jordudtømning og ressourceudtømning. Omvendt hævder nogle forskere, at frihandel er gavnligt for miljøet, da det giver forskellige lande mulighed for at bruge ressourcer mere effektivt.
