Tarifa Ambiental
¿Qué es una Tarifa Ambiental?
Una tarifa ambiental,. también conocida como eco-tarifa, es un impuesto sobre productos importados de países con controles inadecuados de contaminación ambiental. Son mecanismos para evitar que las naciones ignoren los controles ambientales para aumentar las exportaciones.
Los aranceles ambientales directos son poco comunes porque tienden a entrar en conflicto con los compromisos y tratados comerciales internacionales, aunque otras medidas comerciales con una intención ambiental similar se han vuelto más comunes.
Comprender las tarifas ambientales
Un arancel ambiental está diseñado para disuadir a los países con políticas ambientales más relajadas encareciendo el comercio con ellos. Los defensores de los aranceles ambientales creen que estos aranceles conducen a una combinación armoniosa de esfuerzos de las naciones para establecer estándares ambientales y que los impuestos alientan a los países que no cumplen a mejorar sus procesos.
En 1991, se presentó al Senado de los Estados Unidos una propuesta inicial para un arancel ambiental, que habría impuesto aranceles compensatorios a los bienes de países que no aplicaban controles efectivos de la contaminación de una manera que constituiría un subsidio injusto a sus exportaciones. Sin embargo, este proyecto de ley nunca se convirtió en ley. Además, por diversas razones, los aranceles ambientales que imponen este tipo de barrera comercial han demostrado ser políticamente indeseables.
Por un lado, los países en desarrollo o menos desarrollados (PMA) expresaron su preocupación de que las naciones desarrolladas puedan imponer estándares irrazonables a los que las naciones en desarrollo y subdesarrolladas no pueden adherirse. El argumento opuesto sostiene que parte de la intención declarada de los primeros intentos de tarifas ambientales era específicamente evitar una carrera internacional a la baja entre las economías de mercados emergentes. Estos estándares también podrían ser solo pretextos para barreras comerciales proteccionistas contra ellos que podrían amenazar la viabilidad de las economías de sus naciones.
El consenso sobre la imposición de tarifas ambientales fue visto como contraproducente para las metas del desarrollo internacional y la globalización. Debido a esto, los aranceles ambientales nunca ganaron aceptación bajo el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) o la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Muchos acuerdos de libre comercio, como el USMCA, desalientan los aranceles que limitan el comercio internacional.
Alternativas a las Tarifas Ambientales
En lugar de imponer aranceles ambientales punitivos, el enfoque más aceptado ha sido reducir los aranceles con respecto a los llamados "bienes ambientales". Este enfoque se adoptó formalmente en la ronda de negociaciones de Doha de la OMC en 2001, donde los ministros acordaron en principio reducir o eliminar las barreras arancelarias y no arancelarias sobre bienes y servicios ambientales.
Los bienes ambientales incluyen dispositivos de control de la contaminación, como convertidores catalíticos y depuradores de chimeneas, o bienes de energía renovable, como turbinas eólicas. Al reducir las barreras comerciales para estos y otros bienes similares, se cree que los objetivos de promover políticas ambientales saludables y fomentar el desarrollo económico se hacen más compatibles.
Sin embargo, algunos críticos argumentan que esto es contraproducente. Dado que el aumento del comercio mundial fomenta la industrialización, la mecanización de la agricultura y el transporte de mercancías a larga distancia, la reducción de las barreras comerciales para los bienes ambientales se considera inherentemente contradictoria con la promoción de un medio ambiente saludable.
Además del aumento del comercio internacional de bienes ambientales, ha habido un aumento en los productos ambientalmente preferibles (EPP, por sus siglas en inglés) diseñados con huellas de carbono más pequeñas o con un impacto ambiental menor que sus alternativas. La huella de carbono se refiere a la emisión de dióxido de carbono y otros compuestos al medio ambiente debido en parte al uso de petróleo y combustibles fósiles.
Ejemplo de Tarifa Ambiental
Un ejemplo importante de una tarifa ambiental es el mecanismo de ajuste fronterizo de carbono, un impuesto de ajuste fronterizo sobre productos con alto contenido de carbono como el cemento y la electricidad. El impuesto está destinado a aumentar los costos de los productos importados a la UE desde países con políticas climáticas menos sólidas.
Reflejos
Una tarifa ambiental es una tarifa punitiva o compensatoria impuesta a bienes de un país con leyes y estándares ambientales más bajos.
Un ejemplo es el mecanismo de ajuste fronterizo de carbono, un arancel de la UE sobre bienes importados de países con políticas menos estrictas sobre reducción de carbono.
En cambio, se han implementado otros enfoques que dan un trato más favorable a los bienes y servicios ecológicos en el comercio.
Las tarifas ambientales nunca han sido ampliamente adoptadas o aceptadas debido a su impacto en el desarrollo de las economías emergentes y al conflicto con los acuerdos comerciales internacionales.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES
¿Cómo afectan las regulaciones ambientales al comercio?
Las regulaciones ambientales a menudo se consideran barreras no arancelarias,. ya que tienden a aumentar los costos de transacción del comercio internacional. Los ejemplos pueden incluir requisitos para que los productos alimenticios se cultiven con técnicas agrícolas sostenibles o la prohibición de ciertos procesos de fabricación altamente contaminantes. Dado que estos requisitos hacen que sea más costoso para las empresas extranjeras comerciar en el mercado interno, pueden considerarse barreras al comercio.
¿Cómo se pueden usar los impuestos para la política ambiental?
Hay varias formas en que los impuestos se pueden utilizar para promover comportamientos respetuosos con el medio ambiente. Una forma es gravar las industrias y los productos que son altamente intensivos en carbono, como el acero y el cemento. Esto reduce la demanda de esos productos, lo que incentiva a los fabricantes a producir menos. Un enfoque más sofisticado es implementar un impuesto amplio al carbono, o créditos de carbono negociables , lo que permite que el mercado determine qué bienes se pueden producir.
¿Cómo afecta el libre comercio al medio ambiente?
El libre comercio tiende a fomentar la especialización industrial entre diferentes regiones, debido a la ley de la ventaja comparativa. Algunos economistas dicen que esto es malo para el medio ambiente, ya que la especialización aumenta los peligros ambientales como la contaminación, el agotamiento del suelo y el agotamiento de los recursos. Por el contrario, algunos académicos argumentan que el libre comercio es beneficioso para el medio ambiente, ya que permite que diferentes países utilicen los recursos de manera más eficiente.
