Demurrage
Hvad er demurrage?
I finans har udtrykket "overliggelig" to hovedbetydninger. Dens første betydning er i forhold til valutaer og råvarer,. hvor den henviser til omkostningerne ved at holde disse aktiver. I denne forstand er det analogt med udtrykket bærende omkostninger.
En alternativ betydning vedrører forsendelse af varer ad søvejen. I denne sammenhæng refererer overliggetid til den bøde, et charterselskab betaler for ikke at laste eller losse et skib inden for den tidsramme, der er fastsat i dets kontrakt.
Forstå demurrage
I forbindelse med valutaer og råvarer refererer demurrage til de forskellige omkostninger ved at eje den pågældende valuta eller vare. For eksempel kan valutaindehavere være nødt til at betale kontogebyrer, hvorimod indehavere af råvarer som guld og sølv muligvis også skal betale forsikrings- og opbevaringsgebyrer.
Økonomisk set vil højere overliggeomkostninger sandsynligvis øge pengehastigheden ved at gøre det mindre attraktivt for investorer at opbevare deres formue i disse typer instrumenter. Omvendt bør høj overliggetid tilskynde investorer til at placere deres formue i afkastgenererende aktiver såsom udbyttebetalende aktier eller renteinstrumenter.
Afhængigt af dit perspektiv kan høj overliggetid være positiv eller negativ for den økonomiske præstation. For eksempel vil nogle hævde, at overliggeomkostninger er nyttige, fordi de tilskynder investorer til at anvende deres opsparing i realøkonomien i stedet for at " hamstre " dem i inaktive aktiver. Men andre hævder, at ved at gemme rigdom i aktiver som kontanter og guld, hjælper investorer økonomien ved at bidrage til dens base af kvalitetssikkerhed . Kontanter gemt på bankkonti kan jo bruges som bankens sikkerhedsgrundlag, hvilket giver dem mulighed for at yde flere lån og derved understøtte økonomien. På samme måde kan indehavere af ædelmetaller låne mod disse aktiver eller sælge dem på et senere tidspunkt for at finansiere deres investeringer.
Den anden hovedbetydning af demurrage er i forhold til international søfart. Når et indchartret skib undlader at laste eller losse sin last inden for den tidsramme, der er angivet i dets kontrakt, kan det skylde ejeren af fartøjet et bødegebyr kendt som overliggetid. I denne forstand sporer udtrykket sin oprindelse til det franske ord "demeurer", som grundlæggende betyder "at komme for sent". Den typiske tidsramme for at laste eller losse et chartret skib er tre dage. Denne tidsramme omtales i daglig tale som skibets "liggetid".
Eksempel på Demurrage
Markus er en investor, der er aktivt involveret i den internationale oliehandel. Han ejer en flåde af fragtskibe og bruger dem til at sende olie mellem olieproduktionscentre og raffinaderier, der er placeret i vigtige knudepunkter som USA, Vestafrika og Europa. I stedet for selv at drive sine skibe, er Markus afhængig af et tredjeparts charterselskab, der driver hans skibe på hans vegne.
Som en del af sin forretningsdrift køber Markus store mængder olie og opbevarer dem derefter i store kar, før de er klar til at blive lastet ombord på hans skibe. For at være rentabel skal Markus sikre, at hans skibe bliver lastet og losset hurtigt, så han minimerer tiden og omkostningerne ved at opbevare olien. Når alt kommer til alt, indebærer opbevaring af olien på land overliggeomkostninger til transport, arbejdskraft og forsikring. På samme måde koster hver times forsinkelse i lastning eller losning af hans skibe ham tabt indtægt på grund af forsinkelser i produktion og forsendelse.
Heldigvis, når tredjepartsbefragtningsselskabet, der driver hans skibe, bruger mere end tre dage på at laste eller losse sine skibe, er de forpligtet til at betale ham et overliggegebyr. Dette er med til at dække omkostningerne ved hans tabte indtægter og ekstra udgifter.
Bundlinjen
Overliggetid har to betydninger og er mere almindeligt brugt til at diskutere de bøder, der påløber, når man ikke flytter forsendelsescontainere inden for den tildelte tidsramme. Inden for finans opstår overliggetid, når der er omkostninger forbundet med at eje eller holde valuta.
Højdepunkter
Den første vedrører transportomkostningerne for valutaer og råvarer, mens den anden vedrører en bøde betalt af virksomheder, der charter fragtskibe.
De virksomheder, der er ansvarlige for at betale demurrage, kan undgå gebyrerne ved at have en backup-kurer for en sikkerheds skyld.
Overliggetid er et ord med to betydninger, der er forskellige afhængigt af, om overliggetid refererer til den kommercielle shippingvirksomhed eller finans.
Charterselskaber får normalt tre dage til at laste eller losse deres skibe, før de skal betale demurrage.
En væsentlig årsag til overliggegebyrer, der opstår i shippingbranchen, er, når containere holdes i tolden.
Ofte stillede spørgsmål
Hvorfor opkræves der overliggedagpenge?
Overliggetid opkræves, når en virksomhed, der leverer containere, ikke losser eller flytter dem hurtigt. Demurrage kan betragtes som en straf for at bremse ebbe og flod i den pågældende havn eller jernbanegårds forretningsdrift. Det er et stærkt afskrækkende middel og holder de ansvarlige for deres containere i bevægelse i et rimeligt, aftalt tempo.
Hvem skal betale demurrage?
Demurrage-afgifter vedtages af den myndighed, der ejer jorden eller det rum, hvor containerne opbevares. Ejeren af containerne, som normalt er afsender, er den, der er ansvarlig for overliggegebyrer.
Hvad er demurrage-satser?
Et enkelt styrende organ opkræver ikke satserne, derfor varierer prisen pr. dag for overliggepriser. En gennemgang af flere kilder viser, at den lavere ende af overliggegebyrer er omkring $100 pr. container pr. dag. På det øvre spektrum kan det være $300 per container per dag eller endda mere, hvis der er yderligere overvejelser, såsom hvor travlt havnen eller jernbanegården er, og den organisations tilgang til betingede afgifter.
