स्र्कना
विलंब शुल्क क्या है?
वित्त में, "विलंबन" शब्द के दो मुख्य अर्थ हैं। इसका पहला अर्थ मुद्राओं और वस्तुओं के संबंध में है,. जहां यह उन संपत्तियों को रखने की लागत को संदर्भित करता है। इस अर्थ में, यह लागत वहन करने वाले शब्द के अनुरूप है ।
एक वैकल्पिक अर्थ समुद्र द्वारा माल के शिपमेंट से संबंधित है। इस संदर्भ में, विलंब शुल्क एक चार्टर कंपनी द्वारा अपने अनुबंध में निर्धारित समय सीमा के भीतर एक जहाज को लोड या अनलोड करने में विफल रहने के लिए भुगतान किए गए दंड को संदर्भित करता है।
विलंब शुल्क को समझना
मुद्राओं और वस्तुओं के संदर्भ में, विलंब शुल्क से तात्पर्य मुद्रा या वस्तु के स्वामित्व की विभिन्न लागतों से है। उदाहरण के लिए, मुद्रा धारकों को खाता शुल्क का भुगतान करना पड़ सकता है, जबकि सोने और चांदी जैसी वस्तुओं के धारकों को बीमा और भंडारण शुल्क भी देना पड़ सकता है।
आर्थिक रूप से बोलते हुए, उच्च विलंब शुल्क लागत निवेशकों के लिए इस प्रकार के उपकरणों में अपने धन को स्टोर करने के लिए कम आकर्षक बनाकर पैसे की गति में वृद्धि कर सकती है। इसके विपरीत, उच्च विलंब शुल्क से निवेशकों को अपनी संपत्ति को उपज पैदा करने वाली संपत्ति जैसे कि लाभांश-भुगतान वाले स्टॉक या निश्चित-आय वाले उपकरणों में रखने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए ।
आपके दृष्टिकोण के आधार पर, आर्थिक प्रदर्शन के लिए उच्च विलंब शुल्क सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है। उदाहरण के लिए, कुछ लोग तर्क देंगे कि विलंब शुल्क की लागत सहायक होती है क्योंकि वे निवेशकों को अपनी बचत को वास्तविक अर्थव्यवस्था में लगाने के लिए प्रोत्साहित करते हैं बजाय इसके कि उन्हें निष्क्रिय संपत्ति में " जमा " किया जाए। लेकिन दूसरों का तर्क है कि, नकदी और सोने जैसी परिसंपत्तियों में धन का भंडारण करके, निवेशक गुणवत्ता संपार्श्विक के आधार में योगदान करके अर्थव्यवस्था की मदद करते हैं । आखिरकार, बैंक खातों में जमा नकदी का उपयोग बैंक के संपार्श्विक आधार के रूप में किया जा सकता है, जिससे उन्हें अधिक ऋण देने और अर्थव्यवस्था का समर्थन करने की अनुमति मिलती है। इसी तरह, कीमती धातुओं के धारक उन संपत्तियों के खिलाफ उधार ले सकते हैं या बाद में उन्हें अपने निवेश को निधि देने के लिए बेच सकते हैं।
विलंब शुल्क का दूसरा मुख्य अर्थ अंतरराष्ट्रीय समुद्री नौवहन के संबंध में है । जब एक चार्टर्ड जहाज अपने अनुबंध में निर्धारित समय सीमा में अपने कार्गो को लोड या अनलोड करने में विफल रहता है, तो जहाज के मालिक को एक जुर्माना शुल्क देना पड़ सकता है जिसे विलंब शुल्क के रूप में जाना जाता है। इस अर्थ में, शब्द की उत्पत्ति फ्रांसीसी शब्द "डेम्योरर" से हुई है, जिसका अनिवार्य रूप से अर्थ है "देर से होना"। चार्टर्ड जहाज को लोड या अनलोड करने की सामान्य समय सीमा तीन दिन है। इस समय सीमा को बोलचाल की भाषा में जहाज का "लेटटाइम" कहा जाता है।
विलंब शुल्क का उदाहरण
मार्कस एक निवेशक है जो अंतरराष्ट्रीय तेल व्यापार में सक्रिय रूप से शामिल है। वह मालवाहक जहाजों के एक बेड़े का मालिक है और संयुक्त राज्य अमेरिका, पश्चिम अफ्रीका और यूरोप जैसे प्रमुख केंद्रों में स्थित तेल उत्पादन केंद्रों और रिफाइनरियों के बीच तेल जहाज करने के लिए उनका उपयोग करता है। अपने जहाजों को स्वयं संचालित करने के बजाय, मार्कस एक तृतीय-पक्ष चार्टर कंपनी पर निर्भर करता है जो उसकी ओर से अपने जहाजों का संचालन करती है।
बड़ी मात्रा में तेल की खरीद के रूप में और फिर वे अपने स्वयं के जहाजों के साथ लोड होने से पहले अपने व्यवसायों की बड़ी मात्रा में स्टोर करते हैं। लाभदायक होने के लिए, मार्कस को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उसके जहाजों को जल्दी से लोड और अनलोड किया जाए ताकि वह तेल के भंडारण के समय और लागत को कम कर सके। आखिरकार, भूमि पर तेल के भंडारण में परिवहन, श्रम और बीमा के लिए विलंब शुल्क शामिल है। इसी तरह, अपने जहाजों को लोड करने या उतारने में हर घंटे की देरी से उत्पादन और शिपिंग में देरी के कारण उन्हें राजस्व का नुकसान होता है।
शुक्र है, जब तीसरे पक्ष की चार्टर कंपनी जो उसके जहाजों का संचालन करती है, उसके जहाजों को लोड या अनलोड करने में तीन दिन से अधिक समय लेती है, तो उन्हें उसे एक विलंब शुल्क का भुगतान करना पड़ता है। यह उसके खोए हुए राजस्व और अतिरिक्त खर्चों की लागत को चुकाने में मदद करता है।
तल - रेखा
विलंब शुल्क के दो अर्थ हैं और आमतौर पर आवंटित समय सीमा के दौरान शिपिंग कंटेनरों को नहीं ले जाने पर लगने वाले दंड शुल्क पर चर्चा करने के लिए इसका उपयोग किया जाता है। वित्त में, विलंब शुल्क तब होता है जब मुद्रा के स्वामित्व या धारण से जुड़ी लागतें होती हैं।
##हाइलाइट
पहला मुद्राओं और वस्तुओं की वहन लागत से संबंधित है, जबकि दूसरा मालवाहक जहाजों को किराए पर लेने वाली कंपनियों द्वारा भुगतान किए गए दंड को संदर्भित करता है।
विलंब शुल्क का भुगतान करने के लिए जिम्मेदार कंपनियां केवल मामले में बैकअप कूरियर होने से शुल्क से बच सकती हैं।
विलंब शुल्क दो अर्थों वाला एक शब्द है जो इस बात पर निर्भर करता है कि क्या विलंब शुल्क वाणिज्यिक शिपिंग व्यवसाय या वित्त को संदर्भित करता है।
चार्टर कंपनियों को आमतौर पर विलंब शुल्क का भुगतान करने से पहले अपने जहाजों को लोड या अनलोड करने के लिए तीन दिन का समय दिया जाता है।
शिपिंग व्यवसाय में लगने वाले विलंब शुल्क का एक प्रमुख कारण तब होता है जब कंटेनरों को सीमा शुल्क में रखा जाता है।
##सामान्य प्रश्न
विलंब शुल्क क्यों लगाया जाता है?
विलंब शुल्क तब लिया जाता है जब कोई कंपनी कंटेनरों को वितरित करती है या उन्हें तेजी से नहीं उतारती है या उन्हें स्थानांतरित नहीं करती है। विलंब शुल्क को उस बंदरगाह या रेलयार्ड के व्यापार संचालन के उतार और प्रवाह को धीमा करने के लिए दंड माना जा सकता है। यह एक मजबूत निवारक है और अपने कंटेनरों के लिए जिम्मेदार लोगों को उचित, सहमत गति से आगे बढ़ने के लिए रखता है।
विलंब शुल्क का भुगतान किसे करना है?
विलंब शुल्क प्रभार उस प्राधिकरण द्वारा अधिनियमित किए जाते हैं जो उस भूमि या स्थान के स्वामी होते हैं जहां कंटेनरों का भंडारण किया जा रहा है। कंटेनरों का मालिक, जो आमतौर पर शिपर होता है, वही होता है जो विलंब शुल्क शुल्क के लिए जिम्मेदार होता है।
विलंब शुल्क दरें क्या हैं?
एक एकल शासी निकाय दरों को चार्ज नहीं करता है, इसलिए प्रति दिन विलंब शुल्क दरों की कीमत भिन्न होती है। कई स्रोतों की समीक्षा से पता चलता है कि विलंब शुल्क शुल्क का निचला अंत लगभग 100 डॉलर प्रति कंटेनर प्रति दिन है। ऊपरी स्पेक्ट्रम पर, यह प्रति दिन $300 प्रति कंटेनर या इससे भी अधिक हो सकता है यदि अतिरिक्त विचार हैं जैसे कि बंदरगाह या रेलयार्ड कितना व्यस्त है और सशर्त शुल्क के लिए उस संगठन का दृष्टिकोण।
