Klunker

Was ist Klunker?

Ein Clunker ist ein beliebter Begriff für ein altes Fahrzeug, das in den 1930er Jahren geprägt wurde. In jüngerer Zeit wurde der Begriff in Bezug auf Fahrzeuge verwendet, die im Rahmen des „ Cash-for-Clunkers “-Programms der US-Regierung, das 2009 eingeführt wurde, gegen ein neueres, kraftstoffeffizienteres Fahrzeug eingetauscht wurden. Damit ein „Clunker“ für das Programm in Frage kommt , muss es vier Bedingungen erfüllt haben:

1. Es musste in fahrbereitem Zustand sein

2. Es musste vor der Inzahlungnahme ein Jahr lang durchgehend versichert gewesen sein

3. Es musste weniger als 25 Jahre vor dem Datum der Inzahlungnahme hergestellt worden sein

4. Es musste eine kombinierte Kraftstoffeffizienz von 18 Meilen pro Gallone oder weniger haben

Clunker verstehen

Das Cash-for-Clunkers-Programm in den USA bot Fahrern alter „Clunkers“ einen Gutschein von bis zu 4.500 US-Dollar, um ihr altes Auto gegen ein neueres, sparsameres Fahrzeug einzutauschen. Wenn ein altes Fahrzeug mehr als 4.500 $ wert war, wäre das Programm nicht vorteilhaft gewesen, da der Fahrzeugbesitzer sein Auto einfach an den Händler hätte verkaufen können.

Befürworter des Programms argumentierten, dass es ein Erfolg sei, weil es die Wirtschaft ankurbele und viele kraftstoffineffiziente Fahrzeuge durch kraftstoffeffizientere Fahrzeuge ersetzte, die weniger Umweltverschmutzung verursachten. Das Programm, argumentierten Befürworter, habe etwa 700.000 sparsame Autos von der Straße entfernt.

Kritik am Cash-For-Clunkers-Programm

Viele Ökonomen sowie einige Bundesbehörden und Umweltgruppen kritisierten das Programm. Mehrere Ökonomen nannten das Programm ein Beispiel für den „Broken Windows“-Trugschluss, der besagt, dass Ausgaben Wohlstand schaffen. Sie argumentieren, dass das Programm aufgrund versteckter Effekte und unsichtbarer Folgen des Programms gescheitert sei und dass das Programm zu einem Mangel an Gebrauchtwagen geführt habe, was zu einem Anstieg der Gebrauchtwagenpreise und zu Schäden an Menschen mit niedrigem Einkommen geführt habe. Sie argumentieren auch, dass das Programm die Steuerzahler 3 Milliarden Dollar gekostet habe und dass das Programm wenig zur Stimulierung der US-Wirtschaft beigetragen habe – selbst kurzfristig – weil es ausländischen Autoherstellern auf Kosten einheimischer Hersteller geholfen habe.

Eine Studie aus dem Jahr 2017 verwendete Verkaufsdaten in Texas, um das Programm zu bewerten. Texas war einer der Schlüsselmärkte für das Programm und war für 6 % des Gesamtumsatzes verantwortlich. Die Studie ergab, dass 60 % der Subventionen an Verbraucher gingen, die sich trotzdem ein neues Auto gekauft hätten. Auch nach Programmende gab es im Bundesland keinen signifikanten Unterschied im Kaufverhalten oder beim Autobesitz. Wenn Cash-for-Clunker ein Erfolg gewesen wäre, hätte es einen starken Rückgang des Autobesitzes oder der Autokäufe gegeben. Die Studie ergab auch, dass das Programm Kunden dazu veranlasste, billigere kraftstoffeffiziente Fahrzeuge zu kaufen, um die Kriterien zu erfüllen, wodurch der Markt für kraftstoffeffiziente Fahrzeuge verzerrt wurde.

In Wirklichkeit erklärte das National Bureau of Economic Research,. dass die positiven Auswirkungen des Programms bescheiden und kurzlebig seien und dass die meisten der von ihm ausgelösten Transaktionen sowieso stattgefunden hätten. Eine Studie von Edmunds behauptet, dass das Programm 125.000 Fahrzeugkäufe anspornte, die sonst zu diesem Zeitpunkt nicht stattgefunden hätten, und die Steuerzahler durchschnittlich etwa 24.000 US-Dollar pro Transaktion gekostet hätten. Andere Studien stimmten über die negativen Nettoeffekte überein, da die Verschrottung der in Zahlung gegebenen Fahrzeuge große Mengen an giftigen Chemikalien erforderte und die Motoren auf Deponien oder Schmelzen verbracht werden mussten.

Höhepunkte

• Clunker ist ein Hinweis auf das Cash-for-Clunker-Programm, das 2009 von der Obama-Regierung gestartet wurde, um die Verbraucherausgaben für kraftstoffsparende Fahrzeuge anzuregen.

• Es bot Fahrern alter „Clunker“ einen Gutschein von bis zu 4.500 US-Dollar für den Tausch ihres alten spritfressenden Autos gegen ein neueres, sparsameres Fahrzeug.

• Der allgemeine Konsens ist, dass das Programm nicht erfolgreich war und wenig dazu beigetragen hat, Ausgaben für kraftstoffsparende Fahrzeuge zu fördern.