Derecho Marítimo
¿Qué es el Derecho MarÃtimo?
La ley marÃtima, también conocida como ley de almirantazgo, es un conjunto de leyes, convenciones y tratados que rigen los negocios marÃtimos privados y otros asuntos náuticos, como la navegación o los delitos que ocurren en aguas abiertas. Las normas internacionales que rigen el uso de los océanos y los mares se conocen como el Derecho del Mar.
Entendiendo la Ley MarÃtima
En la mayorÃa de las naciones desarrolladas, la ley marÃtima sigue un código separado y es una jurisdicción independiente de las leyes nacionales. Las Naciones Unidas (ONU), a través de la Organización MarÃtima Internacional (OMI),. ha emitido numerosas convenciones que pueden ser aplicadas por las armadas y los guardacostas de los paÃses que han firmado el tratado que describe estas reglas. La ley marÃtima rige muchas de las reclamaciones de seguros relacionadas con barcos y carga; asuntos civiles entre armadores, marineros y pasajeros; y piraterÃa.
Las convenciones se modifican regularmente para mantenerse al dÃa con las nuevas prácticas comerciales y tecnologÃas.
Además, el derecho marÃtimo regula los procedimientos de registro, licencia e inspección de buques y contratos de transporte marÃtimo; seguro marÃtimo; y el transporte de mercancÃas y pasajeros.
La OMI (establecida en 1948 como la Organización Consultiva MarÃtima Intergubernamental y que entró en vigor en 1958) es responsable de garantizar que las convenciones marÃtimas internacionales existentes se mantengan actualizadas, asà como de desarrollar nuevos acuerdos cuando surja la necesidad.
Hoy en dÃa, existen decenas de convenios que regulan todos los aspectos del comercio y el transporte marÃtimo. La OMI nombra tres convenios como su núcleo:
El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar
El Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques
El Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar
En su sitio web, la OMI tiene una lista completa de convenciones existentes, modificaciones históricas y notas explicativas.
Los gobiernos de los 174 estados miembros de la OMI son responsables de la implementación de las convenciones de la OMI para los barcos registrados en su nación. Los gobiernos locales hacen cumplir las disposiciones de los convenios de la OMI en lo que respecta a sus barcos y establecen las sanciones por infracciones. En algunos casos, los barcos deben llevar certificados a bordo para demostrar que han sido inspeccionados y cumplen con los estándares requeridos.
Consideraciones Especiales
El paÃs de registro determina la nacionalidad de un barco. Para la mayorÃa de los barcos, el registro nacional es el paÃs donde los propietarios viven y operan su negocio.
Los propietarios de barcos a menudo registran sus barcos en paÃses que permiten el registro extranjero. Llamadas "banderas de conveniencia", el registro extranjero es útil para la planificación fiscal y para aprovechar las leyes locales indulgentes. Dos ejemplos de paÃses con "pabellones de conveniencia" son Panamá y las Bermudas.
Reflejos
La OMI asegura que las convenciones marÃtimas internacionales existentes se mantengan actualizadas y desarrolla nuevos acuerdos cuando surge la necesidad.
En la mayorÃa de los paÃses desarrollados, la ley marÃtima sigue un código separado y es una jurisdicción independiente de las leyes nacionales.
El derecho marÃtimo rige las cuestiones, litigios o delitos marÃtimos privados y demás materias náuticas.
