海事法

##海事法とは何ですか？

海事法は、海事法としても知られ、民間の海事事業や、海運や外洋で発生する犯罪などの他の航海問題を管理する一連の法律、条約、および条約です。海と海の使用を管理する国際規則は、海洋法として知られています。

##海事法を理解する

ほとんどの先進国では、海事法は別の規則に従い、国内法から独立した管轄です。国連（UN）は、国際海事機構（IMO）を通じて、これらの規則の概要を示す条約に署名した国の海軍および沿岸警備隊が施行できる多数の条約を発行しています。海事法は、船舶および貨物に関連する保険金請求の多くに適用されます。船主、船員、乗客の間の民事問題。と海賊行為。

コンベンションは、新しいビジネス慣行やテクノロジーに対応するために定期的に修正されています。

さらに、海事法は、船舶および船舶契約の登録、ライセンス、および検査手順を規制しています。海事保険;そして商品と乗客の輸送。

IMO（1948年に政府間海事諮問機関として設立され、1958年に発効）は、既存の国際海事条約を最新の状態に保ち、必要に応じて新しい協定を策定する責任があります。

今日、海上商取引と輸送のすべての側面を規制する数十の条約があります。 IMOは、そのコアとして3つの規則を挙げています。

-海上での人命の安全のための国際条約

-船舶による汚染防止のための国際条約

-船員の訓練、認定、監視の基準に関する国際条約

IMOのWebサイトには、既存の規則、歴史的な修正、および説明文の完全なリストがあります。

174のIMO加盟国の政府は、自国で登録された船舶のIMO条約の実施に責任を負っています。地方自治体は、船舶に関する限りIMO条約の規定を施行し、違反に対する罰則を設定します。場合によっては、船は、検査され、必要な基準を満たしていることを示すために、船内に証明書を携帯する必要があります。

##特別な考慮事項

登録国によって船の国籍が決まります。ほとんどの船舶の場合、国内登録簿は、所有者が居住し、事業を運営している国です。

船主は、外国での登録が許可されている国で船を登録することがよくあります。 「便利の旗」と呼ばれる外国の登録は、税務計画や寛大な現地法を利用するのに役立ちます。 「便利さの旗」の国の2つの例は、パナマとバミューダです。

##ハイライト

-IMOは、既存の国際海事条約が最新の状態に保たれ、必要に応じて新しい協定を作成することを保証します。

-ほとんどの先進国では、海事法は別の規則に従い、国内法から独立した管轄です。

-海事法は、私的な海事に関する質問、紛争、または犯罪やその他の航海問題に適用されます。