Sjörätt

Vad är sjörätt?

Sjörätt, även känd som amiralitetslag, är en samling lagar, konventioner och fördrag som reglerar privata sjöfartsaffärer och andra nautiska frågor, såsom sjöfart eller förseelser som sker på öppet vatten. Internationella regler, som styr användningen av haven och haven, är kända som havsrätten.

Förstå sjörätt

I de flesta utvecklade länder följer sjörätten en separat kod och är en oberoende jurisdiktion från nationella lagar. Förenta Nationerna (FN) har genom Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) utfärdat ett flertal konventioner som kan upprätthållas av flottorna och kustbevakningen i länder som har undertecknat fördraget som beskriver dessa regler. Sjölagstiftningen reglerar många av försäkringskraven som rör fartyg och last; civilrättsliga frågor mellan fartygsägare, sjömän och passagerare; och piratkopiering.

Konventioner ändras regelbundet för att hålla jämna steg med ny affärspraxis och teknik.

Dessutom reglerar sjölagstiftningen registrering, licens och inspektionsförfaranden för fartyg och sjöfartskontrakt; sjöförsäkring; och transport av gods och passagerare.

IMO (inrättad 1948 som Inter-Governmental Maritime Consultative Organisation, och träder i kraft 1958) ansvarar för att se till att befintliga internationella sjöfartskonventioner hålls uppdaterade, samt att ta fram nya avtal när och när behov uppstår.

Idag finns det dussintals konventioner som reglerar alla aspekter av sjöfartshandel och transport. IMO namnger tre konventioner som sin kärna:

• Den internationella konventionen om säkerhet för människoliv till sjöss

• Den internationella konventionen för förhindrande av förorening från fartyg

• Den internationella konventionen om standarder för utbildning, certifiering och vakthållning för sjöfolk

På sin webbplats har IMO en komplett lista över befintliga konventioner, historiska tillägg och förklarande anmärkningar.

Regeringarna i IMO:s 174 medlemsländer är ansvariga för genomförandet av IMO:s konventioner för fartyg registrerade i deras land. Lokala myndigheter upprätthåller bestämmelserna i IMO:s konventioner när det gäller deras fartyg och fastställer påföljder för överträdelser. I vissa fall måste fartyg ha certifikat ombord som visar att de har inspekterats och har uppfyllt de krav som krävs.

Särskilda överväganden

Registreringslandet avgör ett fartygs nationalitet. För de flesta fartyg är det nationella registret det land där ägarna bor och driver sin verksamhet.

Fartygsägare kommer ofta att registrera sina fartyg i länder som tillåter utländsk registrering. Kallas "bekvämlighetsflaggor", den utländska registreringen är användbar för skatteplanering och för att dra fördel av milda lokala lagar. Två exempel på "bekvämlighetsflaggor"-länder är Panama och Bermuda.

Höjdpunkter

– IMO ser till att befintliga internationella sjöfartskonventioner hålls uppdaterade och tar fram nya avtal när behov uppstår.

– I de flesta utvecklade länder följer sjölagen en separat kod och är en oberoende jurisdiktion från nationella lagar.

• Sjöfartsrätten styr privata sjöfartsfrågor, tvister eller förseelser och andra nautiska frågor.