Mali Kota Payı

Mali Kota Payı Nedir?

Mali kota payı, sedan şirketin bir hak talebiyle ilişkili kaybın bir kısmından sorumlu olduğu bir reasürans anlaşmasıdır .

Mali kota payları, şirket her zaman zararın bir kısmından sorumlu olacağından, sedan şirketin teminat başlamadan önce bir muafiyet ödemesini gerektirmez. Sigortacılar da dahil olmak üzere şirketler, reasüransları genellikle bir sermaye biçimi olarak görürler. Bunun nedeni, bir reasürans anlaşmasının, bir sedan şirketin riskinin bir kısmını bilançosundan ve reasürörün üzerine kaydırmasına izin vermesi ve böylece bir talep durumunda kullanması gerekebilecek sermaye miktarını azaltmasıdır.

Finansal Kota Paylaşımını Anlama

İki tür reasürans vardır: Hasar fazlası ve kota payı. Hasar fazlası reasürans, reasürör ve sedan şirket tarafından ödenen tazminat tutarı, hasarın ciddiyetine bağlı olduğundan, orantısız olarak kabul edilir. Kota payı reasürans, sedan şirket ve reasürör tarafından, ciddiyeti ne olursa olsun aynı tutarda tazminat ödenmesiyle orantılı kabul edilir. Bu iki kapsam türü arasında seçim yapan bir şirket, yüksek önem derecesine sahip taleplerin fazla hasar kapsamını daha ekonomik hale getirme olasılığı daha yüksek olduğundan, yüksek önem derecesine sahip bir talep olasılığını tartmak zorunda kalacaktır.

Mali kota payı, fazladan rahatlamaya izin verir, çünkü yasal muhasebe, sigortacıların ve reasürörlerin, prim dönem sonunda kazanılmamış olsa bile, tüm satın alma maliyetlerini işletmenin yazıldığı hesap dönemine derhal tahsil etmelerini gerektirir. Kazanılmamış primler karşılığı içinde peşin ödenmiş edinme maliyetleri veya kazanılmamış primler karşılığı içinde özkaynak olarak adlandırılır .

Finansal Kota Payı Örneği

Örneğin, bir sigorta şirketi, kota payı veya zarar fazlası olan bir reasürans anlaşması yapıp yapmayacağını inceliyor. Kota payı oranı %75 olarak belirlenmiştir ve kaybın fazlası, 75.000$'lık bir kesintiden sonra %100 kapsama sahiptir. 100.000 $'lık bir talep, sedan şirkete fazladan bir reasürans düzenlemesi kapsamında 75.000 $'a, ancak bir kota payı altında 25.000 $'a mal olacaktır. 1.000.000$'lık bir talep, sedan şirkete fazla zarar düzenlemesi kapsamında 75.000$'a, kota payı altında ise 250.000$'a mal olacaktır.

Sedan şirket, bir kota payında ödeyeceği %25'lik pay yerine talebin %7,5'ini ödeyeceğinden, 1.000.000$'lık talep için fazla zarar düzenlemesini tercih eder. 100.000$'lık talep için, bir kota payını tercih eder, çünkü bu, zararın fazlası seçeneği altındaki %75'lik kısım yerine toplam talebin %25'ini ödemesine izin verir.

##Öne çıkanlar

• Kota payı reasürans, sedan şirket ve reasürör tarafından, ciddiyeti ne olursa olsun aynı tutarda tazminat ödenmesi ile orantılı kabul edilir.

• Mali kota payı, sedan şirketin bir hak talebiyle ilişkili kaybın bir kısmından sorumlu olduğu bir reasürans anlaşmasıdır.