Frei an Bord (FOB)

Was ist kostenlos an Bord (FOB)?

Frei an Bord (FOB) ist ein Versandbegriff, der verwendet wird, um anzugeben, ob der Verkäufer oder der Käufer für Waren haftet, die während des Transports beschädigt oder zerstört werden. „FOB-Versandort“ oder „FOB-Ursprung“ bedeutet, dass der Käufer einem Risiko ausgesetzt ist, sobald der Verkäufer das Produkt versendet. Der Käufer trägt die Versandkosten ab Werk und ist verantwortlich, wenn die Ware während des Transports beschädigt wird. „FOB Bestimmungsort“ bedeutet, dass der Verkäufer das Verlustrisiko behält, bis die Ware den Käufer erreicht.

Frei an Bord verstehen (FOB)

In der Vergangenheit wurde FOB nur verwendet, um Waren zu bezeichnen, die per Schiff transportiert wurden – in den USA wurde der Begriff inzwischen auf alle Arten von Transporten erweitert. Verträge über internationale Transporte enthalten oft abgekürzte Handelsklauseln, die Dinge beschreiben wie Zeit und Ort der Lieferung, Zahlung, wann das Verlustrisiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht und wer die Kosten für Fracht und Versicherung trägt.

Die gebräuchlichsten internationalen Handelsklauseln sind Inco - Klauseln,. die von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht werden, aber Firmen, die Waren innerhalb der USA versenden, müssen sich auch an den Uniform Commercial Code (UCC) halten. Da es mehr als ein Regelwerk gibt und die rechtlichen Definitionen von FOB von Land zu Land unterschiedlich sein können, müssen die Vertragsparteien angeben, welche geltenden Gesetze für eine Sendung gelten.

Jede Verkäufer-Kunde-Transaktion muss in der Bestellung klare FOB-Bedingungen enthalten, da diese Bedingungen bestimmen, welche Partei für die Versand- und Versicherungskosten aufkommt. Es ist jedoch erwähnenswert, dass der FOB-Status nicht das Eigentum bestimmt – das Eigentum wird im Kaufvertrag oder in der Vereinbarung zwischen Käufer und Verkäufer festgelegt.

Wenn die Bedingungen den Ausdruck „FOB Bestimmungsort, unfrei“ enthalten, ist der Verkäufer für die Waren bis zu ihrer Lieferung verantwortlich, und der Käufer ist für die Frachtkosten verantwortlich. Sofern die Bedingungen „FOB Bestimmungsort, frachtfrei“ enthalten, haftet der Verkäufer für die Ware bis zur Ablieferung, sofern keine Versicherungsansprüche bestehen. In diesem Szenario ist der Verkäufer für die Frachtkosten verantwortlich. Auf der anderen Seite bedeutet „FOB Ursprung“ oder „FOB Versandstelle“ das Gegenteil – dass der Käufer für die Waren verantwortlich ist, sobald der Verkäufer die Waren versendet.

Je öfter ein Unternehmen Lagerbestände bestellt, desto mehr Versand- und Versicherungskosten fallen je nach FOB-Bedingungen an. Unternehmen können auch Kosten verursachen, wenn sie eine Bestandsbestellung aufgeben, und zwar durch den Preis für die Einstellung von Arbeitskräften zum Entladen der Waren sowie durch die Kosten für die Anmietung eines Lagers zur Lagerung der Waren. Ein Unternehmen kann seine Bestandskosten senken, indem es größere Mengen bestellt und die Anzahl der eingehenden Einzellieferungen reduziert.

Beispiel für Free on Board (FOB)

Angenommen, Acme Clothing stellt beispielsweise Jeans her und verkauft sie an Einzelhändler wie Old Navy. Wenn Acme Jeans im Wert von 100.000 US-Dollar von ihrer Fabrik in Los Angeles zu einem Old Navy-Geschäft in New York City unter Verwendung der Bezeichnung FOB-Versandstelle (FOB Los Angeles) versendet, haftet Old Navy für jeden Verlust während des Transports der Waren und würde eine Versicherung abschließen zum Schutz der Sendung.

Wenn die Waren jedoch an einen FOB-Bestimmungsort (FOB New York) versandt werden, behält Acme Clothing das Risiko, bis die Fracht die Büros von Old Navy erreicht, und würde die Sendung gegen Verlust versichern.

Besondere Überlegungen

Die Versandbedingungen wirken sich auf die Bestandskosten des Käufers aus, da die Bestandskosten alle Kosten für die Vorbereitung des Bestands für den Verkauf umfassen. Unter Verwendung des gleichen Beispiels müssten die Bestandskosten von Old Navy, wenn die Jeans unter FOB-Versandpunktbedingungen versandt würden, den Kaufpreis von 100.000 USD und die Kosten für die Versicherung der Waren gegen Verlust während des Versands umfassen.

Wenn Old Navy andere Kosten im Zusammenhang mit dem Inventar entstehen, wie z. B. die Anmietung eines Lagers, die Bezahlung von Versorgungsunternehmen und die Sicherung des Lagers, werden diese Kosten ebenfalls dem Inventar hinzugefügt. Diese buchhalterische Behandlung ist wichtig, da das Hinzufügen von Kosten zum Lagerbestand bedeutet, dass der Käufer die Kosten nicht sofort als Aufwand verbucht, und diese Verzögerung bei der Erfassung der Kosten als Aufwand wirkt sich auf den Nettogewinn aus.

Ein weiterer Grund, warum Unternehmen die Frei-an-Bord-Bedingungen (FOB) genau kennen sollten, ist, dass FOB festlegt, wann die Waren zu einem Vermögenswert in der Bilanz des Käufers werden . Dies wird besonders wichtig, wenn eine Transaktion kurz vor dem Übergang von einer Abrechnungsperiode zur nächsten erfolgt, beispielsweise am Ende eines Kalender- oder Geschäftsjahres.

Buchhalter müssen wissen, ob die Fracht beim Versand oder bei der Lieferung der Waren in die Bilanz des Unternehmens aufgenommen werden soll. FOB-Bestimmungsort würde bedeuten, dass der Verkäufer den Bestand in seiner Bilanz führt, bis er geliefert wird. FOB-Versandstelle bedeutet, dass der Käufer die Ware beim Versand erfasst.

Kritik an FOB

Eine Studie von Ki-Moon Han von der Korea Research Society for Customs aus dem Jahr 2018 untersucht die Komplexität von FOB-Verträgen und erklärt, dass sie oft missverstanden werden. Laut Han werden zunehmend ausgefeiltere Verträge verwendet, um die Bedürfnisse internationaler Händler zu erfüllen.

Der Autor stellt fest, dass es oft zu Verwirrung kommt, weil die an den Verträgen beteiligten Parteien die Incoterms FOB, Kaufverträge, Frachtverträge und Akkreditive missverstehen. Han fordert die Unternehmen dringend auf, Vorsicht walten zu lassen und klarzustellen, welche Art von FOB sie eingehen, damit die Risiken und Verbindlichkeiten klar sind.

Die neueste Veröffentlichung der Incoterms, Incoterms 2020, ist auf der Website der Internationalen Handelskammer erhältlich.

Jede Partei sollte ein klares Verständnis von Free on Board (FOB) haben, um einen reibungslosen Warentransfer vom Verkäufer zum Kunden zu gewährleisten. Unabhängig davon, ob diese Übertragung auf nationaler oder internationaler Ebene erfolgt, können FOB-Bedingungen einen großen Einfluss auf Bestands-, Versand- und Versicherungskosten haben.

Höhepunkte

• Frei an Bord (FOB) ist ein Begriff, der verwendet wird, um anzugeben, wer für während des Transports beschädigte oder zerstörte Waren haftet.

• „FOB Bestimmungsort“ bedeutet, dass der Verkäufer das Verlustrisiko behält, bis die Ware den Käufer erreicht.

• Die FOB-Bedingungen wirken sich auf die Bestandskosten des Käufers aus – das Hinzufügen einer Haftung für versendete Waren erhöht die Bestandskosten und verringert den Nettogewinn.

• Legale Definitionen von FOB können sich zwischen einzelnen Ländern unterscheiden.

• „FOB-Ursprung“ bedeutet, dass der Käufer einem Risiko ausgesetzt ist, sobald der Verkäufer das Produkt versendet.

FAQ

Wie funktioniert FOB?

FOB steht für „free on board“ und gibt an, wann Haftgüter von einem Verkäufer auf einen Käufer übertragen werden.

Was sind FOB-Preise?

Die mit FOB verbundenen Kosten umfassen den Transport der Waren zum Verschiffungshafen, das Verladen der Waren auf das Schiff, den Frachttransport, die Versicherung sowie das Entladen und den Transport der Waren vom Ankunftshafen zum endgültigen Bestimmungsort.

Was ist der Unterschied zwischen FOB und CIF?

CIF (Cost, Insurance, and Freight) und FOB (Free on Board) sind zwei weit verbreitete INCOTERM-Vereinbarungen. Obwohl die Definition beider Begriffe von Land zu Land unterschiedlich sein kann und letztendlich von jedem Verkäufer-Kunden-Vertrag bestimmt wird, überträgt FOB die Haftung historisch vom Verkäufer auf den Käufer, wenn die Sendung den Hafen oder eine andere als Ursprungsort bezeichnete Einrichtung erreicht. Bei einer CIF-Vereinbarung trägt der Verkäufer die Kosten und übernimmt die Haftung, bis die Ware den vom Käufer gewählten Bestimmungshafen erreicht.

Wer zahlt die Fracht bei FOB-Ursprung?

Wenn die Bedingungen den Ausdruck „FOB-Ursprung, unfrei“ enthalten, trägt der Käufer die Verantwortung für die versandte Ware und ist für die Frachtkosten verantwortlich. Wenn die Bedingungen „FOB-Ursprung, frachtfrei“ enthalten, übernimmt der Warenkäufer die Verantwortung für die Waren am Ursprungsort und der Verkäufer trägt die Versandkosten.