Impuesto sobre el pollo
¿Qué es el impuesto al pollo?
El impuesto sobre el pollo es un arancel del 25 % sobre los camiones ligeros importados a los EE. UU., impuesto en represalia por los aranceles europeos sobre las importaciones de pollo estadounidenses. El arancel se impuso en 1964 en una orden ejecutiva emitida por el presidente Lyndon Johnson. En los años transcurridos desde entonces, las barreras comerciales han caído y la tasa arancelaria promedio de EE. UU. sobre las importaciones industriales se mantiene en 2 % a fines de 2019, según cifras del gobierno de EE. UU. .Pero el impuesto sobre el pollo sigue en pie.
La orden original impuso un arancel del 25% sobre la fécula de patata, la dextrina y el brandy, así como sobre los camiones ligeros. En las décadas intermedias, los demás productos fueron eliminados, pero el arancel sobre las importaciones de camiones ligeros se mantiene hasta el día de hoy. El impuesto sobre el pollo también se conoce como la tarifa sobre el pollo.
Comprender el impuesto al pollo
Los métodos de cultivo industrial desarrollados en los EE. UU. en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial llevaron a un gran aumento en la producción de pollo, y las eficiencias de producción llevaron a precios más bajos. Una vez que una delicia reservada para una cena familiar dominical, el pollo se convirtió en un elemento básico de la dieta estadounidense. Y había mucho excedente de pollo para exportar a Europa. Según un artículo de 1962 en la revista Time, el consumo de pollo aumentó un 23% en Alemania Occidental en 1961.
Un enfrentamiento de granjeros
Pero Europa todavía estaba luchando por recuperarse de la Segunda Guerra Mundial, y los agricultores en Europa se quejaron de que los agricultores estadounidenses estaban acaparando el mercado del pollo y expulsando a los productores locales del negocio. A fines de 1961, Francia y Alemania habían impuesto aranceles y controles de precios a las aves de EE. UU. A principios de 1962, las empresas estadounidenses comenzaron a quejarse de que estaban perdiendo ventas. A finales de año, estimaron haber perdido el 25% de sus ventas por la intervención europea en el mercado del pollo. Los diplomáticos europeos y estadounidenses intentaron sin éxito hasta 1963 llegar a un acuerdo comercial sobre el pollo.
Sobre autos y pollos
Mientras tanto, la industria automotriz estadounidense sufría su propia crisis comercial. Las importaciones de automóviles Volkswagen aumentaron a principios de los años 60 cuando los estadounidenses adoptaron el Beetle y su primo, la camioneta Tipo 2. La situación era lo suficientemente grave como para que los fabricantes de automóviles estadounidenses y el sindicato United Auto Workers (UAW) trajeran el tema de las importaciones de automóviles alemanes a la mesa de negociación presidencial, según un artículo de 1997 del New York Times .
El impuesto a los pollos ha tenido un impacto duradero en la industria estadounidense, para bien y para mal.
El presidente Johnson estaba tratando de persuadir a Walter Reuther, presidente de United Auto Workers, para que no convocara una huelga justo antes de las elecciones de 1964. El presidente también quería apoyo sindical para su agenda de derechos civiles. Obtuvo lo que quería a cambio de incluir camiones ligeros en el Impuesto sobre el Pollo. Las ventas de camiones y furgonetas de Volkswagen en los EE. UU. se desplomaron .
El impuesto sobre el pollo hoy
El cabildeo de la industria automotriz ha mantenido vivo el impuesto todos estos años. Podría decirse que esa es la razón por la que los camiones fabricados en Estados Unidos aún dominan las ventas de camiones en los EE. UU. Aunque debe tenerse en cuenta que muchos de esos camiones pequeños se fabrican en México o Canadá, los cuales están exentos del Impuesto sobre el Pollo en virtud de la Ley de Libre Comercio de América del Norte. (TLCAN).
Reflejos
El llamado Impuesto al Pollo es en realidad un arancel del 25% sobre las importaciones de camiones ligeros que se impuso originalmente en 1963 como represalia por los aranceles europeos sobre el pollo estadounidense.
La tasa arancelaria promedio de EE. UU. sobre las importaciones industriales ahora es del 2%.
La tarifa está vigente hasta el día de hoy.
