Imposto sobre Frango
O que é o Imposto sobre Frango?
O Chicken Tax é uma tarifa de 25% sobre caminhões leves importados para os EUA, imposta em retaliação às tarifas europeias sobre as importações de frango americano. A tarifa foi imposta em 1964 em uma ordem executiva emitida pelo presidente Lyndon Johnson. Nos anos desde então, as barreiras comerciais caíram e a tarifa média dos EUA sobre importações industriais é de 2% no final de 2019, de acordo com números do governo dos EUA .Mas o imposto sobre a galinha ainda está de pé.
O pedido original impunha uma tarifa de 25% sobre fécula de batata, dextrina e conhaque, além de caminhões leves. Nas décadas seguintes, os outros produtos foram retirados, mas a tarifa sobre as importações de caminhões leves permanece até hoje. O Imposto sobre o Frango também é conhecido como Tarifa do Frango.
Entendendo o imposto sobre o frango
Os métodos de agricultura industrial desenvolvidos nos EUA nos anos que se seguiram à Segunda Guerra Mundial levaram a um grande aumento na produção de frango, e a eficiência da produção levou a preços mais baixos. Outrora um deleite reservado para um jantar familiar de domingo, o frango tornou-se um alimento básico da dieta americana. E havia bastante frango excedente para exportação para a Europa. De acordo com um artigo de 1962 na revista Time, o consumo de frango aumentou 23% na Alemanha Ocidental em 1961.
Um impasse dos agricultores
Mas a Europa ainda estava lutando para se recuperar da Segunda Guerra Mundial, e os agricultores da Europa reclamaram que os agricultores americanos estavam encurralando o mercado de frangos e expulsando os produtores locais do negócio. No final de 1961, a França e a Alemanha haviam imposto tarifas e controles de preços sobre as aves dos EUA. No início de 1962, as empresas americanas começaram a reclamar que estavam perdendo vendas. No final do ano, estimavam ter perdido 25% das vendas devido à intervenção europeia no mercado de frangos. Diplomatas europeus e americanos tentaram, sem sucesso, até 1963, chegar a um acordo comercial sobre o frango.
Sobre carros e galinhas
Enquanto isso, a indústria automobilística americana sofria uma crise comercial própria. As importações de carros da Volkswagen aumentaram no início dos anos 60, quando os americanos adotaram o Fusca e seu primo, a van Tipo 2. A situação era terrível o suficiente para que as montadoras americanas e o sindicato United Auto Workers (UAW) trouxessem a questão das importações de automóveis alemães para a mesa de negociações presidencial, de acordo com um artigo do New York Times de 1997 .
O Chicken Tax teve um impacto duradouro na indústria dos EUA, para melhor e para pior.
O presidente Johnson estava tentando persuadir Walter Reuther, presidente do United Auto Workers, a não convocar uma greve pouco antes da eleição de 1964. O presidente também queria apoio sindical para sua agenda de direitos civis. Ele conseguiu o que queria em troca da inclusão de caminhões leves no imposto sobre as galinhas. As vendas de caminhões e vans da Volkswagen nos EUA despencaram .
O imposto sobre o frango hoje
O lobby da indústria automobilística manteve o imposto vivo todos esses anos. É indiscutivelmente por isso que os caminhões fabricados nos EUA ainda dominam as vendas de caminhões nos EUA. (NAFTA).
Destaques
O chamado Chicken Tax é, na verdade, uma tarifa de 25% sobre as importações de caminhões leves que foi originalmente imposta em 1963 em retaliação às tarifas europeias sobre o frango americano.
A tarifa média dos EUA sobre as importações industriais é agora de 2%.
A tarifa está em vigor até hoje.
