चिकन टैक्स

चिकन टैक्स क्या है?

चिकन टैक्स अमेरिका में आयात किए जाने वाले हल्के ट्रकों पर 25% टैरिफ है, जो अमेरिकी चिकन आयात पर यूरोपीय टैरिफ के प्रतिशोध में लगाया गया है। टैरिफ 1964 में राष्ट्रपति लिंडन जॉनसन द्वारा जारी एक कार्यकारी आदेश में लगाया गया था। तब से, व्यापार बाधाएं गिर गई हैं और अमेरिकी सरकार के आंकड़ों के अनुसार, औद्योगिक आयात पर औसत अमेरिकी टैरिफ दर 2019 के अंत तक 2% है। लेकिन चिकन टैक्स अभी भी खड़ा है ।

मूल आदेश में आलू स्टार्च, डेक्सट्रिन और ब्रांडी के साथ-साथ हल्के ट्रकों पर 25% टैरिफ लगाया गया था। बीच के दशकों में, अन्य उत्पादों को हटा दिया गया था लेकिन हल्के ट्रक आयात पर शुल्क आज भी बना हुआ है। चिकन टैक्स को चिकन टैरिफ के नाम से भी जाना जाता है।

चिकन टैक्स को समझना

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के वर्षों में अमेरिका में विकसित औद्योगिक खेती के तरीकों से चिकन के उत्पादन में भारी वृद्धि हुई, और उत्पादन क्षमता के कारण कीमतें कम हुईं। एक बार रविवार के परिवार के खाने के लिए आरक्षित एक इलाज, चिकन अमेरिकी आहार का मुख्य हिस्सा बन गया। और यूरोप में निर्यात के लिए बहुत सारा अधिशेष चिकन था। टाइम पत्रिका में 1962 के एक लेख के अनुसार, 1961 में पश्चिम जर्मनी में चिकन की खपत में 23% की वृद्धि हुई।

एक किसान गतिरोध

लेकिन यूरोप अभी भी द्वितीय विश्व युद्ध से उबरने के लिए संघर्ष कर रहा था, और यूरोप में किसानों ने शिकायत की कि अमेरिकी किसान चिकन बाजार पर कब्जा कर रहे थे और स्थानीय उत्पादकों को व्यवसाय से बाहर कर रहे थे। 1961 के अंत तक, फ्रांस और जर्मनी ने अमेरिका से पक्षियों पर शुल्क और मूल्य नियंत्रण लगा दिया था 1962 की शुरुआत तक, अमेरिकी व्यवसायों ने शिकायत करना शुरू कर दिया कि वे बिक्री खो रहे हैं। वर्ष के अंत में, उन्होंने अनुमान लगाया कि चिकन बाजार में यूरोपीय हस्तक्षेप के कारण उन्होंने अपनी बिक्री का 25% खो दिया था। 1963 तक यूरोपीय और अमेरिकी राजनयिकों ने चिकन पर एक व्यापार समझौते तक पहुंचने के लिए सफलता के बिना प्रयास किया।

कारों और मुर्गियों के बारे में

इस बीच, अमेरिकी ऑटो उद्योग अपने आप में एक व्यापार संकट का सामना कर रहा था। 60 के दशक की शुरुआत में वोक्सवैगन कारों का आयात बढ़ गया क्योंकि अमेरिकियों ने बीटल और उसके चचेरे भाई, टाइप 2 वैन को अपनाया। 1997 के न्यूयॉर्क टाइम्स लेख के अनुसार, स्थिति इतनी विकट थी कि अमेरिकी वाहन निर्माता और यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (UAW) संघ ने जर्मन ऑटो आयात के मुद्दे को राष्ट्रपति की सौदेबाजी की मेज पर ला दिया ।

बेहतर और बदतर के लिए चिकन टैक्स का अमेरिकी उद्योग पर स्थायी प्रभाव पड़ा है।

राष्ट्रपति जॉनसन यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स के अध्यक्ष वाल्टर रेउथर को 1964 के चुनाव से ठीक पहले हड़ताल नहीं करने के लिए मनाने की कोशिश कर रहे थे। राष्ट्रपति अपने नागरिक अधिकारों के एजेंडे के लिए संघ का समर्थन भी चाहते थे। चिकन टैक्स में हल्के ट्रकों को शामिल करने के बदले में उन्हें जो चाहिए था वह मिला। यूएस में ट्रक और वैन की वोक्सवैगन की बिक्री में गिरावट आई है ।

चिकन टैक्स टुडे

ऑटो उद्योग द्वारा लॉबिंग ने इन सभी वर्षों में कर को जीवित रखा है। यही कारण है कि अमेरिकी निर्मित ट्रक अभी भी अमेरिका में ट्रक की बिक्री पर हावी हैं, हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उन छोटे ट्रकों में से कई मेक्सिको या कनाडा में निर्मित होते हैं, जिनमें से दोनों उत्तरी अमेरिकी मुक्त व्यापार अधिनियम के तहत चिकन टैक्स से मुक्त हैं। (नाफ्टा) ।

हाइलाइट्स

• तथाकथित चिकन टैक्स वास्तव में हल्के ट्रक आयात पर 25% का टैरिफ है जो मूल रूप से 1963 में अमेरिकी चिकन पर यूरोपीय टैरिफ के प्रतिशोध में लगाया गया था।

• औद्योगिक आयात पर औसत अमेरिकी टैरिफ दर अब 2% है।

• टैरिफ आज तक प्रभावी है।