Куриный налог

Что такое куриный налог?

Куриный налог представляет собой 25-процентный тариф на легкие грузовики, импортируемые в США, введенный в ответ на европейские тарифы на американский импорт куриного мяса. Тариф был введен в 1964 году указом президента Линдона Джонсона. С тех пор торговые барьеры упали, и средняя тарифная ставка США на промышленный импорт на конец 2019 года составляет 2%, согласно данным правительства США. .Но налог на цыплят остается в силе.

Первоначальный приказ предусматривал 25-процентную пошлину на картофельный крахмал, декстрин и бренди, а также на легкие грузовики. За прошедшие десятилетия другие продукты были исключены, но тариф на импорт легких грузовиков остается и по сей день. Куриный налог также известен как Куриный тариф.

Понимание куриного налога

Методы промышленного земледелия, разработанные в США после Второй мировой войны, привели к значительному увеличению производства кур, а эффективность производства привела к снижению цен. Курица, когда-то зарезервированная для воскресного семейного ужина, стала основным продуктом американской диеты. И было много излишков курицы для экспорта в Европу. Согласно статье 1962 года в журнале Time, потребление курицы в Западной Германии выросло на 23% в 1961 году.

Противостояние фермеров

Но Европа все еще пыталась оправиться от Второй мировой войны, и фермеры в Европе жаловались, что американские фермеры загоняют в угол куриный рынок и вытесняют местных производителей с рынка. К концу 1961 года Франция и Германия установили тарифы и контроль над ценами на птицу из США. К началу 1962 года американские предприятия начали жаловаться на снижение продаж. По их оценкам, в конце года они потеряли 25% своих продаж из-за европейского вмешательства на рынке курятины. В течение 1963 года европейские и американские дипломаты безуспешно пытались заключить торговое соглашение по курятине.

Про Машинки и Куриц

Тем временем американская автомобильная промышленность переживала собственный торговый кризис. Импорт автомобилей Volkswagen резко вырос в начале 60-х, когда американцы приняли Beetle и его двоюродного брата, фургон Type 2. Ситуация была настолько ужасной, что американские автопроизводители и профсоюз United Auto Workers (UAW) вынесли вопрос об импорте автомобилей из Германии на стол президентских переговоров, согласно статье New York Times 1997 года .

Куриный налог оказал длительное влияние на промышленность США, в лучшую или в худшую сторону.

Президент Джонсон пытался убедить Уолтера Ройтера, президента United Auto Workers, не объявлять забастовку непосредственно перед выборами 1964 года. Президент также хотел, чтобы профсоюзы поддержали его программу гражданских прав. Он получил то, что хотел, в обмен на включение легких грузовиков в куриный налог. Продажи грузовиков и фургонов Volkswagen в США резко упали .

Куриный налог сегодня

Лоббирование со стороны автомобильной промышленности поддерживало налог все эти годы. Возможно, именно поэтому грузовики американского производства по-прежнему доминируют в продажах грузовиков в США. Хотя следует отметить, что многие из этих небольших грузовиков производятся в Мексике или Канаде, обе из которых освобождены от налога на курятину в соответствии с Североамериканским законом о свободной торговле. (НАФТА).

Особенности

• Так называемый налог на курятину на самом деле представляет собой пошлину в размере 25% на импорт легких грузовиков, первоначально введенную в 1963 году в ответ на европейские пошлины на американскую курятину.

• Средняя тарифная ставка США на промышленный импорт сейчас составляет 2%.

• Тариф действует по сей день.