Incoterms
¿Qué son los Incoterms?
Para facilitar el comercio en todo el mundo, la Cámara de Comercio Internacional (ICC) publica un conjunto de Incoterms, oficialmente conocidos como términos comerciales internacionales. Reconocidos a nivel mundial, los Incoterms evitan la confusión en los contratos de comercio exterior al aclarar las obligaciones de compradores y vendedores.
Las partes involucradas en el comercio nacional e internacional los usan comúnmente como una especie de abreviatura para ayudar a entenderse entre sí y los términos exactos de sus acuerdos comerciales. Algunos Incoterms se aplican a cualquier medio de transporte, mientras que otros se aplican estrictamente al transporte por agua.
Entendiendo los Incoterms
La Cámara de Comercio Internacional (ICC) desarrolló Incoterms en 1936 y los actualiza periódicamente para adaptarse a las prácticas comerciales cambiantes. La misión de la ICC es promover mercados abiertos y asegurar la prosperidad económica global a través del comercio. Debido a que es una organización comercial en red que llega a más de 45 millones de empresas en 100 países, se considera que la ICC tiene una experiencia sin igual en el establecimiento de reglas para guiar el comercio internacional. Si bien la adhesión a sus Incoterms es voluntaria, los compradores y vendedores suelen utilizar las reglas establecidas por la ICC como parte habitual de las transacciones comerciales.
Los Incoterms proporcionan un conjunto universal de reglas y pautas que ayudan a facilitar el comercio. En esencia, proporcionan un lenguaje común que los comerciantes pueden usar para establecer los términos de sus operaciones. Los compradores y vendedores pueden usar Incoterms en una variedad de actividades necesarias para realizar negocios. Las actividades típicas que requieren el uso de Incoterms incluyen completar una orden de compra,. etiquetar un envío para el transporte, completar un certificado de origen o documentar un acuerdo de libre transportista (FCA).
Debido a que la ICC actualiza periódicamente los Incoterms, los contratos deben especificar qué versión están utilizando (p. ej., Incoterms 2020). Además, tenga en cuenta que los términos comerciales utilizados en diferentes países pueden parecer idénticos en la superficie, pero pueden tener diferentes significados cuando se usan a nivel nacional.
Reglas Incoterms para cualquier modo de transporte
Algunos ejemplos comunes de reglas de Incoterms para cualquier modo de transporte incluyen Entregado con derechos pagados (DDP),. Entregado en el lugar (DAP) y Ex Works (EXW). Los siete Incoterms para cualquier modo de transporte son los siguientes:
EXW: En Fábrica
FCA: Libre Transportista
CPT: Transporte pagado hasta
CIP: Transporte y seguro pagados hasta
DAP: Entregado en el Lugar
DPU: Entregado en lugar descargado
DDP: Entregado Derechos Pagados
DPU indica que el vendedor entrega la mercancía en una terminal y asume todos los riesgos y costos de transporte hasta que la mercancía llega y se descarga. Posteriormente, el comprador asume el riesgo y los gastos de transporte de la mercancía desde la terminal hasta el destino final.
DDP indica que el vendedor asume todos los riesgos y costos de transporte. El vendedor también debe despachar las mercancías para la exportación en el puerto de embarque y la importación en el destino. Además, el vendedor debe pagar los derechos de exportación e importación de los bienes enviados bajo DDP.
Bajo Incoterm Ex Works (EXW),. el vendedor solo está obligado a hacer que los bienes estén disponibles para su recolección en la ubicación comercial del vendedor o en otra ubicación especificada. Bajo EXW, el comprador asume todos los riesgos y costos de transporte.
En 2010, las dos categorías principales de Incoterms se actualizaron y clasificaron por modos de transporte. La primera clasificación se aplica a cualquier modo de transporte, mientras que la segunda clasificación solo se aplica al transporte marítimo y por vías navegables interiores.
Reglas Incoterms para el transporte marítimo y por vías navegables interiores
La ICC tiene reglas Incoterms específicas para el transporte marítimo y por vías navegables interiores, como costo, seguro y flete (CIF) y franco a bordo (FOB). Los Incoterms para el transporte marítimo y por vías navegables interiores son los siguientes:
FOB: Libre a Bordo
CFR: Costo y Flete
CIF: Costo, Seguro y Flete
Los términos de envío gratuito a bordo indican que el vendedor entrega los bienes a bordo de un barco designado por el comprador. El comprador o vendedor puede asumir todos los riesgos y costos de transporte dependiendo de si la mercancía se vende bajo el punto de envío FOB o el punto de destino FOB.
de costo, seguro y flete (CIF) indican que el vendedor debe entregar los bienes en un puerto designado y cargarlos en un buque específico, asumiendo la responsabilidad de pagar todos los costos de transporte, seguro y carga. Luego de eso, el comprador asume el costo y riesgo asociado con el transporte de la carga desde el puerto designado hasta su almacén o negocio.
¿Qué no cubren los Incoterms?
Hay instancias específicas que los Incoterms no cubrirán. Los Incoterms no:
Atender todas las condiciones de una venta
Identificar los bienes que se venden ni enumerar el precio del contrato.
Hacer referencia al método ni al momento del pago negociado entre el vendedor o el comprador
Cuando el título o propiedad de los bienes pasa del vendedor al comprador.
Especificar qué documentos debe proporcionar el vendedor al comprador para facilitar el proceso de despacho de aduana en el país del comprador
Abordar la responsabilidad por la falta de entrega de los bienes conforme al contrato de compraventa, el retraso en la entrega, ni los mecanismos de solución de controversias.
Debido a la omisión de ciertas condiciones de venta, trabajar únicamente con Incoterms puede resultar restrictivo. Todas las partes involucradas en cualquier contrato deben asegurarse de que se aborden todas las instancias aplicables anteriores antes de firmar el contrato. Pueden surgir muchos problemas legales debido a trabajar solo con Incoterms, por lo que debe abordar todas las razones anteriores para garantizar un negocio sin problemas.
Incoterms 2010 frente a Incoterms 2020
Aunque los Incoterms se actualizaron en 2020, no hay diferencias significativas entre la denominación de los dos. Solo hubo un cambio en la terminología y fue que el término de 2010 Entregado en la terminal (DAT) se aclaró al término de 2020 Entregado en el lugar descargado (DPU). Esto debía incluir todos los lugares de descarga, no solo los realizados en las terminales. En ambos casos, hay 11 términos.
Las cosas se vuelven más complicadas cuando pasas de los términos mismos. Por ejemplo, se ha incrementado el monto del seguro de flete requerido bajo el término CIP. Sin embargo, esto no tiene efecto en el término CIF.
Incoterms 2020 cubre situaciones en las que el comprador o el vendedor transportan mercancías utilizando sus propios vehículos. En 2010, se supuso que estos servicios eran proporcionados por un proveedor externo. Hay un cambio en la forma en que se usa la regla FCA junto con una carta de crédito.
Además, hay responsabilidades de costos relacionadas con la seguridad que han cambiado. Estos pueden estar asociados con los procesos de despacho de exportación, así como el proceso de despacho de importación. La revisión de los Incoterms aclaró que las partidas de costos más comunes son las asociadas al transporte que son responsabilidad de quien lo organiza. Los costos de seguridad asociados con el despacho de exportación correrán a cargo del vendedor, excepto en los casos Ex Works. Los gastos de seguridad asociados a la importación correrán a cargo del comprador, salvo en los casos de DDP.
Ventajas y desventajas de los Incoterms
La mayor ventaja individual de usar Incoterms es la estandarización y especificidad de aspectos complicados del comercio internacional. Tener un sistema que elimina la ambigüedad entre las naciones ha hecho que el comercio sea mucho más simple, especialmente cuando se negocian los términos. Esto ahorra tiempo y dinero que antes se habría gastado en abogados que redactarían los términos básicamente desglosando los Incoterms en diferentes idiomas.
Una desventaja notable de los Incoterms es que los compradores y vendedores tendrán diferentes preferencias al usarlos. Por ejemplo, los vendedores pueden elegir CIF porque entienden sus envíos mejor que los compradores. El comprador, en cambio, puede preferir FOB por las mismas razones. Sin embargo, los términos en sí mismos no son el problema y se convierte más en una cuestión de negociación sobre qué términos usar versus la claridad de los términos en sí.
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Preguntas frecuentes
La línea de fondo
Los Incoterms son términos útiles que se utilizan para facilitar el comercio internacional. Están separados por modos de transporte entre cualquier modo y aquellos que involucran específicamente el transporte por agua. Los términos clasifican la responsabilidad entre el comprador y el vendedor, pero hay algunos aspectos del comercio que los términos no cubren, como los bienes que se venden o las futuras responsabilidades de responsabilidad. Por esta razón, los Incoterms deben usarse para ayudar a aclarar los acuerdos y no deben ser la totalidad del acuerdo.
Reflejos
La Cámara de Comercio Internacional (ICC) desarrolló los Incoterms en 1936 y los actualiza periódicamente para adaptarse a las prácticas comerciales cambiantes.
Los términos están estandarizados pero ciertos compradores y vendedores preferirán términos individuales sobre otros. Como tal, qué términos se utilizarán es una cuestión de negociación.
Se actualizaron los Incoterms para 2020 y aunque solo cambió un término, hay diferencias notables en los costos de seguridad.
Ejemplos típicos de reglas Incoterms para cualquier modo de transporte incluyen Entregado en la terminal (DAT), Entregado con derechos pagados (DDP) y Ex Works (EXW).
Los términos comerciales internacionales (Incoterms para abreviar) aclaran las reglas y los términos que los compradores y vendedores usan en los contratos comerciales internacionales y nacionales.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES
¿Puedo seguir usando Incoterms 2010 después del 1 de enero de 2020?
Sí, todavía es aceptable usar los Incoterms de 2010. Sin embargo, tanto el comprador como el vendedor deberán aceptar los Incoterms de 2010 o 2020, acordando por escrito usar una versión sobre la otra.
¿Qué son los 11 Incoterms?
Los 11 Incoterms son: Ex Works (EXW), Free Carrier (FCA), Carriage Paid To (CIP), Carriage and Insurance Paid To (CIP), Delivered at Place (DAP), Delivered at Place Unloaded (DPU), Delivered Duty Pago (DDP), Franco al costado del barco (FAS), Franco a bordo (FOB), Costo y flete (CFR) y Costo, seguro y flete (CIF).
¿Por qué se utilizan los Incoterms?
Los Incoterms se utilizan para aclarar los términos comerciales en el comercio internacional. Los muchos beneficios de los Incoterms superan los aspectos negativos de la mayoría de las transacciones, razón por la cual muchos acuerdos comerciales se facilitan con los Incoterms. Todavía hay preferencias entre las partes, y los términos en sí deberán negociarse antes de finalizar un acuerdo.
